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problème electrique sur une BMW 320 M50 de 1993

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problème electrique sur une BMW 320 M50 de 1993 Empty problème electrique sur une BMW 320 M50 de 1993

Message par Pan Ven 26 Mai 2017 - 19:11

bonjour à tous,
véhicule BMW 320 1993 type M50.
voilà mon problème, que j'imagine électrique,
dès que je coupe le contact, le fusible n°7 saute.
Il correspond à l'alarme, l'anti-vol de démarrage et imfrarouge.
Je n'ai ni alarme, ni anti-démarrage.
"A priori" ce fusible protège aussi la pompe à essence (elle ne démarre pas en absence de fusible).
Le démarreur marche. La batterie est récente.
Je dois donc changer le fusible ou l'enlever avant de couper le contact si je veux repartir...bref c'est un peu galère.
Un autre indice si cela peut aider, en passant sur un ralentisseur, la centralisation des porte s'est activée, et le fusible a sauté...
si vous avez des indices des conseils, je suis preneur.
Je vous remercie d'avance.
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Message par Grogaz Lun 29 Mai 2017 - 5:54

Un fil dénudé sur le faisceau de d'un des servo' de centralisation, peut-être? :??:

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Message par Pan Lun 29 Mai 2017 - 11:16

bonjour
c'est la boite à fusible ça ? désolé, je suis un peu "amateur" ;)
bonne journée

ps: je viens de voir que le fusible 7 correspondait aussi au verrouillage centrale des portes...comme le n°35 et le 43.
vu que le fusible a sauté suite à l'activation de la centralisation (suite à dos d’âne), que puis je vérifier là ?

une question de "neuneu" : pourquoi ça coupe le moteur si j'enlève le fusible 7 ?

merci d'avance de vos conseils
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Message par Grogaz Lun 29 Mai 2017 - 23:11

Si tu t'en sens capable, démonte les contreportes sans casser les clips, puis regarde à l'intérieur si des fils près du servo' de commande de la centralisation ne seraient pas dénudés, ou si une cosse ne serait pas à se balader dans la porte, par exemple. :??:

Sinon, peut-être au niveau du fourreau de passage de câbles de l'habitacle vers la portière. :??:

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Message par Pan Mer 7 Juin 2017 - 16:22

bonjour
finalement un fil un peu dénudé qui faisait contact sous le levier de vitesse...
et un montage en parallèle un peu étrange, pas d'origine BMW à priori vu les numéros des câbles électriques.
j'ai viré le "bizarre" et tout est rentré dans l'ordre.
Le "bizarre" était en effet étrange, sans clé, sans contact donc, déplacer légèrement les fils de sous la console levier de boite auto mettait le contact !
merci encore et bonne journée
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Message par Grogaz Mer 7 Juin 2017 - 18:05

:jap:

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