avis 320 ci e46 170cv

par BMW_44 Sam 8 Avr 2017 - 11:49

Salut à tous, n'ayant pas trouvé grand chose concernant cette voiture sur ce forum je fait un nouveau sujet.

J'aurais aimé connaître vos avis concernant la 320 ci si vous en êtes propriétaire ou au moins connaisseur de cette voiture.
Mes questions sont nombreuses:
-Est elle aussi fiable que ce que j'ai pu lire sur le net?
-Niveau performance est elle satisfaisante? ( je ne cherche pas un monstre, juste une voiture avec un minimum de reprise)
-Niveau consommation à combien tourné vous à vitesse plutôt normale?
-Les frais d'entretien sont-ils raisonnables ou exorbitants?
-Pour quelqu'un qui a 3 ans de permis sans sinistre cela vous semble t'il raisonnable?
-A quel prix puis-je trouver des voitures entre 170 000 et 200 000 km? (car il y a pas mal d'annonces en dessous de 8000€ par ce kilométrage) Cela vous semble t'il louche ou pas ?

Voilà en espérant ne pas être passé à côté d'un autre sujet parlant de ce modèle.

par Grogaz Dim 9 Avr 2017 - 16:38

Difficile de répondre ainsi...

On va dire que oui, le M54 est un moteur très fiable. Il n'a pas de réel gros soucis, juste surveiller la conso' d'huile car il peut avoir tendance à en consommer un peu. :jap:

Pour ce qui est des perf's, on ne pourra pas répondre à ta place, ça a les perf's d'une caisse de 170ch pour environ 1,5t. Certains trouveront que ça rame, d'autres que c'est un avion. :bah:

Pour ce qui est des conso's, ça dépend de beaucoup de paramètres: urbain ou non, trajets courts ou longs, conduite énergique ou éco, ... etc ... Bref, va voir sur SpiritMonitor, ça te donner un aperçu. :jap:

Pareil pour les frais d'entretien, certains trouveront exorbitant de payer 100€ pour un entretien alors que d'autres paieront 500€ la vidange sans sourciller. Puis entre faire ton entretien toi-même, le faire faire par un petit garage, ou le faire faire en concession, les écarts de prix peuvent être conséquents. :ninja:

Pour ce qui est du budget, je pense qu'avec 8k€, tu es "large", cela te permet d'être très exigent sur l'état, les options, l'entretien, l'historique. Mais il y a certainement moyen d'en trouver pour beaucoup moins cher que ça. :jap:

par BMW_44 Mar 11 Avr 2017 - 17:41

D'accord d'accord merci pour toutes ces infos et renseignements

Pour ce qui est de la conso d'huile c'est plus important que les autres modèles de marque allemande tu penses ? :??:

Personnellement je préférerais faire l'entretien dans un petit garage ça sera toujours moins chère que chez le concessionnaire.

par Grogaz Mar 11 Avr 2017 - 21:32

Le M54 est connu pour avoir parfois tendance à consommer un peu d'huile, mais ce n'est pas systématique non plus. :jap:

par BMW_44 Dim 18 Juin 2017 - 12:04

Bonjour
J'avais une autre question à plus long terme: Est ce que ces voitures ce revendent bien dépassé les 200 000 km (320, 323,325 ci) ? :??:

J'ai l'impression qu'elles soufrent de leur image de voiture de racaille ?

par edo Dim 18 Juin 2017 - 20:14

Prend une phase 2 :oui:

par BMW_44 Dim 18 Juin 2017 - 20:42

Comment reconnais-tu une phase 2 d'une phase 1 :??:

? Sais-tu de quelle année sont les phase 2

?

par edo Dim 18 Juin 2017 - 21:21

Je trouves sa :chut:

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwj94bL3qMjUAhWqDsAKHTxgBJwQFggwMAE&url=http%3A%2F%2Fwww.forum-auto.com%2Fmarques%2Fbmw%2Fsujet9559.htm&usg=AFQjCNEGexUuTMHnCoB6BZtzOnqKMMEWWQ

par Grogaz Lun 19 Juin 2017 - 7:28

BMW_44 a écrit:Bonjour
J'avais une autre question à plus long terme: Est ce que ces voitures ce revendent bien dépassé les 200 000 km (320, 323,325 ci) ?
J'ai l'impression qu'elles soufrent de leur image de voiture de racaille ?

C'étaient peut-être des "voitures de racaille" il y a +10 ans, mais j'ai l'impression que ça fait bien longtemps que ces "racailles" se sont rabattues sur des t'audi's et des 307CC... :ange:

par BMW_44 Lun 19 Juin 2017 - 18:54

Très bien merci de vos réponses et pour vos conseils

.

Quels frais peuvent être à prévoir vers les 200 000 km, y a t'il une révision à prévoir ?

par Neyvar Mer 5 Juil 2017 - 21:11

BMW_44 a écrit:Comment reconnais-tu une phase 2 d'une phase 1 ? Sais-tu de quelle année sont les phase 2 ?

Hello, en fait la Série 3 phase 1 date de 1998 à 2005, pour reconnaître ses spécifications techniques et la question de son turbo j'ai trouvé ces quelques topics d'un forum BMW Série 3 peut être ça sera utile pour vous.

par Grogaz Jeu 6 Juil 2017 - 8:47

BMW_44 a écrit:Très bien merci de vos réponses et pour vos conseils .

Quels frais peuvent être à prévoir vers les 200 000 km, y a t'il une révision à prévoir ?

Aux environs de 200 000km, en général, il est pertinent de jeter un oeil sur tout ce qui se rapproche des trains roulants (bielettes, silent-blocs, rotules), les amortisseurs sont en général un peu fatigués, il convient aussi de jeter un oeil à l'état des freins, de surveiller l'embrayage de près (en fonction de qui/comment/où le véhicule aura été conduit par le passé), ... etc ...

La périodicité des vidanges est déterminée par l'ODB, en fonction de ta conduite. :jap:

par **BMWXP** Dim 9 Juil 2017 - 16:15

Neyvar a écrit:
BMW_44 a écrit:Comment reconnais-tu une phase 2 d'une phase 1 ? Sais-tu de quelle année sont les phase 2 ?

Hello, en fait la Série 3 phase 1 date de 1998 à 2005, pour reconnaître ses spécifications techniques et la question de son turbo j'ai trouvé ces quelques topics d'un forum BMW Série 3 peut être ça sera utile pour vous.

Il n'y a pas de turbo sur les E46 essence ....