Accélaration bloquée Bmw 535D

[PHILIPPE 41]

Bonjour à tous,
Voila, je possède une Bmw 535D BA E60 LCI de 2008 (161000KMS), et je voudrais savoir si c'est normal que lorsque je suis au point mort à l'arrêt, je ne peux pas en accélérant à FOND dépassé 4000trmn au compte tour?

D'avance Merci
Dans l'attente de vos réponses.

Philippe

[Manu33140]

Salut,
et en roulant, elle les prend ses tours ?
Parce que je ne vois pas l'intérêt de faire monter un moteur dans les tours à vide

[PHILIPPE 41]

Merci de votre réponse, en roulant je n'ai pas fait attention et je n'ai pas eu l'occasion de monter dans les tours en roulant car avec 300cv et 60k de couple surtout à 4000trmn, vous êtes très vite au dessus de la vitesse , Je sais qu'il y a aucun n'intérêt à le faire au point mort et à l'arrêt. Je m'en suis aperçu en faisant une fausse manip pour l'éteindre au lieu d'appuyer sur le frein, j'ai appuyé sur l'accélérateur.
Donc si vous avez la réponse je suis preneur.

Philippe

[Manu33140]

Non, je n'ai pas la réponse, mais une petite virée sur autoroute et tu seras fixé

[PHILIPPE 41]

Ok merci quand même, je viens d'avoir la réponse par BMW France, j'espère qu'il ne se plante pas! la réponse c'est normal! car il y a un rupteur qui bloque à l'arrêt à 4000trmn. Sur l'autoroute j'ai déjà fait une course avec une porche j'étais en boite sport et il n'y a vu que du feu c'était une 911 cette BM c'est une Bombe!!!!!!

[Manu33140]

Pour le rupteur, c'est pas idiot, ça évite d'affoler les chevaux (et les soupapes ).
Normalement, quand tu es en mode sport, les rapports changent plus haut dans le compte-tours, donc à revérifier sur les 2 modes.

Avec 272 canassons et suivant la motorisation de la Porsche et qui la conduisait, tu peux enfumer pas mal de monde

[PHILIPPE 41]

C'est vrai j'enfume beaucoup de monde surtout en reprise, ensuite elle est bridée électroniquement à 250 kmh, par contre ce n'est pas 272cv, mais exactement 286cv et près de 60kg de couple!!!!Cela te colle dans le siège et tu peux leur dire: salut: .

[Manu33140]

[PHILIPPE 41]

Bonjour, Manu,
Ce matin je suis allé faire <> avec la voiture et c'est bien cela il y a un rupteur lorsque l'on est à l'arrêt, car en roulant, j'ai largement dépassé les 4000trm!!! et fait des: salut: à d'autres ou alors ils devaient
J'ai remarqué que tu étais de Bordeaux et que tu avais une 540I cela doit pas mal bouger aussi? J'ai habité Mérignac pendant 5 Ans et travaillait chez Dassault en tant que sous traitant.
Encore merci.
Philippe

[Manu33140]

Donc c'est bien un rupteur pour éviter l'affolement

Pour ma voiture, je suis passé à l'essence il y a 2 ans, j'avais un e530d e39 avant, et c'est vrai que 100 ch de plus et l'agrément du V8
sont un vrai bonheur

Mérignac, c'est tout près de chez moi, j'habite Villenave...

A plus sur le forum

[charles.s]

C'est bien une sécurité présent sur la plupart des diesel aujourd'hui. Présent aussi sur mon précédent bmw 320d e46.
Heureusement d'ailleurs car un diesel n'est pas fait pour flirter avec la zone rouge mais pour faire de la route.. 😐