PB SURCONSOMMATION E36

[CaillouxXx]

Bonjour à tous,

je vous écris car j'ia un pb avec mon E36. tout débute lors de mon dernier plein ou j'ai fait ma conso car je trouve que mon E36 ronfle.

en effet j'ai eu peu quand je me susi aperçu que je tourne autour des 13 litres au 100 alors que généralement je susi plutot au alentours des 7 litres au 100.

entretien fait dans l'année : vidanges, bougies, doigt de la bobine d'allumange, batterie neuve.

c'ets seulement depuis peu que je suis aperçu que mon E36 "Ronfle", j'ai l'imrpession d'avoir un manque d'air flagrant à l'accélération, pas contre elle démarre nickel, elle ne tousse pas, ni rien. juste ce problème de manque de puissance à mon sens et cette surconsommation surprenante.

je m'adresse à vous car je ne sais pas vers quoi m'orienter, j'avais penser à la sonde lambda... mais pas plus.

merci d'avance de vos réponses.
raph.

[michel24]

bonjour,alors je ne sais pas si ça va t'aider ,mais j'ai eu ce problème sur mon discovery,c’était la durite de turbo qui s’était déboîtée,une fois remis en place nickel,maintenant je pense que tu devrait regarder ton circuit d'air ,egr,debimetre,durite ect....
bon courage

[naga91870]

Jette un oeuil a ton admission voir si tu n'as pa une ouverture ? La mienne m'a fait le coup, j'avais déchiré le flexible, alors en plus de ronfler, ca tournais pas bien du tout !

[CaillouxXx]

Bonjour à vous deux,

je vous remrecie pour vos réponses. j'ai vérifié tout cela le week end dernier malheureusement sans résultat. j'ai également revérifié mes bougies et tout va bien.

je ne sais vraiment pas ce qui se passe. pas de déchirure, le débimètre fonctionne bien, elle tourne bien à part ce pb de ronflement et cette conso exessive... je ne sais vraiment pas vers quoi me tourné...

je vous remercei tout de même de vos réponses.

si vosu avez une autre idée je suis preneur.

[Grogaz]

As-tu essayé de "toucher" à la main tes jantes, après un trajet, pour voir si elles n'étaient pas chaudes, ça pourrait peut-être correspondre à un étrier grippé, ton soucis.

[CaillouxXx]

Bonjour,

merci pour l'alerte mais pas de pb de ce coté.
j'ai essayé de démonter ùmon débimètre et de revériifer si je n'avais pas un trou sur la durite + démontage du filter à air et tout mais rien.

je ne sais vraiment plus quoi faire our trouver ce pb...

bonne journée à vosu et toute les idées sont les bienvenues.

[Grogaz]

Une durite d'essence percée?
La conso' moyenne à l'ODB a augmenté? Celle affichée à l'aiguille, sur l'économètre, aussi? Ou seule la conso' mesurée lorsque tu fais le plein a augmenté?

[sonic99]

http://www.autotitre.com/fiche-technique/BMW/S%C3%A9rie_3/E36/316i
Tu as bien un vanos dessus ?
Je ne suis pas assez caler sur ce sujet, mais le mauvais fonctionnement de la bestiole pourrait être une cause possible ?

[Grogaz]

Non, pas de Vanos sur les E36 motorisées par des 4 pattes.

[deleux]

Voir aussi les tuyaux d'essence en entrée et sortie du filtre à essence

[CaillouxXx]

bonjour,

conso à l'économètre normal.
gros soucis au niveau de la jauge et conso myenne effectué je suis à plus de 10l au 100.
je fais ma conso moyenne quand je fais mon plein et la je pleure.
je ne comprends vraiment pas.
pour ce qui est des durites, j'ai vériife au niveau de la pompe de gavage et du retour, rien tout est sec, pour ce qui est des fuites je n'ai aucune trace sous la voiture lorsque je me gare, j'ai déjà vérifié. la jauge ne bouge pas quand je stationne la voiture.

c'st vraiment problématique pour moi, je crois que je ne vais pas avoir le choix que de l'emmener au garage.

elle ne fume pas, ni au démarrage ni en roulant, j'ai un ralenti normal sans problème, elle démarre nickel sans soucis.
le fonctionnement au niveau de l'aiguille de la conso instantané est correct également à 80-90 je susi entre 7 et 8 litres.

j'ai refais le plein début de semaine dernière, normalment à 3/4 du plien je susi aux alentours de 200 KM, la je suis à 2/3 et j'ai fais 180 Km.

merci en tout cas des réponses que vous m'avez apporté. je vais essayer de prendre rdv au garage et vous tiendrai au courant.

si quelqu'un est du coté de toulouse et à une bonne adresse à lme refiler je suis preneur.

bonne journée à vous.

[Grogaz]

Pour moi, t'as une durite poreuse quelque part entre la pompe à essence et le moteur...
Essaie de regarder dessous, moteur tournant, et faisant bien attention sous le réservoir.

[CaillouxXx]

Je ferai ça ce week end en espérant qu'il ne pleuve pas, merci du conseil en tout cas.

[lucky1976]

pour une lambda tu devrais looker ton econometre justement si il fait pas yoyo..

de tel symptome comme tu les decris la donne un probleme sonde lambda ou debimetre.

tu as pas un manque de peche..?? reprise etc

quand tu la laisse tourner au ralenti a FROID ! elle se met pas a cafouillez legerement quand elle quitte la zone bleu etc.. ..
au pot d'echappement sa fait pas un bruit comme un v8

[Willax]

Surconsommation = problème de durites d'alim ess./Pneus/bougies/poid/default d'aero/ect .. mais dans ton cas j'opterais pour la lambda ou ton papillon  T'as verifié si t'as pas une fuite au niveau de ta pompe ? Ou ton filtre qui sois percé même d'un peux en montant des les tours ?

Ou alors ta lambda envoie de fausses données. Jte conseil de tester des sondes via la valise de ton garagiste et de verifier si t'as pas une microfuite dans ton circuit . Tes bougies sont neuves ?

[CaillouxXx]

Bonjour à tous,

j'ai changé de nouveau bougies et faisceau des bougies. pas d'amélioration.
circuit d'essence revérifié, j'ai pu la mettre sur le pont.
les plaquettes avaient étét changé en Février ainsi que le silencieux.

Toujours pas d'amélioration et au vue de ce qu'elle me faisait, je m'orientait vers les injecteurs.
je l'ai emmener au garagiste pour passage à la valise, rien lors du passageau banc. j'ai discuté avec le garagiste de mon pb et de l'entretien fait sur ma voiture, il m'a dit que mon interrogation/déduction au niveau des injecteurs pouvait être à l'origine de cela.

Résultat, 100€ de facture nettoyage et main d'oeuvre.

je l'ai récupéré hier, le 28/04.

Je vus posterai un nouveau message pour vous tenir informer si c'éatit bien cela sinon ... Affaire à suivre.

Bonne journée et bonne route à tous.

Raph.

[éric 181]

Je me souviens en 1992, mon patron avait acheté une 325i et on était allé à Paris.
20 litres/100....il y avait une sonde lambda défectueuse.
Peut être juste une piste.

[lucky1976]

Sonde lambda ...

Les injo si il était en défaut tu aurai des symptômes sur le comportement du moteur.

La sonde sa arrive qu'elle ne soit pas détecté. Rare je le conçois, mais j'ai déjà entendu parler qu'un défaut n'apparaissait pas alors que.

Debimetre par exemple n’est pas systématiquement détecté

[sonic99]

Alors CaillouXx, ça consomme moins ??

[CaillouxXx]

Bonjour à tous,

je suis de nouveau au point de départ, conso toujours trop importante, je n'y comprends plus rien

merci en tout cas pour vos post, c'est sympa.

je vais essayer de trouver comment pouvoir contrôler les sondes lambda mais bon je suis pas sorti de mes peines.

bonne route à tous.

[lucky1976]

St Cillouxx

je peut t'aider car j'ai fait tout les test impossible et inimaginable de ma sonde lambda recement pour en arriver a bout.
mais jte donnerai un mal de tete en meme temps c'est assuré.

car le controle de sonde lambda ce fait pas si facilement que cela surtout si tu n'as pas de logiciel de DIAG.

je revient vers toi courant de la journée ou soirée.

re donne moi deja un petit resumé de se que tu as fait ...

courage ont en viendra a bout

[lucky1976]

il y aura quelques controle a faire donc utilisation d'un multimetre
- fonction voltmetre ( pour eventuellement voir si le relais fonctionne )
- fonction ohmetre notament pour la sonde et le relais

- il faudra controler la resistance de la sonde partie chauffage deux fils de meme couleur souvent blanc

le noir et gris sont pour l'info signal et la masse au DME pour la sonde lambda

-- deja ceci : au connecteur sonde lambda entre 3 et 4 trouver une valeur entre 1 et 15 ohm.
-- toujour coté connecteur mais en laissant tout brancher, entre 4 et une bonne masse, moteur demarré tu devrais trouver la tension batterie 12 V

[CaillouxXx]

bonjour Lucky,

merci pour tes messages, c'est cool je vais essayer de m'y coller cette aprème.

par contre aurais-tu par hasard les tension au débimètre ?

j'ai fait un test décimètre débranché et de rouler, elle tourne correctement a un peu de mal a se lancer mais après a tourne correctement. je retrouve de la puissance que je n'ai pas décimètre branché.

j'aimerais investiguer de ce coté mais rien sur le web pour mon E36 316I M40.

++

[CaillouxXx]

Re bonjour à tous,

alors prise de mesure de tension sur mon débimètre :

moteur éteint:
Borne 1 : 4,97
Borne 2 :0,26
Borne 3 :0,43
Borne 4 :2,93
Borne 5 :0,01

au ralenti
Borne 1 :4,98
Borne 2 :1,16
Borne 3 :0,53
Borne 4 :3,09 et monte progressivement 3, 15
Borne 5 : 0,02

en accélération
Borne 1 : 4,98
Borne 2 :1,20 à 2?52 et redescend à 1,2
Brone 3 : tout et n'importe quoi 0,1; 0,7; 0,4 fluctuent constamment sans logique
Borne 4 : 3,3 stable
Borne 5 : 0,02

merci pour vos réponses

[lucky1976]

Slt,

pas bon tes test

calcul debimetre connecteur brancher au debimetre donc prendre les mesure derriere:


entre Borne 1 et 3 contact mis = tension de batterie 12 V
 "     "    "   2 et 4 moteur ralenti = 0,5 - 1 V
 "     "    "   2 et 4 moteur @ 3000 rpm = 1,5 V environ


@ ++