[BMW 316i e36 compact M43] Durit de radiateur restant froide

[Tonyoo]

Bonjour à tous

Suite à un soucis de surchauffe dans les embouteillage de Lyon, mon moteur monte en température et ne redescend pas.
Vu l'age relativement avancé du véhicule, une 316i 1.6 M43 Compact de 1998, j'ai remplacé simultanément :
- La pompe à eau
- Le Thermostat.
Constat que le ventilateur ne tourne pas -
Alors branchement directe en shuintant le thermo-contact du radiateur. Le ventilateur fonctionne. Les 2 vitesses sont fonctionnelles.
Le Thermo-contact à 3 fils et selon branchement Vitesse 1 ou vitesse 2 du ventilateur. -> Donc Ventilo OK
Voyant que la durite basse située entre le radiateur et le moteur restait froide et apparemment pas de circulation de LDR à l'intérieur, et que d'autre part le radiateur restait froid sur la partie gauche, je l'ai démonté et passé du vinaigre blanc pour le nettoyer.
Radiateur non bouché, le liquide circule par tous les orifices.
Nettoyage en cours par trempage.

Auriez vous une idée ? (pour cette durite qui reste froide )

Merci

T.

[Grogaz]

Calorstat monté à l'envers?
Purge mal réalisée?

[Tonyoo]

Salut Grogaz
Merci pour ta réponse.
Le thermostat est fourni déjà monté dans son boitier. Il est donc, à priori, bien monté.
Pour la purge mal faite euhhhh c'est une possibilité, je m'y suis mis à plusieurs reprise mais j'ai toujours rien de flagrant dans la durite de gauche.
Je vais de nouveau la refaire.
Dans cette durite le LDR va du Radiateur vers le Moteur ou du Moteur vers le Radiateur ?
A bientôt.
T.