[BMW 320D e46] Ne démare plus. Résolu (pompe injection)

[ka59]

Bonjour à tous.

Ma BMW 320D année 1999, en roulant le moteur s'est arrêté.
Depuis elle ne démarre plus.
Voici les petits test que j'ai effectué :
Contrôle de l'alimentation de la pompe de gavage Ok
Contrôle de l'arrivée de carburant en entrée de pompe injection ok
Contrôle de l'arrivée de carburant aux injecteurs ok

Le gazole arrive bien aux injecteurs mais elle refuse de démarrer, elle ne "tousse" même pas.
Merci d'avance pour votre aide.
Cordialement

[manu57520]

Un passage au diag s'impose, ça peut être plusieurs chose: électrovanne, capteurs (arbre a cam, etc..), pompe injection hs ou tout simplement une reprog etc..... Inconvénient avec ces nouveaux diesels quand ils tombent en panne il faut les mettres sur le diag.

Tiens nous au jus stp, bon courage

[ka59]

Bon apparemment le capteur de volant moteur fonctionne, lorsque le démarreur tourne le compte tour monte au environs de 200T/min.
Ou se trouve le capteur AAC ? (pas derrière le bouchon de remplissage d'huile)
Merci

[manu57520]

Tiens regarde la dessus tu selection ta caisse et tu trouvera tout.
http://www.realoem.com/bmw/select.do?lang=fr

[ka59]

Merci pour le lien.
Mais pour ma recherche de panne il me faudrait une procédure de contrôle.
ex : quel est la tension qui doit arriver à l'injecteur pilote ?
quel est doit être la valeur de résistance à l'injecteur pilote ?
Après dépose du filtre à gazole je n'ai pas constaté la présence de limaille de fer.
La pompe de gavage fonctionne.
Le gazole arrive aux injecteurs.
Le moteur démarre que si je lui envoie du start pilote mais s'arrête dés que je ne lui en injecte plus.
A vous relire.

[teureuteuteu]

salut
avant de tout démonter tu devrais essayer de la démarrer avec le double des clés on sait jamais, ou déconnecter l'alarme si elle n'est pas d'origine.
bon courage

[ka59]

Bonjour,
L'essais à était fait avec le double des clefs et il n'y à pas d'alarme rajouté.
Merci

[manu57520]

Diag chez BMW 35€.... avant de faire n'imp

[ka59]

Merci je vous tiens au courant en fin de semaine.

[ka59]

Bonjour,

Après passage au diag, ce serait la pompe à injection qui à rendu l'âme.     
Par contre une petite chose me chiffonne,    
Tension de levée d'aiguille : 3572 mv alors que sur l'auto d'un camarade (même model) elle est à 4170 mv   
S'il y a un pro qui pourrais m'expliquer.
Merci.

[Benoit]

Diag chez BMW 35€.... avant de faire n'imp

  
et titre clair   

[ka59]

Je me doute bien que si je porte mon véhicule chez eux cela règlerais mon problème.
Donc si c'est pour répondre va chez BMW je ne vois pas l'intérêt du forum   

[ka59]

Bonjour,

Bon c'est partie pour la dépose de la pompe, tous les accessoires sont déposés ainsi que les vis qui tiennent la pompe sauf une que j'ai laissé contre. Reste plus qu'à trouver l'extracteur.
Avez vous une astuce pour caler le moteur sans dépose du cache culbuteur ?
Merci d'avance.

[Grogaz]

J'suis pas persuadé que beaucoup de monde sur ce forum ait déjà déposé/réglé une pompe injection de 320d...
C'est une opération plutôt pointue, sensible, risquée...

[ka59]

Bonjour,
S'il y a un membre de la région lilloise qui aurait l'extracteur je suis preneur pour l'achat, la location ou le prêt     
Merci d'avance.

[éric 181]

Merci d'éditer ton titre après avoir lu CECI
Pour éditer, il y a le bouton "EDITER" en haut à droite de ton message.

[ka59]

Bonjour à tous,

Voila j'ai remplacé la pompe à injection,710€ livrée chez Nantes Turbo :
http://www.nantesturbo.com/mag2/50-pompe-a-injection
et  l'extracteur 29€40 livré chez :
http://www.bricoroom.fr/bmw/1550-extracteur-de-pompe-a-injection-25-tds-de-bmw-land-rover-vauxhall-opel.html
Merci à tous.

[dimidu67]

tu as remplacé ta pompe?, j'espère que tu as recalé le moteur, tu parlais de pas déposer le cache culbuteur????

[ka59]

Bonjour,

Oui j'ai remplacé la pompe, quand au calage une vis de diamètre 8 et rouleau de chatterton ont fait l'affaire.
Sinon aucune difficulté particulière, il faut juste avoir l'outillage et rester zen pour enlever et remettre les écrous derrière la pompe .
Mais sincèrement c'est à la portée de tout bricoleur.
La voiture roule très bien.

[dimidu67]

Pour le vilebrequin oui mais les arbres à cames?

[ka59]

Si le vilebrequin ne tourne pas les armes à cames ne tournent pas non plus.

[dimidu67]

oui.... mais ça aurait été top de recaler les arbres, ils ont tendance à bouger, et tu perds du couple à très bas régime... bref si elle marche c'est bon, mais ce n'est quand même pas une opération sans risques de remplacer la pompe sans toutes les piges moteur...
à déconseiller...

[ka59]

Sauf que pour recaler les arbres il aurait fallut déposer les carters et remplacer la chaine.