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Ratée moteur sur bmw e 30 325i

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Message par Jeje325 le Ven 18 Avr 2014 - 18:39

Bonsoir a tous , 
Voila je vous expose mon problème en éspérant  que quelqu'un pourra me donné un coup de pouce .Cette fameuse bmw a un souci de ratée d allumage a chaud comme a froid ,avant que vous me poser les questions je vous fait par de ce que j ai fais sur la belle :
-Allumage complet neuf .
-toute les durites neuves.
-Filtre a essence neuf.
-Contacteur papillon neuf .
-Catalyseur avec la sonde lambda neuves .:F
Je pense vous avoir dit le primordial et je suis sur que j' en passe bref pour vous dire que je séche totalement sur ce problème
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Message par Grogaz le Ven 18 Avr 2014 - 20:42

Capteur PMH? Capteur AAC?

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Message par Jeje325 le Ven 18 Avr 2014 - 20:56

Il n y a qu un capteur sur le vilbrequin mais n est pas en cause car si celui si est défecteux la voiture ne démarre pas

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Message par Jeje325 le Ven 18 Avr 2014 - 20:58

De plus grosse révision qui à était faite decu et je vois vraiment plus ou chercher

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Message par Valvetronic le Sam 19 Avr 2014 - 9:02

Jeje325 a écrit:Il n y a qu un capteur sur le vilbrequin mais n est pas en cause car si celui si est défecteux la voiture ne démarre pas
C'est pas tout à fait juste, la voiture peux démarrer dans certains cas avec le PMH défectueux ;)
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Message par Jeje325 le Sam 19 Avr 2014 - 23:56

A ok pourtant j' était persuader du contraire comme quoi on en apprend tous les jour  :ddr:

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Message par Benoit le Dim 20 Avr 2014 - 19:01

:salut: 

tu devrais préciser l'année de ta voiture, pour que l'on puisse t'aiguiller plus  précisément.

phase I ?
Phase II?
boite à air tôle ou plastique?
etc..

ou une photo du moteur
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Message par Jeje325 le Dim 20 Avr 2014 - 21:55

oui ca serait plus pratique donc c est une phase 2 de février 91 ,elle est catalyser ,et la boite a air est en plastique 
 :ddr:

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Message par dimidu67 le Dim 27 Avr 2014 - 19:56

à l'aveugle teste ta pression d'essence, de fortes chances que tu n'ai pas assez d'essence...
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Message par Jeje325 le Ven 9 Mai 2014 - 9:03

Merci pour les conseil j ai ma petite idée pour ce problème , à premiere cela viendrai de mon capteur vilbrequin je l ai controlé les valeur ne sont pas bonne et de plus le faisceau a une entaille donc je vais commencer par ça et je vous tien au jus merci pour le conseil sur la pression d essence mais déjà verifier

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