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[BMW 523 ia E39] Modèle de radiateur

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[BMW 523 ia E39] Modèle de radiateur Empty [BMW 523 ia E39] Modèle de radiateur

Message par jack57 Sam 8 Fév 2014 - 15:49

Bonjours a tous

suite a la remise en route de ma 523 ia de 1999,190 000 kms, je me suis aperçu d'une fuite de liquide au niveau du sertissage a droite quand on est face au moteur.j'en ai trouvé un sur le net d'occase qui étai sur une e39 boite auto phase une.mais ce n'est pas le même. j'aimerai être sur du modèle. Il m'a également laissé la pompe a eau qui semble neuve comme le radiateur.je suis dégoutté. :gene:


Dernière édition par jack57 le Sam 8 Fév 2014 - 16:09, édité 3 fois
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[BMW 523 ia E39] Modèle de radiateur Empty Re: [BMW 523 ia E39] Modèle de radiateur

Message par BMWXP Sam 8 Fév 2014 - 16:01

:modo:Merci d'éditer ton titre après avoir lu CECI
Pour éditer, il y a le bouton "EDITER" en haut à droite de ton message.
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Message par jack57 Sam 8 Fév 2014 - 16:03

ha ok merci...je vais voire ça... ;) 
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Message par utoi Sam 8 Fév 2014 - 19:06

Si tu as un doute, va ici et dans la case numéro de série, tu tape le VIN de ton auto (7 derniers caractères du N° de série commençant par 2 lettres).
Ainsi dans la section refroidissement, tu devrais trouver la référence correspondant à ton auto.
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[BMW 523 ia E39] Modèle de radiateur Empty Re: [BMW 523 ia E39] Modèle de radiateur

Message par utoi Sam 8 Fév 2014 - 19:08

Celon ce schéma, il te faudrait un modèle d'après 09/1998…à confirmer avec le n° de série de la voiture
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Message par jack57 Sam 8 Fév 2014 - 23:09

utoi a écrit:Si tu as un doute, va ici et dans la case numéro de série, tu tape le VIN de ton auto (7 derniers caractères du N° de série commençant par 2 lettres).
Ainsi dans la section refroidissement, tu devrais trouver la référence correspondant à ton auto.

Merci beaucoup...et c'est finalement ce que j'ai fais...je pense mettre un anti fuite, pour le moment...j'aime pas trop ça ou alors je tente un recollage...
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Message par utoi Dim 9 Fév 2014 - 6:09

L'anti-fuite est une solution temporaire et mieux en cas de vacances ou autres, là tu risque de pourrir le circuit pour par grand-chose…
Voilà un idée du tarif si la ref est la bonne: http://www.piecesauto.com/fr/recherche/1.html?reference=17111436060
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Message par jack57 Dim 9 Fév 2014 - 9:53

utoi a écrit:L'anti-fuite est une solution temporaire et mieux en cas de vacances ou autres, là tu risque de pourrir le circuit pour par grand-chose…
Voilà un idée du tarif si la ref est la bonne: http://www.piecesauto.com/fr/recherche/1.html?reference=17111436060

Salut oui en effet j'ai bien réfléchis c'est bon pour une R11 mais pas une bavaroise.
pour le tarif ça parait correct.
Je regarde pour la pompe a eau...il me l'a donné je pense que la y'a pas 50 modèles???

Je vais me lancer aujourd'hui pour démonter proprement mon radiateur et commander un neuf.

Merci pour les précisions que tu m'a donné. ;)
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Message par utoi Dim 9 Fév 2014 - 11:06

Vérifies quand-même avant, des fois il suffit de peut...
De rien, on est là pour s'entraider ;)
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Message par jack57 Dim 9 Fév 2014 - 16:52

Bon non sans mal j'ai démonté la radiateur.
il étais dans un état lamentable et tout déformé.Mon cache ventilateur est cassé je ne sais pas ou en trouver un propre je me demande bien le prix chez bmw.
Du coup je suis prés a changer les courroies,viscocoupleur,poulie pompe a eau... :P 
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Message par utoi Dim 9 Fév 2014 - 21:11

Nickel et c'est pas un mal. Sur M52 il est conseillé de changer la pompe à eau tous les 150.000km.
Pour les plastiques tu peux essayer de faire fondre pour coller ce qui est fissuré sinon à la casse.
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Message par jack57 Lun 10 Fév 2014 - 12:41

Salut salut!!!
finalement je vais le chercher chez bmw pour 40e...
et dis moi t'as une idée pour ne pas galérer lors du remontage???
je pensais mettre le radiateur en dernier...
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Message par utoi Lun 10 Fév 2014 - 13:43

Je me souviens plus trop du montage sur la 523, ça fait 2ans déjà...
Mais de mémoire j'aurais mît le radiateur en denier.
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Message par jack57 Lun 10 Fév 2014 - 15:34

utoi a écrit:Je me souviens plus trop du montage sur la 523, ça fait 2ans déjà...
Mais de mémoire j'aurais mît le radiateur en denier.

ok merci j'attend avec impatience les pièces je viens de chez bmw j'ai commandé la buse du ventilo...et une poulie de pompe a eau...chez piecesauto je n'aurais pas les deux même marques de courroies c'est dommage... :C 
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Message par jack57 Ven 14 Fév 2014 - 17:39

salut salut j'ai reçu toutes les pièces.
j'ai donc remonté calmement la pompe a eau, joint du calorsta, visco,et les courroies et franchement c’était le top.
Mais arrivé a la buse de ventilateur et radiateur la galère.
j'ai un silenblock qui c'est barré et je me dis qu'il faut que je redémontre le ventilo...je suis dégue!!!! :hum:
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Message par utoi Ven 14 Fév 2014 - 18:09

Arf la loose, bon courage t'y es presque!
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Message par jack57 Ven 14 Fév 2014 - 18:20

utoi a écrit:Arf la loose, bon courage t'y es presque!

Oui punaise ça fous les nerf!!!
en tout cas ca fais tout de suite plus propre...Une buse toute neuve de chez bmw ça le fais... ;) 
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Message par utoi Ven 14 Fév 2014 - 18:27

:bien: 
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Message par jack57 Ven 14 Fév 2014 - 18:28

[BMW 523 ia E39] Modèle de radiateur 20140210



Radiateur complètement deformé...
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Message par utoi Ven 14 Fév 2014 - 18:54

Ouch, à oui il était temps!!!
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Message par jack57 Sam 15 Fév 2014 - 16:14

bon alors les nouvelles!!!
ça y est elle tourne!!!punaise ça fais plaisir!!!le moteur tourne bien plus rien ne couine!!!
elle ne monte pas en température le hic c'est que j'ai perdu une agrafe de durite... :gene: 
faut que je vois par contre j'ai toujours mes oscillements de vitesse vers les 2000 trs...
bougies fatiguées???
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Message par utoi Sam 15 Fév 2014 - 22:14

Elle monte à 90 quand même?
Pour l'agrafe, tente le coup en casse ;)

Pour les oscillements, si les bougies datent ça peut pas aider. Sinon diag.
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Message par jack57 Dim 16 Fév 2014 - 14:15

salut oui de ce qui est de la température moteur c'est nickel!!!
pour l’agrafe je vais me renseigner chez bmw...
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Message par utoi Dim 16 Fév 2014 - 15:16

Oui ça doit pas coûter des millions…en espérant qu'ils ont en stock
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