Re: Ma nouvelle acquisition une BMW 320iA Touring

[Olivier55s]

Il à du être vidanger régulièrement avec des huiles de bonne qualité....

[Valvetronic]

Il y a quand même des traces d'usure mais rien de choquant à ce kilométrage !
Tu fais du bon boulot

[utoi]

Même 333.555km ce midi en la prenant.

J'ai un jeu d'aac de M54B25 en stock mais oui elle a toujours été entretenue en temps et en heure et en concession jusqu'à mon achat

[utoi]

Petit essai très concluant, du coup je l'ai laissé:






Tout fonctionne parfaitement. Et même le lecteur CD malgré le mk2 dans le coffre…

[utoi]

Ce soir j'ai reçu ça qui devrait tout résoudre concernant la navigation:



Je suis aussi passé par le codage du post-équipement afin de pouvoir tout diagnostiquer (même si ça marchait très bien sans, c'est un plus).
Voilà le schéma des modules de mon auto à l'origine:



Et maintenant:

[utoi]

J'ai enfin prit le temps de changer les plaquettes.
Vu que les "nouvelles" sont assez usées et que le temps était pas en ma faveur, je n'ai pas changé les disques.
Mais déjà je n'aurais plus de tintement et c'est un grand plus!

Voilà celles que j'ai mit à droite et celles qu'il y avait avant à gauche:



La plaquette bruyante (en bas) comparée à celle qui l'a remplacé (et ne fait plus de bruit):




Et j'ai confirmation que la durit d'alimentation en huile du VANOS fuit aux sertissages, je vais donc aller chez bm la commander ainsi que les 4 joints cuivre:

[utoi]

Commande à venir:


J'y ajoute une poulie de tendeur de courroie accessoire (la bonne ce coup-ci) et une géométrie complète. Ensuite je pourrais changer les pneu et être serein


Je regarde pour lui mettre des injecteurs de M54B30 (le 3.0i)…pas évident d'en trouver.

[Olivier55s]

Si tu connais le débit des injecteur tu peut les commander sur E-bay au USA .

http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR6.TRC0.A0.H0&_nkw=bosch+injector&_sacat=0

[Olivier55s]

http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=bosch+injector&_from=R40&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xbosch+injector+bmw+3.0&_nkw=bosch+injector+bmw+3.0&_sacat=0

[utoi]

Ce sont des Siemens et des mémoire ceux que j'ai actuellement font 229cc alors que ceux de M54B30 font 246cc (avec le régulateur identique d'origine à 3b).

[Olivier55s]

A voir si les Siemens et les Bosch sont compatible ?
Au pire tu trouveras des Siemens mais il faut voir si le prix est tous aussi réduit....

http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=bosch+injector+bmw+3.0&_from=R40%7CR40&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xbosch+injector+bmw+246cc&_nkw=bosch+injector+bmw+246cc&_sacat=0

[utoi]

Il me semble pas qu'ils soient compatibles

[utoi]

Je pense les avoir trouvé
Je vais bien m'occuper aujourd'hui avec la révision de 2 M54B22.

Et hier je suis allé lui faire faire une géométrie complète, c'était pas un luxe!




Du coup je vais pouvoir lui mettre les pneus hiver sans craindre de les ruiner

Les colis sont arrivés:



La pompe à eau Meyle avec aubes en métal avec le joint fourni:

[utoi]

Petit retour:

J'ai commencé par le filtre habitacle, le Meyle est vraiment bien avec un cadre et des pions de centrage:



Ensuite les silentblocs moteur, une légère différence entre l'ancien et le nouveau :





Puis la pompe à eau et là ce fut le drame.
Pendant la purge de liquide de refroidissement, le bouchon de purge s'est cassé à l'intérieur de la durit



Du coup j'ai eu la chance d'avoir un ami qui l'avait en stock. Seul hic, j'avais mal rebranché la durit qui va du boitier calorstat au radiateur…du coup geyser et re-purge (je crois que je peux penser que tout le LDR est neuf… ).

En parallèle j'ai fait avec un collègue la vidange et le changement de filtre à essence sur sa 320i…une grosse aprem tout-de-même.



Et j'ai aussi changé le filtre à essence il y a peu (roulage à l'e85 oblige).


Avec les nouveaux silentblocs je ne ressent plus du tout de vibration maintenant. Il me reste ceux de boite mais je vais attendre d'avoir une fosse pour ça.



Et hier, reniflard d'huile changé. Au final j'avais l'admission grasse et de la fumée à l'échappement.
Je déconseille donc Febi, avec la soupape Meyle c'est de suite différent! Maintenant le circuit se met bien en pression (à l'ouverture du bouchon j'ai une aspiration) et le régime varie si j'ouvre le bouchon.

[utoi]

Passage à la concession de Vélizy pour l'action de rappel de l'airbag passager:



Par-contre le lavage c'est vraiment pas leur point fort…





J'ai aussi reçu les anneaux de compteurs:

[utoi]

Pas très content de leur lavage j'ai passé le toit, le coffre, et le capot à la clay, puis j'ai passer toute la voiture au glaze.
C'est bien mieux, non?





Voilà ce que ça donne de plus près:

[Olivier55s]

Toujours aussi magnifique ce touring...

[sonic99]

C'est beau
Tu astiques bien dis-donc

[utoi]

Merci mais c'était pas fini!

Je viens de finir avec l'application de cire HD wax d'Autoglym:



Voilà le résultat final:








Le moteur et l'intérieur n'ont pas été en reste:

[utoi]

Voilà de quoi se faire une idée supplémentaire:




Au passage, nouveaux anneaux de compteur installés:




Avant:




Après:

[sonic99]

Woowh, Que ce soit à l'astiquage ou bien à la pose d'anneau, t'es trop fort
Jolie résultat !

[utoi]

Merci beaucoup