[BMW 525 i E34] Problème d'essuie-glace

[Didman]

Bonsoir,

Voici mon souci:

Depuis un mois, lorsque je mets la commande d'essuie glace sur "vitesse continue", les essuies glace fonctionnent en mode cadencé.
Les modes "vitesse cadencée" et "vitesse continue rapide" fonctionnent correctement.

Pouvez-vous m'aider à trouver l'origine de la panne.

Merci.

[Grogaz]

Je dirais que ça sent le commodo défaillant...

[Didman]

J'ai cru comprendre qu'il existe une indication de vitesse qui permet au mode "vitesse continue" de fonctionner en "alterné" lorsque la voiture est à l'arrêt et en mode "continu" lorsque la BMW roule. Mais je ne sais pas comment on peut le vérifier.

[Benoit]

J'ai cru comprendre qu'il existe une indication de vitesse qui permet au mode "vitesse continue" de fonctionner en "alterné" lorsque la voiture est à l'arrêt et en mode "continu" lorsque la BMW roule. Mais je ne sais pas comment on peut le vérifier.

exacte oui  


par contre quand tu est à l'arrêt avec moteur en marche, peut importe la position de la vitesse(1/2ou3) des essuies glaces, ils fonctionnent en alterné lent, et dès que tu commence à rouler il reprennent le rythme de la vitesse sélectionné au comodo(sauf peut être pour la vitesse 3 qui reste en continu a l'arrêt)

sur la e34 l'info de vitesse peut remonter de deux façons: soit du capteur de vitesse qui se trouve sur le pont, soit de la gestion abs par l'intéermédiaire des capteurs de roue.

le capteur du pont renseigne le compteur, donc si ce capteur est hs ton aiguille de vitesse reste à 0 en roulant.

sinon très probable que ta panne soit lié au commodo qui est hs comme te suggère Grogaz

[Didman]

Mon compteur fonctionne donc l'information vitesse du pont remonte au niveau compteur.

Si ça venait du commodo, mes essuies glaces ne fonctionneraient pas en position 2, non ?

Est-ce que l'information de vitesse pour les essuies glaces provient du pont ou des capteurs de roues ?
Sais-tu où arrive l'information vitesse pour les essuies glaces (carte électronique) ?

[Grogaz]

C'est pas parce que l'un des contacts du commodo est HS que tous les contacts le sont aussi.
Si c'était l'info' vitesse qui était manquante, tu serais probablement bloqué en intermittent, tu ne pourrais probablement pas passer en vitesse rapide...
=> oui, je sais, la flemme de vérifier sur Demeco

[Grogaz]

Concernant le le lieu où cette info' vitesse est gérée, c'est probablement sur l'une des cartes planquées sous la banquette arrière, sur le ZKE, je crois.

[Didman]

Elle se démonte comment la banquette arrière ?

[Grogaz]

C'est noté dans livret d'utilisateur...
Si tu ne l'as pas, ça vaut 20 ou 30€ en concess'.

Tu te mets dos à la route, face à la banquette, puis tu mets tes mains sous l'assise et tu tires fortement, ça va venir.

[Didman]

Merci pour l'info, je vais regarder.

[Benoit]

C'est noté dans livret d'utilisateur...
Si tu ne l'as pas, ça vaut 20 ou 30€ en concess'.

Tu te mets dos à la route, face à la banquette, puis tu mets tes mains sous l'assise et tu tires fortement, ça va venir.

oui et surtout vérifie les fusibles sous la banquette, et ceux qui sont planqué sous le cache du panier(a dévisser).

[Didman]

Le cache du panier se trouve au même endroit ?

[Benoit]

ce que je none le panier c'est ça:

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-452-452-localisation-module-zke-e34.html

[Didman]

J'ai enfin pu regarder les fusibles sous la banquette. Ils sont tous bons.
Y'a plus qu'à vérifier le commodo