[BMW 525 d E61] Clapets d'admission

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Message par hightower59 le Jeu 4 Juil 2013 - 5:10

bonjour a tous
j'entend beaucoup parler de probleme avec les clapet d'admission sur certain moteur des E60 E61 et j'aurais voulu savoir comment savoir si mon véhicule est concerné par ce problème sans devoir tous démonter
pour info ma bmw est une e61 525d 177ch de 2004 avec 85000KMS.je pense que ce sont les toute première e61 car modele avec encore une vrai clef
merci d'avance

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Message par miguel87 le Jeu 4 Juil 2013 - 9:31

oui elle est concernée
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Message par hightower59 le Jeu 4 Juil 2013 - 17:40

le système de bouchons est il fiable?ca n'est pas dangereux pour le moteur?ou puis je faire l'opération? chez bm?

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Message par miguel87 le Ven 5 Juil 2013 - 12:36

le bonchon est fiable si tu te trompe pas de diametre !! bmw il te changeront les clapets mais ils te les suprrimeront pas je pense
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Message par hightower59 le Sam 6 Juil 2013 - 9:19

re-loose again pour moi alors.......
comment savoir le diametre de c'est fameux bouchon sans tout démonter?
j'aimerai bien avoir l'avis d'une personne qui les a deja installé depuis au moment pour qu'il me donne son avis
tu les a instalé toi ?

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Message par miguel87 le Lun 8 Juil 2013 - 8:04

quand jai acheté ma voiture le gars les as installé d'avance donc je peux pas trop t'aidé
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Message par hightower59 le Mer 10 Juil 2013 - 4:52

et tu roules avec cette voiture depuis longtemps?

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Message par miguel87 le Jeu 11 Juil 2013 - 11:18

je lai que depuis novembre dernier jai fais 8 000 km avezc pour l'instant RAS niveau mecanique ( jai eu le souci du module CCC= 1600 E :( )
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Message par neofyt le Mer 4 Sep 2013 - 6:41

Si les pipes d'admission n'ont pas étés malmenées, en enlevant les caches moteur il devrait y avoir une étiquette avec le numéro de pièce sur l'ensemble (c'est le moyen que j'ai utilisé)! Ce numéro permet de savoir quelle est la version de l'ensemble et donc le modèle des clapets sans démontage!

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Message par hightower59 le Sam 3 Jan 2015 - 16:58

j'ai fini par prendre le risque de les retirer.j'ai trouver une personne proche de chez moi qui me la fais pour 100€.j'ai commander les 2 taille de bouchon sur ebay pour être sur.il démontant ont c'est aperçu que j'avais une pipe d'admission renforcer donc les gros diamètre. ça fais maintenant 1 an et demi que je l'ai fais et no problème. j'ai fais au moins 15000 km avec et des grand trajet. ça ne change absolument rien au comportement de la voiture.j'avais demandé l'avis a bm directement et le type m'avais affirmé que ça ne risqué rien mais qu'il n'avait pas le droit de le faire chez lui.j'ai revendu les autre bouchon sur internet.donc si des personne hésite a franchir le pas je leur dire C'EST BON TU PEUX Y ALLER GAMIN.en espérant que ça aideras

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Message par eziocreed le Lun 19 Jan 2015 - 17:32

normalement clapets renforçer ,aprés tu change ou pas j'ai une e60 depuis 1 ans j'ai fais 27000 km avec aucun soucis et j'ai le pied trés trés lourd hihihi compteur bloqué et oui quand meme :roule:
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Message par will17 le Mer 21 Jan 2015 - 20:17

exact : sur ton modele , le constructeur a monté des clapets avec axes renforcés ; pas besoin de les changer

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Message par eziocreed le Mer 21 Jan 2015 - 20:28

meme modéle que toi mais je vais les supprimer pour etre sur de pas casser mon moteur pas toi ?
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Message par Grogaz le Mer 21 Jan 2015 - 21:03

will17 a écrit:exact : sur ton modele , le constructeur a monté des clapets avec axes renforcés ; pas besoin de les changer

Même les clapets renforcés peuvent poser problème, mieux vaut les supprimer eux aussi... :jap:

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Message par eziocreed le Mer 21 Jan 2015 - 21:48

je sais pas ou aller pour les faire enlever sur rennes grogaz je tenterai bien de le faire moi meme j'ai peur de faire une connerie et bouchon de 22 ou 32 mm ?
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