[BMW 330 cd E46] Voyant allumé suite à la condamnation EGR
4 participants
[BMW 330 cd E46] Voyant allumé suite à la condamnation EGR
Bonjour
tout le monde je reviens vers vous et votre savoir pour être rassuré un peut
alors aujourd'hui j'ai procédé a la suppression des volet d’admission sur le collecteur, ces fameux volet qui pouvait tombé dans le cylindre et rendre le moteur HS.
j'en es profité pour condamné la vannes EGR a l'aide d'une pièce usiné avec un épaulement ( http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/335834641.htm# ) pour que les gaz ne passe plus, et quand j'ai redémarré un voyant c'est allumé.
Question : - est ce que je peut roulé avec le voyant?
- est ce que mon moteur risque quelque chose du fait d'avoir mit la piece usiné et de bloqué les gaz?
- est ce que le faite de passé la valise peut supprimé le voyant pour de bon?
Merci

alors aujourd'hui j'ai procédé a la suppression des volet d’admission sur le collecteur, ces fameux volet qui pouvait tombé dans le cylindre et rendre le moteur HS.
j'en es profité pour condamné la vannes EGR a l'aide d'une pièce usiné avec un épaulement ( http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/335834641.htm# ) pour que les gaz ne passe plus, et quand j'ai redémarré un voyant c'est allumé.
Question : - est ce que je peut roulé avec le voyant?
- est ce que mon moteur risque quelque chose du fait d'avoir mit la piece usiné et de bloqué les gaz?
- est ce que le faite de passé la valise peut supprimé le voyant pour de bon?
Merci
jonath29- Newbie
-
Age : 35
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Date d'inscription : 23/07/2012
Localisation : bretagne
Voiture(s) : BMW (e46) 330 CD 2004
Re: [BMW 330 cd E46] Voyant allumé suite à la condamnation EGR
pas de réponse
y'a vraiment personne qui connait se probleme?

y'a vraiment personne qui connait se probleme?
jonath29- Newbie
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Age : 35
Messages : 7
Date d'inscription : 23/07/2012
Localisation : bretagne
Voiture(s) : BMW (e46) 330 CD 2004
Re: [BMW 330 cd E46] Voyant allumé suite à la condamnation EGR
Salut Jonath,j'ai recuperé ma voiture hier après avoir fait faire la meme intervention que toi et j'ai le meme problème!!!! Mais la voiture marche super bien!!!
FRED1974- Newbie
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Age : 48
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Date d'inscription : 09/01/2013
Localisation : AISNE 02
Voiture(s) : BMW 530D E60 PACK LUXE
Re: [BMW 330 cd E46] Voyant allumé suite à la condamnation EGR
Avis pris auprès de spécialistes dans des forum et une société (PMWltd) auprès de laquelle j'avais acheté des clapets, il est tout a fait déconseillé de boucher l'EGR, au plus certains conseillent de le restreindre en laissant un orifice de 3 a 4 mm.
Pour le fonctionnement moteur ce n'est pas neutre. En effet la courbe de fonctionnement du débitmètre est adaptée automatiquement par le calculateur, la suppression de l'EGR va modifier la courbe de pression dans l'admission, aucun apport d'air en provenance de l'échappement, et donc entrainer une correction.
Pour le fonctionnement moteur ce n'est pas neutre. En effet la courbe de fonctionnement du débitmètre est adaptée automatiquement par le calculateur, la suppression de l'EGR va modifier la courbe de pression dans l'admission, aucun apport d'air en provenance de l'échappement, et donc entrainer une correction.
neofyt- Newbie
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Date d'inscription : 31/08/2013
Localisation : Bruxelles
Voiture(s) : E46 Touring 320d
Re: [BMW 330 cd E46] Voyant allumé suite à la condamnation EGR
ça va entraîner une correction, oui mais après ????
le moteur va simplement fonctionner correctement avec un voyant allumé car la sonde lambda va mesurer un taux de nox trop élevé.
boucher ou shunter l'EGR n’empêche pas le moteur de bien fonctionner...bien au contraire.
le moteur va simplement fonctionner correctement avec un voyant allumé car la sonde lambda va mesurer un taux de nox trop élevé.
boucher ou shunter l'EGR n’empêche pas le moteur de bien fonctionner...bien au contraire.
steph45- Big Boss
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Age : 50
Messages : 12309
Date d'inscription : 27/02/2006
Localisation : ORLEANS
Re: [BMW 330 cd E46] Voyant allumé suite à la condamnation EGR
Mmmmmh, beaucoup de personnes on enlevés les clapets mais seulement une minorité a bouché complétement l'EGR.
Sur les modèles sans FAP la t° intérieure peut être supérieure de près de 500° dans certains cas de figure donc modifie la t° de fonctionnement pour laquelle le moteur a été fabriqué. Sur les modèles avec FAP il y a normalement une séquence de nettoyage du FAP qui s'active automatiquement augmentant la t° d'échappement pour brûler les résidus la le risque additionnel c'est peut être de réduire de façon drastique la durée de vie du FAP!
NB: je ne suis pas spécialiste, ce sont des déductions d'infos publiées par BMW.
cfr: Introduction to Diesel Technology.pdf 4,5Mo
Sur les modèles sans FAP la t° intérieure peut être supérieure de près de 500° dans certains cas de figure donc modifie la t° de fonctionnement pour laquelle le moteur a été fabriqué. Sur les modèles avec FAP il y a normalement une séquence de nettoyage du FAP qui s'active automatiquement augmentant la t° d'échappement pour brûler les résidus la le risque additionnel c'est peut être de réduire de façon drastique la durée de vie du FAP!
NB: je ne suis pas spécialiste, ce sont des déductions d'infos publiées par BMW.
cfr: Introduction to Diesel Technology.pdf 4,5Mo
neofyt- Newbie
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Age : 76
Messages : 19
Date d'inscription : 31/08/2013
Localisation : Bruxelles
Voiture(s) : E46 Touring 320d

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