Compatibilité Echappement entre M40/M43 et E30/E36

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Message par BBR le Jeu 30 Nov 2006 - 18:13

Bonjour a tous.
Je voudrais savoir si il y a possibilité d'adapter un echappement intermediaire de 318is sur 318i m40.
Je possede un 318i m40 e36 catalisé et j'aimerais le décataliser mais si je coupe mon echappement le contromle technique sera nul .
j'ai donc trouvé un intermédiaire de 318is (e30) et je voudrais savoir si celui-ci peut ou non s'adapter a ma titine.
Par la suite j'aimerais savoir si un intermediaire de m40 convien au m43 (chez les e36).
merci de vos future réponses... cdlt

BBR
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Message par j'///M BM le Jeu 30 Nov 2006 - 20:08

Salut,
Je compte faire cette operation également, je crois que ce sont 2 systemes differents entre le m42 et le m40: http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=AF91&mospid=47256&hg=18&fg=10

Je compte vider le mien ou le remplacer par un tube inox type industriel (encore faut'il le trouver!!), car vu le prix des tubes "afrik"...
Au niveau CT, normalement aucun souci (a confirmer), car le cata est obligatoire seulement pour les vehicules un peu plus recent que ta 318 m40.
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Message par Le Baron Rouge le Ven 1 Déc 2006 - 14:54

Salut,

Regarde sur www.realoem.com

++
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Message par BBR le Ven 8 Déc 2006 - 11:50

merci pour ces reponses. par contre j'aimerais savoir si je peux réellement vider mon cata sans avoir de problèmes au controle technique ?
que dis la legislation a ce sujet . y a t il une année a partir de laquelle les vehicules doivent etre catalisé ? merci

BBR
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Message par steph45 le Ven 8 Déc 2006 - 12:55

la loi dit que:

il y a des taux de rejets maxi à ne pa dépasser suivant les années.

la loi ne dit pas que le cata est obligatoire mais suivant le modèle de voiture, sans cata, tu dépasse les seuils tolérés par la loi.

voilà les renseignements que j'avais eu des CT et de la police quand je roulais sans cata.

si par miracle, tu enleve ton cata et que la voiture est dans les normes au niveau polution, tu n'est pas hors-la loi.

avec l'E39, j'était bon partout sauf en PPM ( particule par M cube, je crois).
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Message par BBR le Ven 8 Déc 2006 - 13:00

merci beaucoup . bon je vais alors essayer d'adapter le cata de 318is .. jvais le chauffer a blanc pour lui donner de nouvelles courbures... je vous tiens au courant...

BBR
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Message par Lex le Ven 8 Déc 2006 - 13:11

en gros si ta voiture a été immatriculé avant le 1er janvier 1994 ! pas de souci , tu peux supprimer voir vider ton cata sans etre ennuyer par le ct!!
par contre si c est l inverse je te conseille de le garder et de te faire un tube afrique car sinon elle passera pas le ct!!
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Message par Sky' le Ven 8 Déc 2006 - 16:27

Ma voiture est de 92' et a passé le CT sans problême avec un cata vidé :lol:


Ouf :roll:
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Message par K'n@rdo63 le Ven 8 Déc 2006 - 16:29

lex81 a écrit:en gros si ta voiture a été immatriculé avant le 1er janvier 1994 ! pas de souci , tu peux supprimer voir vider ton cata sans etre ennuyer par le ct!!
par contre si c est l inverse je te conseille de le garder et de te faire un tube afrique car sinon elle passera pas le ct!!

Un tube Afrique c'est comme si tu vidais ton Cata (c'est un tube droit)donc l'un ou l'autre :bah: ca revient au même
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Message par Sky' le Ven 8 Déc 2006 - 16:35

Oué mais en faisant un tube afrique, tu conserves ton cata en bonne santé pour le passage au CT :lol:
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Message par Lex le Ven 8 Déc 2006 - 18:37

Sky' a écrit:Oué mais en faisant un tube afrique, tu conserves ton cata en bonne santé pour le passage au CT :lol:
exact et ca t evite d en racheter un pour le ct(quand on voit le prix que ca coute!!)
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Message par K'n@rdo63 le Ven 8 Déc 2006 - 18:46

Ok j'avais mal compris ;)
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Message par BBR le Ven 8 Déc 2006 - 18:54

et bien oui voila tout mon problème ...
le PRIX de ces pieces ... que ce soit cataliseur ou tube afrique ..
bon je m'y met parcequ'il y a un abre a cam qui attend la aussi ...

BBR
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Message par Squall75 le Ven 8 Déc 2006 - 19:00

J'avais vider le cata de mon ancienne Peugeot 306 de 2000 et elle est passer au CT sans soucis, de justesse (a cause de la pollution) mais elle est quand même passer :) .
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Message par BBR le Ven 8 Déc 2006 - 19:25

mais ta 306 est-elle escence ou mazout ?
parce qu'enlever le cat d'un diesel a, parait-il, moin d'incidence qu'enlever le cata d'un escence au niveau polution et a ce qu'il parait ca passe au controle en enlevant le cata d'un mazout ...

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Message par Squall75 le Ven 8 Déc 2006 - 20:06

C'était une essence (1.6).
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