[BMW 520 i E39] Amélioration de la voiture

[dupond]

Salut,
ayant une 520i de '96, je voulais savoir s' il existait des moyens ( résonnables financièrement) d' améliorer la voiture ( puissance, bruit, conso.)
Ex; on m' a dit que mettre un filtre à air type sport augmentait la puissance et donnait un beau son. Mais après recherche certains disent que cela ne sert à rien si ce n' est de consommer plus
C'est aussi pour ça que je me suis inscrit sur le forum, afin d' avoir des avis tranchés et sur.

Merci.

[Grogaz]

Un filtre à air sport, ça te donnera une sonorité différente, mais faut pas compter avoir la moindre amélioration en terme de perf's réelles.
Si y en a, ce sera tellement insignifiant que tu seras incapable de le quantifier, mais par contre, le changement de sonorité te fera croire que le changement est réellement important.

Attention à la surconso', cependant.
Car en effet, tu vas sans doute un tout petit peu moins consommer en conduite cool. Par contre, dès que tu accéléreras un peu, tu surconsommeras 2 ou 3 fois plus que ce que tu auras économisé dans le mode "cool"...

Autre élément à prendre en compte, un filtre à air "sport", ça se nettoie régulièrement, sinon, c'est comme un origine crade, en pire...

[323tiM]

Ou alors t'enleve carrément la boite a air , le pot d'échappement relié au collecteur, donc collecteur seul , tu met 10 litres d'ether et le reste d'essence dans le reservoir, t'enleve les pneus , tu roule sur les jantes , histoire de découper le bitume sur ton passage, tu met un kit protoxyde d'azote , 4 bouteilles de la marque "Nos".

Pour l'homologation, tu passe une dizaine de fois devant un commissariat ou une gendarmerie , voir si tu passes sans qu'au bout d'un moment t'ai des herses ( que tu vas découper avec tes jantes ) sur la route.

ca coûte pas grand chose, le but étant d'enlever les choses :D ( bon les bouteille de nos c'est un peu cher mais ca dure assez longtemps :D )

[miguel87]

Ou alors t'enleve carrément la boite a air , le pot d'échappement relié au collecteur, donc collecteur seul , tu met 10 litres d'ether et le reste d'essence dans le reservoir, t'enleve les pneus , tu roule sur les jantes , histoire de découper le bitume sur ton passage, tu met un kit protoxyde d'azote , 4 bouteilles de la marque "Nos".

Pour l'homologation, tu passe une dizaine de fois devant un commissariat ou une gendarmerie , voir si tu passes sans qu'au bout d'un moment t'ai des herses ( que tu vas découper avec tes jantes ) sur la route.

ca coûte pas grand chose, le but étant d'enlever les choses :D ( bon les bouteille de nos c'est un peu cher mais ca dure assez longtemps :D )



Mdr

[dupond]

merci pour l' info et de com de 323TiM m' a bien fait rire
Une cartographie est elle envisageable ?

[miguel87]

une reprog peu etre

[Grogaz]

Aucun intérêt sur une caisse atmo', et de toute façon, c'est aussi interdit que le reste...

[miguel87]

donc le mieu c'est changé de voiture lol

[dupond]

pfff, j' avais déjà le soucis sur la Honda. Impossible de titiller le moteur pour lui donner de la pêche.
Ba tanpis, mais je change pas de voiture

[Grogaz]

donc le mieu c'est changé de voiture lol

Ben, de toute façon, quand t'as le choix entre:
- claquer 1500€ dans une modif' interdite qui te donnera pas la moitié du gain prévu
- revendre la caisse et en acheter une réellement plus performante pour un surcoût de 500€

Y a les kékos de chez Nortoto qui choisissent la première solution, et les gens intelligents qui choisissent la seconde.

[éric 181]

Faut payer la CG aussi......lol
Bien qu'elle soit à 50%

[Grogaz]

C'est pas pour ce que ça coûte...
Ca vaut même pas le prix d'un pseudo silencieux en résine de cochonium racinnegueux chez Nortoto...

[éric 181]

Mais très chère au kilo,la CG.....

[dupond]

Bon tanpis pour les chevaux . Mais on m'a dit que certains pots d' échappement pouvaient donner un beau bruit sport, sans tomber dans le patétique.......

[Grogaz]

Un pot d'échappement, ça changera la sonorité, oui, mais ça changera rien aux perf's, ça ne fera qu'en donner l'impression...
Et gaffe à l'esthétique, car en général, hors Pack //M et/ou Touring, les E39 ont les sorties masquées, d'origine, ce qui n'est plus le cas avec un adaptable...