[BMW 323 ti E36] Voyants de maintenance au compteur

[323tiM]

Bonjour a tous,

comme d'habitude , je me pose énormément de questions.. xD

Apparement ce voyant ce serais pour le suivi de services, vidanges ect...

mais j'aimerais avoir des précisions, que veulent dire exactement les barres rouges ? exactement les barres vertes ?

Si ce serais possible d'avoir des chiffres aussi... vous qui êtes des vrais pro en matière de bmw ? :p

Voiture : bmw 323ti compact M

[Le Baron Rouge]

Salut,

Ils servent effectivement au suivi de l'entretien de ta voiture

Tu as donc 5 voyants verts, 1 voyant orange et 1 voyant rouge. A l'entinction des 5 voyants verts, tu dois faire l'entretien selon le cycle suivant :
- Oilservice
- Inspection I
- Oilservice
- Inspection II

Ils s'éteignent plus ou moins vite selon le type de trajets effectué. Ainsi, sur autoroute, les 5 voyants vert mettront peut-être 16 000 kms à s'éteindre alors qu'en ville, ils ne mettront que 8 000 kms

Tu as aussi une petite horloge qui s'allume tous les 2 ans et qui correspond au changement du liquide de freins et du liquide de refroidissement.

[323tiM]

ah d'accord , mais tout ca doit se faire chez bmw pour qu'ensuite il puissent le remettre a 0 ?

"- Oilservice
- Inspection I
- Oilservice
- Inspection II"

il faut faire une vidange entre chaque inspections ?

[Grogaz]

https://www.forum-bmwfans.com/t310-remise-a-zero-des-indicateurs-de-maintenance-bmw

[323tiM]

ah extra !! faudra que j'essaye :p même si j'ai jamais de chance avec les tuto.. xD

merci a vous 2

[Le Baron Rouge]

Salut,

En fait, quand les voyants verts s'éteignent, tu as Oilservice qui s'allume. Il te faut faire la vidange. Ensuite, tu réinitialises et la prochaine fois, ça sera une Inspection I. Puis un OilService et enfin une Inspection II.

Il faudrait voir chez BMW l'entretien prévu à chaque fois. Perso, moi je n'en tiens par compte du tout et je fais même 2 vidanges pour 5 voyants verts