4 pattes avec patate

par stephane2 le Dim 14 Oct 2012 - 16:24

Salut,près plusieurs L6 bien souples,quelques v8 coupleux,j'me tournerais bien vers un 4 pattes bien énervé...

Sans aller jusqu'au M3(Budget vraiment trop court)..que me conseillez vous ????
Dans notre marque favorite bien sûr

Et j'ai un Gros faible pour les E30 et les E21....oui je sais^^...mais on ne se refait pas..
Une petite bombinette d'époque,çà doit bien exister non???Quitte à lui mettre un peu de Patate en plus si besoin...
Merci d'avance les spécialistes...

par Grogaz le Dim 14 Oct 2012 - 18:15

Une 318is E30, çà marche déjà très bien.
A l'époque, on l'appelait la "petite //M3", et c'est un surnom qui lui va bien autant par ses perf's, honnêtes sans être extravagantes, que par son caractère bien trempé, ne demandant qu'à se faire fouetter la tronche, comme le S14. :jap:

Sinon, si tu as le budget, et que ce n'est pas pour un usage quotidien, tu peux aller chercher un peu plus ancien, chez les 2002ti et 2002tii. Pour une 2002 turbo, c'est pas la peine. Si tu n'as pas le budget pour une //M3 E30, tu ne l'auras pas non plus pour une 2002turbo. :jap:

par stephane2 le Dim 14 Oct 2012 - 19:02

merci Grogaz,j'ai déjà eu une 2002ti Touring..Blanche,je venais d'avoir mon permis et les ruades qu'elles me filait m'ont donné quelques suées

Sinon,une 318is,il y en a une pas loin de chez moi en plus...et pas cher..
solide comme moulin çà???Parceque le môme qui l'a lui en met plein la tête,
j'en mettrai ma main au feu^^Mais l'entretien avec amour..Bon p'tit gars

Je suppose qu'en E21,y a pas grand chose de pêchu en 4 pattes??
Dommage,il y a aussi,pas loin non plus une 316 E21 avec un toit ouvrant,une boite 5 et un carnet d'entretien top... :??:

Me laisse songeur...

par stephane2 le Dim 14 Oct 2012 - 19:03

Quand aux 2002 Turbo,je n'en ai vu qu'en photo...Jamais eu la chance d'en croiser une^^.

C'est si rare que çà???

par _gaby_ le Dim 14 Oct 2012 - 19:20

Salut !

Je suis d'accord pour le 318is en E30 !
C'est une petite bombe ! Mais faut bien vérifier que l'entretien sois a jour et essayer de savoir si le gars ne l'as pas trop malmené...

par Grogaz le Dim 14 Oct 2012 - 21:13

stephane2 a écrit:merci Grogaz,j'ai déjà eu une 2002ti Touring..Blanche,je venais d'avoir mon permis et les ruades qu'elles me filait m'ont donné quelques suées
Sinon,une 318is,il y en a une pas loin de chez moi en plus...et pas cher..
solide comme moulin çà???Parceque le môme qui l'a lui en met plein la tête,
j'en mettrai ma main au feu^^Mais l'entretien avec amour..Bon p'tit gars
Je suppose qu'en E21,y a pas grand chose de pêchu en 4 pattes??
Dommage,il y a aussi,pas loin non plus une 316 E21 avec un toit ouvrant,une boite 5 et un carnet d'entretien top... Me laisse songeur...

En E21 à 4 pattes, la plus performante devrait être la 320i, je pense...
Le M42 des 318is est costaud, oui, pas de soucis. :jap:

Faire toute fois attention aux vis qui tiennent la pompe à huile, dans le carter, elles ont parfois tendance à se desserrer, ce qui cause de gros ennuis.

stephane2 a écrit:Quand aux 2002 Turbo,je n'en ai vu qu'en photo...Jamais eu la chance d'en croiser une^^.

C'est si rare que çà???

Pas courant, non, et coûteux... :jap:

par stephane2 le Sam 20 Oct 2012 - 9:06

Bon ben vlà...j'ai loupé la 318is^^..
Du coup,de rage,j'ai craqué sur une 525i E34,1990,Noire Diamant(sais pas écrire l'Allemand),qui totalise 173000km,entretenue avec amour par le seul proprio
qu'elle ait eue...le carnet rempli depuis le premier jour et un "Jus" d'origine
impeccable... :loving: