quelle série 3 choisir?

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Message par uajulien le Ven 14 Sep 2012 - 21:00

Bonjour à tous et à toutes,
Je suis nouveau sur le forum et j'aimerais connaître vos divers avis sur une question: quelle BMW série 3 choisir?
Je suis donc sur le point de changer ma courageuse saxo vts 1L4 dont je recommande vivement l'utilisation pour les amoureux de kart lol mais pas de confort. Enfin bref, étant relativement fan de BMW depuis tout petit, je cherche à en acquérir une. Ayant parcouru divers forum pour y trouver les infos, je ne suis pas comble. Alors je demande l'avis aux détenteurs et spécialiste BMW.
Un petit point sur mon utilisation de la voiture:
Environ 15.000 kms maximum par an: 70% autoroute, 20% route, 10% ville.
La voiture me servirait 1 à 2 fois dans le mois pour parcourir 800-900 kms.
Je vais régulièrement en Auvergne, donc route relativement vallonée !!!
Donc au niveau du carburant je resterais sur une essence ( pas rentable de prendre un diesel, plaisir de conduite sur l'essence, sonorité )
Un six cylindres également.
Mon hésitation se porte sur les modèles
J'hésite entre 320i ou ci / 323i ou ci
Ayant 21 ans, le permis depuis 2 ans, une 325 serait surement trop chère en assurance et je n'ai pas non plus envie d'avoir un gouffre à essence. À moins que vous persuadiez du contraire.
Je vous demande donc votre avis quelle série 3 choisir?
Je suis pas un fou du volant mais j'aimerais avoir une bonne accélération, reprise. Je cherche un bon compris où l'on est pas obligé de pousser les rapports pour avoir ce que l'on veut. La 320ci 170cv me paraît assez intéressante dans l'ensemble mais pourquoi pas une 323 pour le même prix?
Je vous remercie d'avance pour vos réponses.
Julien

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Message par éric 181 le Ven 14 Sep 2012 - 21:05

Quel est ton budget?

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Message par uajulien le Ven 14 Sep 2012 - 21:10

on va dire avoisinant les 8000€...

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Message par pierrot13 le Sam 15 Sep 2012 - 6:38

bonjour, je pense que les deux mororisations sont agréables (6 cylindres). La 323i fait 170 ch et 25 mkg de couple. la 320i fait 150cv / 19.5 mkg puis elle est passée à 170 cv / 21.4 mkg. Je privilégie la souplesse donc je choisierais la 323 i . Après, question de la carrosserie.... coupé ou berline, là ce sont tes goûts qui vont faire pencher la balance. Moi je n'aime pas les portes longues, dans les parkings un peu etroits ellles ne sont pas pratiques. Et si tu as des passgers à l'arrière vaut mieux une quatre portes.
donc en conclusion je partirais sur une 323i
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Message par Benoit le Sam 15 Sep 2012 - 8:35

e46 sans hésiter je dirais :)
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Message par Zadig4u le Jeu 6 Déc 2012 - 12:11

Je suis propriétaire d'une 320ci e46 et j'ai 19 ans, c'est certe un peu jeune mais bon. En terme d'assurance je m'en sors pas trop mal ( je peux pas te dire le tarif car je te dirais une bétise), je te conseille d'aller voir des courtiers d'assurance, notamment chez AXA, j'ai des amis qui arrivent à assurer des Z4 3.0L. Moi j'en suis très content de la mienne. En terme de consommation, tout dépend bien sûr de ton style de conduite. Moi j'arrive à descendre à 8L en conduite très souple mais sinon je suis en moyenne à 10L. Sachant que tu va beaucoup faire d'autoroute (70% si j'ai bien lu) tu consommeras moins ;)
Si jamais tu pars sur un coupé comme moi, regarde bien le joint de porte, qui est une véritable maladie sur ces modèles!
Sinon la sonorité es géniale, ça ne fait pas le bruit d'une Mégane 1,6l et ça ne crache pas noir comme une Golf TDI :)
Si tu as l'opportunité de trouver une 323ci, prends en une, tu auras 20cv supplémentaires et plus de couple.

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Message par 323tiM le Jeu 6 Déc 2012 - 13:15

les E46 avec 8000€ , je m'y engagerais pas , elle pourrais paraître comme neuve a l'extérieure , mais ruinée niveau moteur ou chassis... une E36 en très bon état c'est possible par contre :D après le modèle précis.. tout dépend de ce que tu veux exactement !

Moi j'ai acheté une 323ti compact avant tout parce que j'adore bmw , mais aussi une question de garage, le mien est petit, aussi par rapport au bruit du 6 <3 , le look M3 du a son pack ( dédicasse a Grogaz qui doit se poser 20 000 questions :D haha ) et par rapport au poid du véhicule a l'arrière pour faire un peu joujou avec la propulsion, mais ça ,ça me regarde xD
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Message par Zadig4u le Jeu 6 Déc 2012 - 18:17

323tiM a raison, ne prends pas une e46 à moins de 10 000e car elles ont beaucoup de problème (pompe à eau, Vanos sur les 6, chassis en mauvais état...). La mienne je l'ai acheté 8500e ( le paradoxe lol ) mais avant de l'acheter je l'ai amener chez BMW avec le propriétaire faire un diag' à ses frais ;)

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Message par Grogaz le Jeu 6 Déc 2012 - 18:20

Mouais, je ne serais pas d'un avis si tranché, payer au prix fort n'a jamais garanti d'éviter les problèmes... :bah:
Et les bonnes affaires existent toujours. :jap:
Tout comme les bouses vendues à prix d'or... :ddr:

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Message par tazdusud le Jeu 6 Déc 2012 - 18:38

A mon avis le choix d'une e30, e36, e46 etc... dépend des sensations que l'ont cherche, brut ou aseptisé.
Des series 3 propre y en a de toute les années, persso j'ai choisis la 323i e36 pour sont compromis conso/perfo .
Mais je ne retrouve pas les sensations que j'avais avec ma 325i e30 de 1985, pourtant a puissance égale certe plus légère que la e36 mais aussi moins coupleuse, c'est juste que onze ans les sépare et que l'optique n'était pas le meme a leur concéption .
Le mieux est de pouvoir faire des éssais de différente générations.
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Message par Zadig4u le Jeu 6 Déc 2012 - 22:14

Oui c'est vrai! Et même sur du long terme les e30 sont plus fiables que les e46! J'ai longtemps hésiter entre celle que j'ai et un coupé e30 mais je ne me voyait pas la prendre au quotidien... Je pense que la bonne voiture, c'est celle qui nous fait vibrer chaque fois que l'on se met à son volant, ou ne serais-ce qu'en la voyant pour la première fois. Moi j'ai eu une boule au ventre en voyant la mienne pour la première fois, mais c'est peut être le fait que ce soit ma première voiture...

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Message par 323tiM le Ven 7 Déc 2012 - 0:21

Personnellement , je pense que des voitures comme les bmw , on a un coup de foudre sur le champ ou alors on les a en vu depuis un bon moment.. mais par contre au moindre soucis qui coûte cher , on peut vite passer dans le côté obscure de l'amour qu'on peut lui apporter..... je dis ça car en ce moment j'ai un soucis de train avant ( voiture en très bon état mais casse de ma faute...) qui me coûte bien cher et qui me fait detester petit a petit ma voiture , mais j'vais me reprendre promis :D

il faut vraiment prendre une voiture en étant sûr du comportement qu'on aura avec elle, et de son état physique , comme une femme ! peux importe le prix a payer :)
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Message par uajulien le Sam 16 Fév 2013 - 22:43

Je reviens a vous pour avoir votree avis... je vais partir sur une 330 essence mais je me pose une question 330i ou xi? Quel est l ecart de conso entre les 2? Plus d'entretien?
C est vraiment sous la pluie que je me pose des questions si la 330i suffira a vitesse soutenue sur route ou autoroute. Car comme dit par le passe, je ferzis uniquement bonne route et autoroute... car la neige j ai peu l ocaz de rouler par ce temps...
Merci de vos reponse

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Message par tazdusud le Dim 17 Fév 2013 - 8:23

A mon avis si tu ne roule pas sous la neige ou que tu n'habite pas en montagne, il n'est pas nécessaire d'avoir un 4*4.
De plus la e46 est trés bien équilibré, 49% du poids a l'arriere il me semble, a confirmé.
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Message par uajulien le Dim 17 Fév 2013 - 10:33

J'ai peu l'occasion de rouler sur la neige effectivement. Mais bien chaussée ça doit tout de même bien tenir

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Message par Valvetronic le Dim 17 Fév 2013 - 11:21

Je pense que t'as pas besoin de prendre une xi, perso quand je vois ce que je passe avec la 318 en pneus neige...
Le mieux c'est d'aller en voir et les essayer ;)
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Message par tazdusud le Dim 17 Fév 2013 - 13:23

Pour la is je pensse que le pont a glissement limiter aide pas mal a avoir de la motricitée sur la neige.
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Message par Valvetronic le Dim 17 Fév 2013 - 13:54

J'ai pas d'autobloq'
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Message par tazdusud le Dim 17 Fév 2013 - 14:00

C'était en option ?
Dommage.
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Message par Valvetronic le Dim 17 Fév 2013 - 14:03

Au début je m'en foutait mais quand le grip se fait plus rare ou quand tu veux glisser ça manque, t'as l'impression d'être au ralenti :oui:
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Message par tazdusud le Dim 17 Fév 2013 - 14:05

Oué c'est clair, sa me plairais bien aussi avec un rapport un peut plus court.
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Message par uajulien le Dim 17 Fév 2013 - 20:37

Je vais voir samedi une 330i de 2003 119.000kms pour 7900€. Chez un garagiste.
Quels sont les points importants a vérifier devant le véhicule ?

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Message par Grogaz le Dim 17 Fév 2013 - 21:30

Surveille les points de fixation du train arrière, je crois qu'il y a eu des séries au pont arraché, sur les E46, mais je ne sais plus quelles années sont concernées... :??:

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Message par Valvetronic le Dim 17 Fév 2013 - 22:38

Je crois que c'était que les premières mais à vérifier. Sinon il y a les triangles à l'avant qui sont usés assez vite sur E46 en général.
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Message par 323tiM le Dim 17 Fév 2013 - 23:28

un collègue de boulot qui en possède une aussi m'a parlé des joints de portes sur les 330i E46..

j'ai trouvé l'annonce de ta voiture par pur hasard sur google quoi mdrrrr on voudrais le faire qu'on arriverais pas hahaha :F :W

http://www.leboncoin.fr/voitures/433801791.htm
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