Re: Une 318 IS brillantrot "du gros rouge en Alsace"

par **Valvetronic** le Sam 17 Jan 2015 - 14:44

Goog job !
J'avais lu sur le forum Z que les powerflex sur le train arrière de Z3 (et a fortiori d'E30) ça couine. Ton ressenti ?
Manque juste le "S" sur la plaquette du pont et c'est parfait

par leongermain le Sam 17 Jan 2015 - 18:08

bonjour Olivier55s
vu la modif du pont elle (tire) plus court normal ,le rapport boite -pont a changè,d'ou accélération plus franche ,peut être qu'en augmentant (légèrement) le diamètre des pneus cela compenserais mais sa reste relatif
tout est rapport de proportions

:??:

par Olivier55s le Dim 18 Jan 2015 - 9:52

leongermain a écrit:bonjour Olivier55s
vu la modif du pont elle (tire) plus court normal ,le rapport boite -pont a changè,d'ou accélération plus franche ,peut être qu'en augmentant (légèrement) le diamètre des pneus cela compenserais mais sa reste relatif
tout est rapport de proportions

C'était voulu.
En fait le changement de pont c'était justement pour que ça tire plus court, avoir une voiture plus nerveuse à l'accélération, plus vive en montagne, plus fun au quotidien....
J'ai mis un 4.27 au lieu d'un 4.10 mais il existe aussi des ponts en 4.45 pour E30, j 'en cherchais un au début, mais visiblement beaucoup plus rare en France, je n'en ai pas trouvé près de chez moi alors au bout de quelques mois du coup je me suis rabattue sur un 4.27 (plus facile à trouvé sur les sites d'annonces en ligne) et je crois que c'est mieux comme ça en fait.
Le rapport est suffisamment court pour une utilisation sportive sur route.

Une 318 IS brillantrot "du gros rouge en Alsace" - Page 6 Rappor10

Une 318 IS brillantrot "du gros rouge en Alsace" - Page 6 Rappor10

par Olivier55s le Dim 18 Jan 2015 - 10:00

Valvetronic a écrit:Goog job !
J'avais lu sur le forum Z que les powerflex sur le train arrière de Z3 (et a fortiori d'E30) ça couine. Ton ressenti ?
Manque juste le "S" sur la plaquette du pont et c'est parfait

J'ai pas encore entendu de bruit de couinement mais vue que les silent bloc sont bien dur, la caisse fait un peu caisse de résonance , tu ressent toutes les vibrations de la route, à Colmar centre sur les routes pavé c'est terrible....
Si tu à le temps un weekend téléphone moi, je te laisserais rouler avec la IS que tu te fasse ta propre opinion sur quelques kilomètres.
:salut:

par Olivier55s le Mar 20 Jan 2015 - 23:07

Une petite vidéo pour voir les régimes moteur avec le 4.27...
En gros
3000tr/min = 103 km/h
3600tr/min = 120 km/h
4000tr/min = 135 km/h

par Olivier55s le Dim 18 Sep 2016 - 17:41

Un peu de news...
J'avais une petite fuite d’huile au niveau du joint de cache culbuteur, un remplacement s'imposait, ainsi qu'un peu de nettoyage...
J'en profite pour mettre quelques photos et faire vivre un peu le post.

Une 318 IS brillantrot "du gros rouge en Alsace" - Page 6 204_bm10

Une 318 IS brillantrot "du gros rouge en Alsace" - Page 6 204_bm10

par Olivier55s le Dim 18 Sep 2016 - 17:45

Vue d'un peu plus près...

Une 318 IS brillantrot "du gros rouge en Alsace" - Page 6 206_bm10

par Olivier55s le Dim 18 Sep 2016 - 17:57

La chaîne et les poulies d'arbres à cames...

Une 318 IS brillantrot "du gros rouge en Alsace" - Page 6 208_bm11

par Olivier55s le Dim 18 Sep 2016 - 18:03

Petite vue du cache culbuteurs après un petit nettoyage.

Une 318 IS brillantrot "du gros rouge en Alsace" - Page 6 210_bm10

Une 318 IS brillantrot "du gros rouge en Alsace" - Page 6 211_bm10

par Olivier55s le Dim 18 Sep 2016 - 18:11

Et le remontage, depuis plus de petite fuite dégueulasse le long du moteur, c'est propre !

Une 318 IS brillantrot "du gros rouge en Alsace" - Page 6 213_bm10

Une 318 IS brillantrot "du gros rouge en Alsace" - Page 6 213_bm10

Une 318 IS brillantrot "du gros rouge en Alsace" - Page 6 214_bm10

Une 318 IS brillantrot "du gros rouge en Alsace" - Page 6 216_bm10

par Olivier55s le Dim 18 Sep 2016 - 18:25

par Grogaz le Dim 18 Sep 2016 - 18:35

par leongermain le Dim 18 Sep 2016 - 19:02

bonsoir olivier 55

bon boulot
de part leur travail ,on reconnait les vrais passionnées

:super:

par paquerette le Dim 18 Sep 2016 - 20:54

ça à l'air pas mal :roll:

Il reste une trace en haut à gauche

Même les photos son belles :super:

par **BMWXP** le Mer 21 Sep 2016 - 23:15

Super propre !!!

par edo le Lun 23 Jan 2017 - 23:29

Moi aussi je avez la 318i E30 en 4 portes ça fait longtemps bonne voiture part contre entre la 2° et 3° vitesse un creux c'est pareil pour la tienne?Mon reve avoir une 325i :oui:

Prends soin de la Belle !

par **BMWXP** le Mar 24 Jan 2017 - 20:26

Sauf que la 318 IS est en 2 portes et elle possède un moteur 16 soupapes contrairement a celle que tu avais ...

par edo le Mar 24 Jan 2017 - 20:47

Oui Je les sais :oui:

par Grogaz le Mer 25 Jan 2017 - 8:29

En fait, la 318is E30 n'avait pas grand chose à voir avec les autres E30, elle avait même été appelée "petite //M3", à l'époque, car elle était bien plus sportive que les autres E30, même 325i (un chouilla plus performante, certes, mais moins sportive tout de même). :jap:

par Olivier55s le Mer 25 Jan 2017 - 17:22

edo a écrit:Moi aussi je avez la 318i E30 en 4 portes ça fait longtemps bonne voiture part contre entre la 2° et 3° vitesse un creux c'est pareil pour la tienne?Mon reve avoir une 325i Prends soin de la Belle !

Avec un pont en 4.27 au lieu d'un 4.10 d'origine tu le remarque beaucoup moins.
Sinon il y en à pas mal qui monte des boite E36 mieux étagé mais plus courte qui impose de mettre un pont plus long du coup.

par edo le Dim 29 Sep 2019 - 12:38

Je pensée avoir répondu dans se post il Ya 15 jours et se depuis 2017 çà passe :oui:

des Nouvelles de IS :coucou: