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Une 318 IS brillantrot "du gros rouge en Alsace"

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Message par Olivier55s le Ven 19 Sep 2014 - 8:21

Niveau freinage les plaquettes freine fort !
Par contre elle laisse pas mal de poussière sur les jantes, ce qui oblige à les nettoyé souvent...


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Message par Grogaz le Ven 19 Sep 2014 - 9:31

Ca couine pas trop, au freinage, les DS2500? :??:

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Message par Olivier55s le Ven 19 Sep 2014 - 10:18

Non pas de bruit, c'est à partir des DS3000 que tu à un cuinemant à froid au freinage.
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Message par Grogaz le Ven 19 Sep 2014 - 13:43

:jap:
S'pas impossible que ce soit ce que je mettrai sur Demeco, quand y aura besoin de les remplacer, alors...
Enfin, à condition que le modèle soit existant (pour l'instant, je partirais soit sur du DS2500, soit sur du EBC rouge, soit sur du Pagid)... :ddr:
J'avais déjà lu pas mal de bien, au niveau des performances de freinage, sur les DS2500, mais je me demandais si ça n'allait pas couiner, merci donc de ton témoignage.

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Message par Olivier55s le Ven 19 Sep 2014 - 16:28

Le top à mon avis c'est la gamme en dessous.
DS performance à voir si cela existe pour une E34.
Les DS 2500 laisse pas mal de poussière sur les jantes quand même, mais bon si tu es pas maniaque.
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Message par Valvetronic le Ven 19 Sep 2014 - 19:05

Grogaz, j'ai les DS perfo pour l'avant arrière encore dans le carton pour le Z mais je ferais un retour une fois monté.
En fait ils m'ont envoyé la mauvaise ref de disques (commande disques et plaquettes av/ar) et je voulais faire l'échange mais j'ai pas eu le temps ça fait un mois et demi... je crois que je vais monter ce que j'ai recu quand même.
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Message par Grogaz le Ven 19 Sep 2014 - 19:46

Olivier55s a écrit:Le top à mon avis c'est la gamme en dessous.
DS performance à voir si cela existe pour une E34.
Les DS 2500 laisse pas mal de poussière sur les jantes quand même, mais bon si tu es pas maniaque.

En fait, c'est surtout que je voudrais quelque chose d'assez endurant, car une E34 Touring, c'est lourd, Demeco flirte avec les deux tonnes dès qu'on est deux dedans, le réservoir plein et deux ou trois bricoles dans le coffre... :jap:

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Message par Olivier55s le Dim 21 Sep 2014 - 9:06

Un peu de news encore.
Après quelques heures de nettoyage, de polish et de lustrage un copain m'a fait quelques photos
Du coup je suis assez content du résultat aussi bien pour les photos que pour la remise en état de la IS

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Message par Olivier55s le Dim 21 Sep 2014 - 9:14

Au passage j'ai changé de jantes depuis l'an dernier et remis l'aileron d'origine.

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Message par Olivier55s le Dim 21 Sep 2014 - 9:23

Quelques une encore....

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Message par Grogaz le Dim 21 Sep 2014 - 10:16

Superbe! :lover:

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Message par BMWXP le Dim 21 Sep 2014 - 10:50

Elle est trop belle !!!
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Message par Olivier55s le Dim 21 Sep 2014 - 17:03

Merci pour elle...

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Message par Valvetronic le Lun 22 Sep 2014 - 18:07

T'as fait du bon boulot elle est au top :bien:
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Message par paquerette le Mar 30 Sep 2014 - 22:00

:super:
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Message par Olivier55s le Jeu 23 Oct 2014 - 21:36

je rajoute quelques photos faite par moi, mais toujours au même endroit.

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Message par BMWXP le Jeu 23 Oct 2014 - 22:09

C'est pas en Alsace, le ciel est bleu ..... :face:
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Message par éric 181 le Jeu 23 Oct 2014 - 22:25

Il vient cracher dans la soupe, le parisien!

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Message par BMWXP le Ven 24 Oct 2014 - 7:50

Lol ! Je reconnais qu'on a eu un superbe weekend en Lorraine !!!
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Message par Olivier55s le Mar 28 Oct 2014 - 9:58

Les deux dernière de cet été.

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L'année prochaine j'en ferais avec l'aileron M-Tech 1 !
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Message par leongermain le Ven 26 Déc 2014 - 18:21

très sympa ta 318 ,belle acquisition (je découvre)  :bien:
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Message par Olivier55s le Ven 26 Déc 2014 - 21:25

Merci !
Je vais faire en sorte qu'elle reste belle encore une paire d'année....
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Message par leongermain le Ven 26 Déc 2014 - 22:21

tout est question d'entretien ,mais ce modèle est vraiment en TBE
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Message par Olivier55s le Ven 16 Jan 2015 - 21:00

Quelques photos des petits travaux réalisé entre Noël et Nouvel An......
Passage en Powerflex de tous les caoutchouc à l'arrière.

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Message par Olivier55s le Ven 16 Jan 2015 - 21:07

Remplacement du pont 4.10 par un 4.27.
Ca monte beaucoup plus vite dans les tours, c'est vraiment jouissif !
Seul hic à partir de 120km/h ça commence à être bruyant du fait du régime moteur et des silent bloc rigide qui transmettent bien les vibrations et autre bruit directement à la caisse.


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