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Une 318 IS brillantrot "du gros rouge en Alsace"

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Message par Olivier55s le Ven 24 Aoû 2012 - 16:26

Voila c'est chose faite je suis passer à la 318IS ...
C'est un modèle 1990 acheter le 15 février 1990 de couleur rouge (Brillantrot code 308 pour être précis....)
Il a été acheter neuf en France avec quelques options ...
Voila dans un premier temps le devis d'époque avant l'achat et le prix de quelques options...

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Message par Olivier55s le Ven 24 Aoû 2012 - 16:30

Et la facture d'époque aussi....

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Message par Olivier55s le Ven 24 Aoû 2012 - 16:44

Quelques photos faite rapidement !


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Message par Olivier55s le Ven 24 Aoû 2012 - 16:51

une de l'intérieur, simple sans option , ni ordinateur de bord (petit ou gros), ni siège sport, ni retro M-tech avec ses petit spot de lecture, ni appuie tête arrière pour l'instant....

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Message par Olivier55s le Ven 24 Aoû 2012 - 16:58

vue de profil....

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Message par Valvetronic le Ven 24 Aoû 2012 - 17:05

Belle trouvaille ! Elle est classe en rouge cette is !
Combien de bornes ? Premiere main ?

Faut faire quelque chose pour la différence de couleur entre la lame et les bas de caisse/pc ;)

Les sieges ont l'air neufs !
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Message par tazdusud le Ven 24 Aoû 2012 - 17:08

Une e30 full stock aussi propre c'est pas courant! Un moteur rageur, un pont totobloc et la classe de rouler en "ancienne" :super:
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Message par Olivier55s le Ven 24 Aoû 2012 - 17:18

Valvetronic a écrit:Belle trouvaille ! Elle est classe en rouge cette is !
Combien de bornes ? Premiere main ?

Faut faire quelque chose pour la différence de couleur entre la lame et les bas de caisse/pc ;)

Les sieges ont l'air neufs !

Première Mains !
169 000 Kms !

J'ai même les factures des ampoules qui ont été remplacer depuis 1990...
des produits d'entretiens et de nettoyage....
Le gros entretien à été fait chez BMW France d'abord puis en Allemagne chez BMW toujours, seul les vidanges ont été faite par le proprio lui même à partir de 1992 avec l'achat d’huile et de filtre chez BMW tout de même, ainsi que les remises à zéro chez BMW pour pouvoir attester du kilométrage grâce à la facture de cette opération.....
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Message par Olivier55s le Ven 24 Aoû 2012 - 17:33

encore quelques unes avec ses belles plaques noir....

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Message par Olivier55s le Ven 24 Aoû 2012 - 17:42

encore deux puis on passe à l'autre coté........
:roi:


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Message par Grogaz le Sam 25 Aoû 2012 - 10:45

tazdusud a écrit:Une e30 full stock aussi propre c'est pas courant! Un moteur rageur, un pont totobloc et la classe de rouler en "ancienne" :super:

L'est pas autobloc', de série, et il ne semble pas avoir l'option. :??:

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Message par Grogaz le Sam 25 Aoû 2012 - 10:47

Elle parait pas mal du tout, en tous cas, très très propre. :bien:

Perso, je la conserverais telle quel. :bien:
Juste peut-être des sièges sport, éventuellement des BBS 15", mais c'est tout. :roll:

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Message par Olivier55s le Dim 26 Aoû 2012 - 9:17

je vais changer deux ou trois truc quand même....

Niveau modif c'est minimum :
- Jantes en 15 pouces style BBS d'origine ou RM, RS, à voir....
- le remplacement des HP avant arrière (déjà fait en fait)
- remettre un capot arrière avec un aileron d'origine
- appuis tête arrière
- réglage des phares......
- Polish puis polish :P

Puis éventuellement si je trouve les pièces:
- Ordi de bord (petit ou gros)
- sieges sport....
- crémaillère de direction de E36.
- rétro intérieur M-tech avec lecteur de cartes
- une Puce Frenchman et un pont autobloquant en 4,27 .....


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Message par Olivier55s le Dim 26 Aoû 2012 - 10:11

Quelques une de l'autre coté...

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Message par stephane2 le Sam 22 Sep 2012 - 15:14

Vraiment un belle trouvaille...Très jolie voiture et en bel état à voir..
Bravo

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Message par Olivier55s le Dim 23 Sep 2012 - 10:08

merci ....
elle va rougir....
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Message par Olivier55s le Jeu 27 Sep 2012 - 21:34

la roue de secours , Neuve....
jamais monté , son Pirelli P6 neuf et ses molécules d'air original issue de Munich et daté de 1990.....

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Message par stephane2 le Ven 28 Sep 2012 - 10:30

Propre de chez propre çà :loving: :loving:

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Message par Olivier55s le Jeu 4 Oct 2012 - 17:05

Quelques photos de la caisse a outil complète et d'un bidon d'essence d'époque assortie.

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Message par stephane2 le Jeu 4 Oct 2012 - 17:13

çà!!!!C'est la grande,grande classe!!!! ;) ;)
Vraiment cette auto est très très sympa...
juste pour info perso,çà marche fort une 318 is????je n'ai plus eu de
4cylindres depuis ma 2002 il y a pfffiouuuu..20 ans..
J'me lancerais bien sur une E21 en 4 pattes..(316,318,j'ai même vu une 315)...

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Message par stephane2 le Jeu 4 Oct 2012 - 17:15

J'ai aussi une trousse dans ma 320i,en bon état mais pas complète... ;) ;)

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Message par Olivier55s le Jeu 4 Oct 2012 - 19:28

Le cric " BILSTEIN " la classe !
:super:


Enfin c'est un cric d’origine fabriqué par "Bilstein" ...rien de plus .... :P


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Message par Olivier55s le Mar 9 Oct 2012 - 20:45

Petite photos du nettoyage des sièges avant arrière et de la moquettes.
J'ai fait ça cet été au mois d’Août, histoire que cela sèche sans moisir.
Désoler j'ai aucune autre photos ni démontage, ni remontage.
Un gros boulot pour la moquette, mais cela en valait la peine, les sièges sont sortie un peu plus clair , visiblement plus propre !

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Message par Olivier55s le Sam 27 Oct 2012 - 17:58

Pour la IS le weekend dernier c’était petite balade avec deux copine , histoire de profiter un peu der dernières belle journée d'automne ...

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Et pour faire du sport, le Sac de sport d'époque assortie à la voiture !

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Message par Valvetronic le Sam 27 Oct 2012 - 18:46

Elles sont belles ces E30 :love:

ps: j'ai édité ton post Olivier, tu peux mettre plusieurs images dans le même message et ca rend le topic plus léger ;)
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