[BMW 320 d E46] Problème de puissance

par mycka le Sam 11 Aoû 2012 - 18:26

bonjours. Je me fait peut être un film mes j'ai besoin d'avis d'expert comme vous

J'ai acquéri une Bmw 320d e46 de 2001 195000km 136ch 5porte.
voila mon problème : J'ai l'impression quelle n'a pas de puissance. 190km/h maxi en 5ieme . et encore en descende --'
normalement je devrais sans problème dépasser les 200km/h ? je trouve quelle a aucune puissance.
avant c'était une personne âgées qui l'avait la vendeuse ma dit quelle était encrasser car ne la poussée pas.
ces possible que ce soit pour sa quelle peine ? J'ai acheter un additif (nettoie les injecteur) 32e.
aucune fumée sort quand je la pousse a 4500tours. Comment faire pour quelle retrouve toute sa puissance ?
Mercii les gens

par Benoit le Sam 11 Aoû 2012 - 19:22

bien a ton âge si tu n'as pas besoin de ton permis continu comme ça :ange:

sache juste que beaucoup de personne partes trop tôt :dead:

par mycka le Sam 11 Aoû 2012 - 19:44

t inquiète pas pour moi je vais pas faire le con j'ai une petite fille, mes acheter une voiture comme sa faut de la puissance alors merci pour ta moral lol mes j'aimerais bien savoir ces a cause de quoi. j'ai lu que sa pourrait être le débimétre je l'ai enlever sa marche beaucoup mieux mes je sens encore quelle et lourde a l'accélération sa pourrait être quoi d'autre ? Je peut rouler sans débimétre ? quelle sont les risque ? merci

par Seb530DA le Dim 12 Aoû 2012 - 1:56

Si tu conduis comme tu écris, j'aimerai pas te croiser... Ici c'est un forum de passionnés et d'entraide, si les paroles très sages de mycka te conviennent pas, tu vas chez BMW tu payes un diagnostic et fait effectuer la réparation comme ça tu pourra "sans faire le con" bien sûre rouler à plus de 200 km/h (en France la vitesse maxi autorisée est de 130 km/h sur autoroute par temps sec...)
Pour ma part, je pourrais très bien te renseigner sur la cause de ton manque de puissance, mais le simple fait de te lire me rebute au plus haut point.
Sinon pour ton info personnelle une 320D E46 est donnée pour 209 km/h neuve et dans des conditions optimales. Alors 190 km/h pour une voiture qui a 11 ans et 195 000 kms ce n'est QUE 19 km/h de moins que les données constructeur, mais 60 km/h de plus que ce que la loi autorise...
Avec 10,6 kg/cv et un 0 à 100 en 10,2 secondes, la 320D E46 est pas vraiment ce que j'appelle une voiture puissante...

par mycka le Dim 12 Aoû 2012 - 12:18

je ne roule pas vite. j'ai juste voulu la décrasser qui ne fait pas sa ? Tu la jamais fait dans ta vie ? tout le monde ou presque. je veut juste dire que je trouve quelle a pas de reprise. elle et lente en reprises. mes personne pour m'aider tout sa parce que je parle de 190km/h et que j'ai 19ans ?. Faut pas se juger au apparences des gens. Bon pas grave je ferais sans merci comme même

par **BMWXP** le Dim 12 Aoû 2012 - 12:46

Tu peux aussi la decrasser sans monter a 200, tirer sur les intermediaires par exemple ...

par mycka le Dim 12 Aoû 2012 - 12:57

oui ta surement raison lol. comment sa tirer sur les intermédiaires ?

par Grogaz le Dim 12 Aoû 2012 - 15:42

Ben, tu mets un rapport intermédiaire (la 3°, par exemple, plutôt que la 5°) et tu colles le plancher... :bah:

Mais comme d'autres, 190, ça me parait pas forcément déconnant pour une caisse de 130ch et 200 000km, surtout si elle a appartenu à un ancien auparavant...
Peut-être la géométrie variable du turbo qui serait grippée, prépares le chéquier...
Ou bien, apparemment, ton débimètre qui serait HS aussi, prépares le chéquier...
Ou bien encore autre chose dans le même genre, prépares le chéquier...

:ddr:

par mycka le Dim 12 Aoû 2012 - 16:27

Grogaz a écrit:Ben, tu mets un rapport intermédiaire (la 3°, par exemple, plutôt que la 5°) et tu colles le plancher...

Mais comme d'autres, 190, ça me parait pas forcément déconnant pour une caisse de 130ch et 200 000km, surtout si elle a appartenu à un ancien auparavant...
Peut-être la géométrie variable du turbo qui serait grippée, prépares le chéquier...
Ou bien, apparemment, ton débitmètre qui serait HS aussi, prépares le chéquier...
Ou bien encore autre chose dans le même genre, prépares le chéquier...

oui peut être que je me fais un film alors lol. Mes je trouve quelle monte pas vite entre 1000 et 2000 tours. après il y a pas de soucis elle grimpe, sans le débitmètre. sinon avec le débitmètre elle grimpe moins et elle monte moi vite dans les km/h

par Grogaz le Dim 12 Aoû 2012 - 17:45

Entre 1000 et 2000trs, normal que ça se traine, le turbo ne souffle pas encore, et vu que c'est grâce à cet élément que les gazouts sortent leurs watts, normal que sans, ça se traine... :jap:

par mycka le Lun 13 Aoû 2012 - 9:09

Re-bonjours tout le monde.
Voila après plusieurs réponses a mes problème j'avance lol.
Mes la j'en et un autre lol. mon débitmètre et HS. sa coute assez chère.
Mes comment savoir si ces mon débitmètre qui et HS ou juste les capteurs?
ou ya t'il juste besoin d'un nettoyage ?
Quand je débranche mon débitmètre la voiture grimpe nickel dans les tours, quand je le rebranche Elle peine et elle a plus de puissance (enfin si mes moins)

par tazdusud le Mar 14 Aoû 2012 - 9:27

Tu as fait se qu'il fallait, pour le débimetre tu est fixé.
Maintenan pour les capteurs je pensse que le mieux c'est un diag.

A ta place je commencerais par remplacer le débitmetre, tu saura vite si il n'y avait que lui en cause