[BMW 325 tds E36] Problème de fermeture centralisée

[nono38]

Hello a tous,

je vous expose mon problème en esperent de trouver un solution...

Ma voiture est équipé d'une centralisation a distance avec une alarme d'origine BMW.
Le problème est que quand je veux fermer la voiture elle se ré-ouvre de suite, donc je suis obliger de la fermer avec la clée et d'insiter puis enfin fermer les autres portes a la main...

Il y'a des moment ou tout marche mais 1 fois sur 20, a oui j'oublier, la lumière du plafonié reste allumé.

J'ai essayer de nettoyer les contacts de porte mais sans succés.

Donc la sa commence a vraiment devenir ennuyant, si quelqu'un a une idée elle est la bienvenu.

Merci a tous !

[nono38]

Personne n'a une idée ?

[Grogaz]

Peut-être un contact qui ferait ch*er au niveau de la commande d'ouverture de porte, ou, autre piste qui me vient à l'esprit, un des servo' de centralisation (ayant pour fonction d'être à la fois récepteur et émetteur) qui donnerait des signes de fatigue (demande à ouvrir la porte en permanence, d'où difficultés pour la verrouiller).

[Benoit]

je ne connais pas bien la e36, donc mes conseils sont à prendre ....ou a laisser

si tu essaye de verrouillez la voiture avec la clé dans la serrure du côté passager, que se passe t'il?
est-ce que le loquet côté conducteur descend? ou bien il ne bouge pas du tout? et à l'arrière?

et en verrouillant avec la clé dans la portière conducteur? qu'en est t'il des autres loquets de porte, il bougent tous?


si un des loquets ne bougent pas, c'est que le moteur de centralisé de la porte est très probablement hs. donc à changer

il peut aussi y avoir un problème de jeu trop important dans une tringle (si serrurerie idem au e32 et 34)
c'est un classique sur ces deux modèles, la bague en nylon qui se trouve sur la tringle de liaison entre le barillet et le moteur de centralisé se fait la mal.


Après oui un contacteur de porte peut tout a fait être en cause, piste à ne pas négliger, surtout si le plafonnier ne s’éteint pas.

[nono38]

Merci de vos réponses c'est cool !

Je vais regarder du côter passagé se que cela fait, en revanche du coter conducteur quand je ferme avec ma clée les autre porte se ferme mais se réouvre aussi tôt.

Concernant les contacts j'ai demonté ma boite a gang et derière se trouver toute sorte de câble avec notament le boitier d'alarme avec la calaculateur.
J'ai tout débranché et rebranché mais sans succés...
J'ai aussi nettoyé les contact qui permet déteindre la plafonier, mais rien...

Concernant les tringles comment pourai-je verifier cela ?

[Benoit]

attends ne démonte pas toute la voiture t'emballe pas

regarde d'abord si le loquet conducteur bouge avec la clé dans la serrure passager et dans l'ordre logique il te faudra ensutie contrôler l'état du contacteur de porte conducteur.

[Benoit]

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-934-934-localisation-contacteur-porte-e32-e34-e36-e38-et-e39.html