[BMW Z4 3.0 i E85] Problème avec la climatisation

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[BMW Z4 3.0 i E85] Problème avec la climatisation

Message par jos04 le Lun 9 Juil 2012 - 9:50

Bonjour a tous

J'ai un problème avec ma clim (ou compresseur de clim) depuis que j'ai acheter ma voiture la clim ne marque pas.
J'ai étais la conduire a un garage qui ma dit que c'est le compresseur de clim qu'il est grippé.

ma question c'est de savoir comment vérifier si le garage dit vrai et si il est possible de le dégrippé?



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Re: [BMW Z4 3.0 i E85] Problème avec la climatisation

Message par Le Baron Rouge le Lun 9 Juil 2012 - 9:53

Essaie de voir plutôt si ce n'est pas la fiche qui arrive sur le compresseur qui déconne :oui:
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Re: [BMW Z4 3.0 i E85] Problème avec la climatisation

Message par Valvetronic le Lun 9 Juil 2012 - 18:23

Un Z4 3.0i à 19 ans 8)

Un compresseur grippé en si peu de temps c'est peu probable.
Le Baron a raison vérifie déjà la fiche.
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Re: [BMW Z4 3.0 i E85] Problème avec la climatisation

Message par jos04 le Jeu 12 Juil 2012 - 8:31

Bonjour (dsl pour le retard mais je n'ai pas pu me libérer avant)

déjà merci de vos réponses, je vais regarder ça demain ou samedi (quand j'aurais plus de temps.)

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Re: [BMW Z4 3.0 i E85] Problème avec la climatisation

Message par Goldwing le Dim 10 Fév 2013 - 21:23

salut Jos,

Quelles nouvelles de ton compresseur? Pour tester s'il est gripper tu peux essayer de le tourner à la main. La partie en façade de la poulie est en lien direct avec le compresseur, la poulie est débrayable.

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Re: [BMW Z4 3.0 i E85] Problème avec la climatisation

Message par jos04 le Lun 11 Fév 2013 - 7:46

Bonjour goldwing,

merci de t'a réponse.

Bin des nouvelles il ne va toujours pas, la fiche est bien branché, pour voir si je peut le retourner à la main faut déja que j'arrive a y accédé.

Mais pour le moment je n'ai pas beaucoup de temps pour regarde a ma clim (et comme il ne fait pas très chaud ça va pour le moment)

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Re: [BMW Z4 3.0 i E85] Problème avec la climatisation

Message par éric 181 le Lun 11 Fév 2013 - 9:13

Je pense qu'à attendre trop longtemps sans résoudre le problème,il risque vraiment d'être grippé....
Ce n'est pas le gaz qui participe à la lubrification du compresseur?

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Re: [BMW Z4 3.0 i E85] Problème avec la climatisation

Message par Valvetronic le Lun 11 Fév 2013 - 10:01

Une dose d'huile est contenue dans le gaz oui, d'ailleurs pour bien faire il faudrait faire tourner la clim régulièrement même en hiver. Les joints du circuit de clim ont moins de chance de sécher, et ça fait du bien à la pompe de tourner de temps en temps ;)
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Re: [BMW Z4 3.0 i E85] Problème avec la climatisation

Message par Goldwing le Lun 11 Fév 2013 - 10:29

Salut vous,

C'est rare que ces compresseurs là gripent parce qu'il manque d'huile. Si il est dure à tourner mais qu'il tourne quand même ( et pas d'1/4 de tour ),ça peut se tenter de faire remettre un dose d'huile, mais j'y crois pas trop ou alors il a eu recharge sur recharge par t'as une fuite.
Si il est bloqué que ca ne bouge pas: ton compresseur est mort.
Si il a des traces d'oxydation bizarre et que les étiquettes dessus sont comme grillées: ton compresseur et mort. Ceci mis à part Valvetronic a raison plus tu attends moins tu as de chance de sauver ton compresseur,s' il n' est pas déjà trop tard... Et quant on eu a une qui marche, l'utiliser de temps permet de huile tes joints car l'huile compense la " porosité" de l' aluminium et des flexibles.
Vérifier aussi si vos bouchons de prises de raccordement ont bien leur joint : ils empêchent les fuites si les raccords ne sont pas bien étanchent

bon courage

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Re: [BMW Z4 3.0 i E85] Problème avec la climatisation

Message par jos04 le Lun 18 Fév 2013 - 15:45

Bonjour,
suit à une petit vérification du compresseur,
il ne bouge plus
si j'ai bien compris il est mort.
Merci a vous tous pour votre aide

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Re: [BMW Z4 3.0 i E85] Problème avec la climatisation

Message par Goldwing le Mar 19 Fév 2013 - 18:18

Salut Jos,

Désolé pour ton compresseur, si l'idée te viens de le faire tout seul et que tu n'as pas de connaissances en froid : oublie la de suite. Les risques sont très importants : circuit sous pression, risque de graves brûlures, pertes du gaz qui est polluant... La meilleure chose à faire si tu ne veut pas passer par ton garage: c'est une connaissance qui bosse dans le froid.

Bon courage.

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