[BMW 316 i E36] Questions sur le visco-coupleur

[Apache52]

Bonjour,

J'ai lu les différents problèmes sur le viscocoupleur.
j'ai acheté et monté un visco neuf.
Le ventilateur tourne même moteur froid? Normal?
Je peux arrêter le visco à froid avec un morceau de bois. Normal?
Je n'ai pas fait d'arret du visco moteur chaud car j'ai peur de casser les ailettes à l'arrière du visco s'il ne veut pas s'arrêter.
Je n'ai pas fait de test avec l'ancien visco qui était très sale en surface. C'est d'ailleurs pour ça que je l'ai changé en plus une pièce cylindrique est sortie de son axe sous la protection plastique j'avais enlevé la barette métallique au centre.

Merci de bien vouloir m'expliquer le fonctionnement exact de ce visococoupleur car j'ai pas encore tout compris.
Comment tester cette pièce?
@+ de vous lire.

[Le Baron Rouge]

Salut,

D'après ce que j'ai pu lire, le visco-coupleur est composé de billes en mercure.

Cela lui permet de tourner doucement à froid et très vite à chaud, selon les besoins du moteur. Il tourne donc en permanence.

[Apache52]

Bonjour Baron merci toujours fidèle au poste

D'après ce que j'ai pu lire, le visco-coupleur est composé de billes en mercure.

Cela lui permet de tourner doucement à froid et très vite à chaud, selon les besoins du moteur. Il tourne donc en permanence.

Je vais voir cette apm si le ventilo tourne plus à chaud à Toulouse avec le soleil actuel ça va tourner un max

@ + pour la suite.

[Le Baron Rouge]

Il doit tourner plus vite et de manière plus vigoureuse à chaud

Par contre, fais attention à tes doigts et de ne pas casser des pâles de l'hélice si tu veux essayer de l'arrêter...