[BMW 320 i E30] Problème de démarrage à chaud
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[BMW 320 i E30] Problème de démarrage à chaud
Apres avoir résolu mon soit disant probleme de conso, je voudrais résoudre ce probleme qui me suit depuis que je l ai , mais qui s empire.
Lorsque la voiture ne tourne pas pendant plus de 24h elle démarre au quart de tour, lorsqu elle est bien chaude et que je redémarre 5 min apres l avoir arrêtée, pareil, par contre c est quand elle est disons "entre 2 températures" qu elle a beaucoup de mal a se lancer, parfois le moteur a tellement de mal a se lancer (apeupres 5 sec, mais ca fait long quand la voiture tousse) que lorsque elle y parvient, le surplus d essence (je pense) la fait caler et la c est reparti.
Par contre une fois que le moteur s est calé elle tourne comme une horloge, car je lui ai fait faire un réglage a la perfection, elle tourne rond au ralenti et ronfle mieux que jamais dans les tours.
Le truc c est que j ai changé le moteur depuis que je l ai acheté et ce problème a persisté même après le changement de ce dernier.
Les bougies ont été changées.
Lorsque la voiture ne tourne pas pendant plus de 24h elle démarre au quart de tour, lorsqu elle est bien chaude et que je redémarre 5 min apres l avoir arrêtée, pareil, par contre c est quand elle est disons "entre 2 températures" qu elle a beaucoup de mal a se lancer, parfois le moteur a tellement de mal a se lancer (apeupres 5 sec, mais ca fait long quand la voiture tousse) que lorsque elle y parvient, le surplus d essence (je pense) la fait caler et la c est reparti.
Par contre une fois que le moteur s est calé elle tourne comme une horloge, car je lui ai fait faire un réglage a la perfection, elle tourne rond au ralenti et ronfle mieux que jamais dans les tours.
Le truc c est que j ai changé le moteur depuis que je l ai acheté et ce problème a persisté même après le changement de ce dernier.
Les bougies ont été changées.
niko6440- Membre d'honneur
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Re: [BMW 320 i E30] Problème de démarrage à chaud
Cela vient surement de l'allumage:
bougies - ok
tete delco ?
rotor ?
Le faisseau ? mais sa m'etonnerai.
bougies - ok
tete delco ?
rotor ?
Le faisseau ? mais sa m'etonnerai.
tazdusud- Fidèle
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Re: [BMW 320 i E30] Problème de démarrage à chaud
pour mieux t'aider...
tu as une phase deux mais si tu as changé le moteur ,quel est ton système d'injection?
ton moteur ressemble à la photo 1 ou 2?
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![[BMW 320 i E30] Problème de démarrage à chaud M20_b210](https://i.servimg.com/u/f48/11/18/98/18/m20_b210.jpg)
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![[BMW 320 i E30] Problème de démarrage à chaud M20_b211](https://i.servimg.com/u/f48/11/18/98/18/m20_b211.jpg)

tu as une phase deux mais si tu as changé le moteur ,quel est ton système d'injection?
ton moteur ressemble à la photo 1 ou 2?
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![[BMW 320 i E30] Problème de démarrage à chaud M20_b210](https://i.servimg.com/u/f48/11/18/98/18/m20_b210.jpg)
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Benoit- Acharné(e) du forum
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Re: [BMW 320 i E30] Problème de démarrage à chaud
De tete je ne saurais pas dire, mais je vais aller voir ca, sinon je sais que le moteur provient d un touring ph 2 catalysée.
niko6440- Membre d'honneur
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Re: [BMW 320 i E30] Problème de démarrage à chaud
C est celui qui a moins de tuyaux, le premier
niko6440- Membre d'honneur
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Re: [BMW 320 i E30] Problème de démarrage à chaud
"car je lui ai fait faire un réglage a la perfection"
qu'est-ce que l'on t'a réglé??
c'est peut-être ta sonde de température moteur qui informe l'injection, qui est fatigué
qu'est-ce que l'on t'a réglé??

c'est peut-être ta sonde de température moteur qui informe l'injection, qui est fatigué

Benoit- Acharné(e) du forum
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Re: [BMW 320 i E30] Problème de démarrage à chaud
Le type de bougies peut être lors du changement?trop chaudes ou trop froides?
_________________
La vitesse de la lumière étant supérieure à celle du son, beaucoup de gens sont brillants jusqu’à ce qu’ils ouvrent leur gueule.
éric 181- Super Modo
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Re: [BMW 320 i E30] Problème de démarrage à chaud
Benoit a écrit:"car je lui ai fait faire un réglage a la perfection"
qu'est-ce que l'on t'a réglé??![]()
c'est peut-être ta sonde de température moteur qui informe l'injection, qui est fatigué![]()
j en sais rien, je dois avoir le rapport de pollution et tout ce qui s en suit par la, enfait je l ai filé au mécano et en gros demmerde toi, fais ce que tu veux mais fais en sorte qu elle marche comme a son 1er jour lol.
Non j en avais marre qu elle fasse des a coups donc quand il me l a rendu il m a filé un petit papier ou il y avais plein de chiffres, mais ce qui m importait c etait quelle tourne 2 fois mieux, c etait du au fait que le moteur provenait d une catalysée et que la mienne ne l ai pas, m a t il dit.
La sonde de t° a été changée.
Ca ne serait éventuellement pas les bonnes alors?Le type de bougies peut être lors du changement?trop chaudes ou trop froides?
niko6440- Membre d'honneur
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