[BMW 320 i E30] Problème de démarrage à chaud

[niko6440]

Apres avoir résolu mon soit disant probleme de conso, je voudrais résoudre ce probleme qui me suit depuis que je l ai , mais qui s empire.

Lorsque la voiture ne tourne pas pendant plus de 24h elle démarre au quart de tour, lorsqu elle est bien chaude et que je redémarre 5 min apres l avoir arrêtée, pareil, par contre c est quand elle est disons "entre 2 températures" qu elle a beaucoup de mal a se lancer, parfois le moteur a tellement de mal a se lancer (apeupres 5 sec, mais ca fait long quand la voiture tousse) que lorsque elle y parvient, le surplus d essence (je pense) la fait caler et la c est reparti.

Par contre une fois que le moteur s est calé elle tourne comme une horloge, car je lui ai fait faire un réglage a la perfection, elle tourne rond au ralenti et ronfle mieux que jamais dans les tours.

Le truc c est que j ai changé le moteur depuis que je l ai acheté et ce problème a persisté même après le changement de ce dernier.

Les bougies ont été changées.

[tazdusud]

Cela vient surement de l'allumage:
bougies - ok
tete delco ?
rotor ?
Le faisseau ? mais sa m'etonnerai.

[Benoit]

pour mieux t'aider...

tu as une phase deux mais si tu as changé le moteur ,quel est ton système d'injection?

ton moteur ressemble à la photo 1 ou 2?

1



2

[niko6440]

De tete je ne saurais pas dire, mais je vais aller voir ca, sinon je sais que le moteur provient d un touring ph 2 catalysée.

[niko6440]

C est celui qui a moins de tuyaux, le premier

[Benoit]

"car je lui ai fait faire un réglage a la perfection"

qu'est-ce que l'on t'a réglé??

c'est peut-être ta sonde de température moteur qui informe l'injection, qui est fatigué

[éric 181]

Le type de bougies peut être lors du changement?trop chaudes ou trop froides?

[niko6440]

"car je lui ai fait faire un réglage a la perfection"

qu'est-ce que l'on t'a réglé??

c'est peut-être ta sonde de température moteur qui informe l'injection, qui est fatigué

j en sais rien, je dois avoir le rapport de pollution et tout ce qui s en suit par la, enfait je l ai filé au mécano et en gros demmerde toi, fais ce que tu veux mais fais en sorte qu elle marche comme a son 1er jour lol.

Non j en avais marre qu elle fasse des a coups donc quand il me l a rendu il m a filé un petit papier ou il y avais plein de chiffres, mais ce qui m importait c etait quelle tourne 2 fois mieux, c etait du au fait que le moteur provenait d une catalysée et que la mienne ne l ai pas, m a t il dit.

La sonde de t° a été changée.

Le type de bougies peut être lors du changement?trop chaudes ou trop froides?

Ca ne serait éventuellement pas les bonnes alors?