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Hankook : son nouveau pneu, le Ventus S1 evo² équipera BMW

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Message par rezulteo le Dim 20 Mai 2012 - 21:35

Pour le lancement de son nouveau pneu hautes performances, le manufacturier coréen Hankook n’a pas fait les choses à moitié. En effet le successeur du plébiscité Ventus S1 Evo K 107, équipera en première monte les nouvelles BMW Série 3.

Une collaboration qui n’est pas inédite puisque le manufacturier équipe déjà deux autres modèles du constructeur automobile allemand : la nouvelle Série 1 et la Mini. Et si les deux marques travaillent ensemble c’est que le nouveau pneu d’Hankook possède les mêmes objectifs que BMW : économie de carburant, confort, dynamique de conduite et bien évidemment la sécurité.

Hankook : son nouveau pneu, le Ventus S1 evo² équipera BMW Pneuhankookventuss1evo2

Avec ses hautes performances, le Ventus S1 evo² se positionne dans le marché des compactes et berline à caractère sportif. De hautes performances qui sont le fruit de :

-L’expérience, acquise entre autre avec le championnat DTM, dont Hankook est le fournisseur officiel. Avec par exemple le dessin "en escalier" des blocs d'épaulement.

- La R&D qui à permis de développer le Ventus S1 evo². C’est en effet dans son centre européen de R&D situé à Langenhagen (près d’Hanovre en Allemagne) que Hankook a pensé son nouveau pneu, en étroite collaboration avec le groupe BMW.

Septième manufacturier mondial, Hankook est bien décidé à quitter la cour des petits. Le Ventus S1 evo² sera produit sur le principal site de la multinationale à Geumsan en Corée du Sud.

Envie d’en savoir plus sur le Ventus S1 evo², sa technologie, ses dimensions…?

Rendez-vous ici : http://www.rezulteo-pneu.fr/nouveau-pneu/ventus-s1-evo2-k-117-le-nouveau-pneu-hautes-performances-de-hankook-3516
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Message par Le Baron Rouge le Dim 20 Mai 2012 - 21:56

Très beau pneu, il faudrait voir ce que ça donne au niveau de la longévité :oui:
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Message par rezulteo le Lun 21 Mai 2012 - 9:47

Les premiers résultats du pneu sont très encourageants ;)

AutoBild (DE) 2012 - 225/45 R17 http://www.autobild.de/bilder/ [...] 82345.html

1) Goodyear F1 Asymmetric 2 ***
2) Nokian Z G2 ***
3) Hankook K117 Ventus S1 evo2 **
4) Dunlop Sport Maxx RT **
5) Bridgestone Potenza S001 **
6) Continental Sport Contact 5 **
7) Pirelli P7 Cinturato **
8) Michelin Primacy 3 **
9) Barum Bravuris 2 **
10) Fulda Sport Control **
11) Nexen N8000 *
12) Toyo Proxes T1 Sport *
13) Uniroyal Rainsport 2 -
14) BF Goodrich G-Force Profiler -
15) Kumho Ecsta KU39 LE Sport -
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Message par Le Baron Rouge le Lun 21 Mai 2012 - 12:10

Il y a pas mal de marques "secondaires" qui sont plutôt pas mal classées, comme Nokian par exemple. A méditer :oui:
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Message par rezulteo le Lun 21 Mai 2012 - 12:28

Le Nokian et le Hankook ont fait des grosses percées. Et par conséquent, ce sont réellement des pneus intéressants ;)

autre exemple d'un test récent, confirmant le potentiel du Nokian

GuteFahrt (DE) 2012 - 225/45 R17

1) Nokian Z G2 ***
2) Michelin Pilot Sport 3 ***
3) Barum Bravuris 2 **
4) Dunlop SP Sport 01 **
5) Fulda Sport Control **
6) Vredestein Ultrac Cento -
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Message par Le Baron Rouge le Lun 21 Mai 2012 - 18:52

Par contre, il n'est pas donné :bah:
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Message par rezulteo le Mar 22 Mai 2012 - 7:14

Quelle est ta dimension ?
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Message par Le Baron Rouge le Mar 22 Mai 2012 - 8:56

J'ai regardé en 225/50ZR16 pour me faire une idée :bah:
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Message par rezulteo le Mer 23 Mai 2012 - 8:14

Avec quels indices (charge et vitesse) ?
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Message par Le Baron Rouge le Mer 23 Mai 2012 - 11:05

Peu importe, il me faut du V au minimum et pas d'ExtraLoad...
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Message par rezulteo le Mer 23 Mai 2012 - 13:37

Ce sont les informations minimum dont j'ai besoin pour faire une recherche.

Dis moi ce que tu as actuellement, à la rigueur je prendrais ces indices pour faire une recherche ;)
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Message par éric 181 le Mer 23 Mai 2012 - 14:17

225/50/17 98W pour mon SMAX
j'attendais toujours la sortie du Primacy 3,mais si tu as mieux techniquement....

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Message par rezulteo le Mer 23 Mai 2012 - 16:03

éric 181 a écrit:225/50/17 98W pour mon SMAX
j'attendais toujours la sortie du Primacy 3,mais si tu as mieux techniquement....

Dans ta dimension il y a un autre pneu intéressant virtuellement annoncé mais pas encore annoncé : le Turanza T001 : http://www.rezulteo-pneu.fr/nouveau-pneu/turanza-t001-le-nouveau-pneu-touring-de-bridgestone-3335

Mais tu as la possibilité de passer sur du pneu un peu plus sportif nouvelle génération en passant sur de l'indice de vitesse Y :

http://www.rezulteo-pneu.fr/pneus-continental/pneu-contisportcontact-5/prix-225-50-R17-98Y-46088/1-20
http://www.rezulteo-pneu.fr/pneus-dunlop/pneu-sport-maxx-rt/prix-225-50-R17-98Y-3013202/1-20
http://www.rezulteo-pneu.fr/pneus-nokian/pneu-z-g2/prix-225-50-R17-98Y-26511/1-20
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Message par rezulteo le Mer 23 Mai 2012 - 16:05

Le Nokian dont tu as le lien ce dessus a été très très noté dans différents tests venant de sortir.

Notamment voir résultats que j'ai donné plus haut
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Message par Le Baron Rouge le Mer 23 Mai 2012 - 16:17

C'est du Bridgestone Expedia S01 en ZR que j'ai, il n'y a pas d'indice de charge ni de vitesse, c'est du ZR ;)
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Message par Grogaz le Mer 23 Mai 2012 - 20:36

Pas d'indice? :buzz:
Doit bien y en avoir de notés quelque part... :bah:

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Message par Le Baron Rouge le Mer 23 Mai 2012 - 20:53

Je n'en ai pas vu, je regarderai mieux :oui:
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Message par éric 181 le Mer 23 Mai 2012 - 22:05

Il les rechappe lui même,le caoutchouc déborde parfois sur le marquage....

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Message par BMWXP le Mer 23 Mai 2012 - 22:12

Le ZR n'a pas d'indice ...
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Message par Grogaz le Jeu 24 Mai 2012 - 5:13

Ben, ZR, c'est un indice partiel, normalement, pour annoncer que derrière, il y a un W ou un Y... :??:
Ou alors, ce sont des pneus qui datent des 80's, époque où l'indice le plus élevé devait être le ZR, justement. :ddr:

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Message par Le Baron Rouge le Jeu 24 Mai 2012 - 7:41

Quand j'avais mes Fulda, j'avais effectivement le ZR avec l'indice de charge et de vitesse, ça c'est sûr :oui:

Mais depuis que j'ai les Bridgestone, modèle récent et homologué Porsche Môssieur Grogaz, je n'ai rien vu de tout ça. Je regarderai mieux cet aprem :oui:
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Message par Grogaz le Jeu 24 Mai 2012 - 7:46

Ah, si y a l'homologation Porsche, possible que ça suffise pour en déduire les indices de charge et vitesse. :??:

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Message par Grogaz le Jeu 24 Mai 2012 - 8:02

C'est celui-là, ton pneu?
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=89725550.125.25930&typ=49081&ranzahl=4&Breite=225&Herst=Bridgestone&Quer=50&Felge=16&Speed=W&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=125&sowigan=So
C'est bien étrange, cette histoire...
Ce genre de dimension, ce devait être, à la base, prévu pour des anciennes Porsche, genre 924/944 voire 911 - 964. Faudrait peut-être creuser dans cette direction pour avoir plus d'infos.
Par contre, j'arrive pas à décoder le "VZ"... :??:

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Message par rezulteo le Jeu 24 Mai 2012 - 8:15

Le Baron Rouge a écrit:C'est du Bridgestone Expedia S01 en ZR que j'ai, il n'y a pas d'indice de charge ni de vitesse, c'est du ZR ;)

Alors donne moi ton véhicule, année et motorisation, je trouverais une équivalence ;)
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Message par Le Baron Rouge le Jeu 24 Mai 2012 - 8:44

Le VZ serait en fait le signe d'une monte Bridgestone d'origine : http://www.pneus-online.fr/lire-le-marquage-des-pneus-conseils.html

Je pense qu'un modèle de pneu peut être homologué Porsche sans pour autant que la taille soit très répandue dans la marque. Il doit aussi se faire en 17 et en 18, ce qui doit être plus commun :oui:

Voici le modèle : BMW 320 i Coupé E36 de 1995 montée en 225/50ZR16 :oui:

:salut:
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