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La E30, la plus incroyable de toutes

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Message par Olivier55s le Mer 2 Nov 2011 - 18:41

magnifique la petite phase II
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Message par tikarl77 le Mer 2 Nov 2011 - 21:56

Grogaz a écrit:L'a l'air bien jolie! :bien:

Par contre, à lire ton discours, j'ai peur pour la suite... :L

non il faut pas le programme un e30 pour le grip pas de drift coter chassis :

train roulant avant et arriere complet de m3 e30 ou arriere de 323ti e36 compact si je ne trouve pas
combiner fileter m3 e30 kw suspension reglable en dureter et debattement
coupelle de carrossage
barre anti roullis avant et arriere h&r
barre anti raprochement avant et arriere superieure
kit silent bloc powerflex complet pour les deux trains roulant
kit de frein willwood ou porsche tout depend de se que je trouve en 4 pistons minimum
durites avia

sa sera deja pas mal je verais par la suite

coter habitacle :

caisse vider deblaxonnée au dessous et dedans
arceuax omp
kit vitre makrolon
emplacemen RDS soudé
baquet omp
volant tulipé omp
TDB minimaliste recouvert d'alcantara
panneaux de porte carbonne

coter moteur:

un m30b35 de serie 7 e32 en position 3
carter sec
ligne complete inox boite a air bmc pour commencer
en gros stock pour le debut a par quelques modifs
boite sport de 635csi si je trouve
pont en rapport 4.27

coter carrosserie :

pc avant m3 e30
pc ar m3 e30
aileron m3 e30 evo avec flap carbone
aile d'origine elargie de quelques centimettre
capot en fibre mais pas sur a cause des reglement sur circuit
peinture blanche alpinweiss origine bmw
deco M motorsport au couleur du drapeaux allemand et autocollant warsteiner

mais bon tous sa sera dans un pti moment parce que sa en coute des sousou mais un pti peu par si par la et dans quelques années sa ira
et je me permet de faire sa car deja je voulais une e30 pistarde puis ce n'est qu'un 316i






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Message par Grogaz le Jeu 3 Nov 2011 - 5:56

Ok, ça me rassure, c'est pour en faire une pistarde.
Dans ce cas, pas de pitié, faut pas hésiter. :jap:

Seule ombre au tableau: pourquoi être parti d'un exemplaire qui me parait plutôt très propre? Ca aurait pas été préférable de plutôt prendre une caisse pas terrible à 200€? :??:

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Message par tikarl77 le Jeu 3 Nov 2011 - 9:28

Grogaz a écrit:Ok, ça me rassure, c'est pour en faire une pistarde.
Dans ce cas, pas de pitié, faut pas hésiter. :jap:

Seule ombre au tableau: pourquoi être parti d'un exemplaire qui me parait plutôt très propre? Ca aurait pas été préférable de plutôt prendre une caisse pas terrible à 200€? :??:

Non car je bataillerais beaucoup moin avec la rouille sachant quelle n'en a pas dutout de plus c'est une voiture qui a deja taper mais qui a ete refait un peu a la va vite donc voila
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Message par gogodu84 le Jeu 3 Nov 2011 - 10:40

J'adore tes jantes :love:

C'est volontaire qu'il n'y ait pas les caches dessus?
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Message par tikarl77 le Jeu 3 Nov 2011 - 17:39

gogodu84 a écrit:J'adore tes jantes :love:

C'est volontaire qu'il n'y ait pas les caches dessus?

non malheureusement je les ai achetées ainsi et malheureusement se sont des repliques bbs des lenso bsx en 7x16 je les ai achetées d'occaz dans cet etat neuf avec les 4 pneus goodyear eagle f1 gsd3 deja montés meme s'il sont trop gros a mon gouts il sont neuf donc je les finis

d'ailleur si qulqu'un sais ou je peux trouver ces foutus cache lenso qu'il me fasse signe
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Message par Grogaz le Ven 10 Fév 2012 - 6:19

http://www.caradisiac.com/Ouverture-de-la-boutique-en-ligne-BMW-Classic-76197.htm#xtor=AD-20

Les propriétaires de véhicules anciens BMW vont être contents, la marque bavaroise a lancé il y a peu de temps un site internet pour acheter toutes sortes de pièces pour les BMW d'hier.
Si vous possédez une BMW immatriculée au plus tard en 1990, vous serez alors heureux d'apprendre que BMW a mis en ligne depuis le 1er février un site de vente de pièces pour les autos de la marque datant de 1960 à 1990. Environ 35000 pièces sont repertoriées, et elles concernent également les motos du constructeur. Seules les pièces de gros gabarits, comme celles qui concernent le châssis par exemple, ou les pièces électroniques ne sont pas comprises dans ce catalogue en ligne.
Autre fait important : lorsqu'un client commande une pièce en ligne, BMW lui recommande automatiquement un partenaire pour lui donner une aide technique si necessaire, ou pour une restauration.
Pour l'instant, le site est uniquement destiné aux clients allemands, mais le reste de l'europe devrait suivre au mois d'avril prochain.

=> http://www.bmw-classic.de/1/webmill.php

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Message par niko6440 le Dim 12 Fév 2012 - 7:28

C est pas mal ca!Pour une fois qu ils pensent aux vieux modeles...
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Message par Grogaz le Dim 12 Fév 2012 - 8:22

Chez BMW, on n'a pas trop à se plaindre à ce sujet, on peut déjà avoir en concess' sous 2-3 jours voire une semaine maxi quasi tout ce qu'on veut comme pièce pour quasi n'importe ancienne. :bah:


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Message par KevBMW le Sam 7 Avr 2012 - 19:23

Magnifique cette 316 i vraiment terrible ....j'adore les E30 , je me souviens de celle de mon pere une 318I quel peche une vraie p'tite bombe puis vive la glisse .. :W :)

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Message par Olivier55s le Dim 8 Avr 2012 - 9:37

aller un peu de photos..


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Message par Olivier55s le Lun 9 Avr 2012 - 16:49

Le pays des grand malte et des highlands !


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Message par Olivier55s le Lun 9 Avr 2012 - 16:52

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Message par Olivier55s le Lun 9 Avr 2012 - 16:53



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Message par Olivier55s le Lun 9 Avr 2012 - 16:57



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Message par Olivier55s le Lun 9 Avr 2012 - 16:59

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