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La E30, la plus incroyable de toutes

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Message par Grogaz Mar 16 Mai 2006 - 21:34

BMWMAX59 a écrit:C'est une sorte de silentbloc amélioré quoi...?!

C'est celà, oui. C'est un silent-bloc, en quelque-sorte. :lol:

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Message par BMWMAX59 Mar 16 Mai 2006 - 21:37

En parlant de ça, en changeant le câble d'embrayage que j'ai si soigneusement sectionné pendant les vacances sur la R19, j'ai été impressionné de voir les énormes silentblocs qui soutiennent le moteur. Je voyais pas ça aussi gros.
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Message par Grogaz Mar 16 Mai 2006 - 21:41

BMWMAX59 a écrit:En parlant de ça, en changeant le câble d'embrayage que j'ai si soigneusement sectionné pendant les vacances sur la R19, j'ai été impressionné de voir les énormes silentblocs qui soutiennent le moteur. Je voyais pas ça aussi gros.

Un moteur est reativement lourd (100 à 150kg, environ, 200 pour un gazout) et est sujet à des mouvement de rotation sur lui même (dûs à un mauvais équilibrage dynamique sur tous les moteurs hors L6 et V8 à 90° avec contre-arbre d'équilibrage). De ce fait, il est important d'avoir des pièces suffisemment solides pour amortir ces mouvements, d'où la taille de ces silent-blocs.

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Message par charlie-AMK Mer 17 Mai 2006 - 7:18

BMWMAX59 a écrit:C'est une sorte de silentbloc amélioré quoi...?!
C'est à mi chemin entre le gros silentbloc et le cardan si tu veux.
Les silentblocs sont particulièrement gros sur un moteur transversal, qui plus est un mazout.
Sur la 316 ils ne sont pas bien gros :
La E30, la plus incroyable de toutes - Page 3 FAQ-silentblocM10-07
:)
Quand j'aurais un moment de libre, je changerais le silentbloc de gauche et les deux petits de la boite, ils sont dans mon local mais je n'ai pas eu le temps de le faire pour le moment.
Après je fais pareil avec la 1602, ils en ont vraiment besoin ceux là.
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Message par Grogaz Mer 17 Mai 2006 - 7:20

Charlie, saurais-tu nous expliquer ce que signifie mon numéro de boîte? :?: :|

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Message par charlie-AMK Mer 17 Mai 2006 - 8:16

Les trois premiers numéros concernent la série, en tous cas chez Getrag (chez ZF je n'en sais rien), la 240, la 245, la 246...
Je vais regarder dans l'ETK si ça me sort quelque chose de connu ou pas, je vais voir ça ce soir car après mon boulot je retourne voir ma belle auto rouge. :)
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Message par Grogaz Sam 20 Mai 2006 - 18:16

Bon, Charlie est venu chez moi ce matin. J'en ai profité pour lui faire essayer titine et il confirme bien que la mienne tire plus court que la sienne. :lol: Il la compare plutôt à sa 1602 qu'à sa 316... :lovve:

Bref, ce n'était pas une impression. Titine a effectivement plus de sauce que les autres 316. :fier: Reste à trouver d'où provient le pourquoi de ce comment... :bah:

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Message par ced-46 Sam 20 Mai 2006 - 19:10

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Message par BMWMAX59 Mer 31 Mai 2006 - 21:50

Oh la vache :hyp: .
http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01422/02.jpg
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Message par Sky' Mer 31 Mai 2006 - 22:01

Elle est, comment dire,... :heuuu:
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Message par BMWMAX59 Mer 31 Mai 2006 - 22:04

Le pauvre il peut même plus fermer son capot.

Bon...je vais voir pour bricoler mon M10 moi. 2 Turbos à géométrie variable, l'inter cooler devant le pare choc, le 1800c le plus puissant du monde :pig: 0
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Message par Lex Mer 31 Mai 2006 - 22:08

c est enorme :sumo:
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Message par BMWMAX59 Mer 31 Mai 2006 - 22:10

Je sais pas combien de bourrin ça développe mais bon. D'après ce que j'ai vu c'est un moteur d'Alpina B7. Ca doit faire dans les 300ch je pense.
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Message par Sky' Mer 31 Mai 2006 - 22:11

BMWMAX59 a écrit:Le pauvre il peut même plus fermer son capot.

Bon...je vais voir pour bricoler mon M10 moi. 2 Turbos à géométrie variable, l'inter cooler devant le pare choc, le 1800c le plus puissant du monde :pig: 0

Ca me rappel un certain beber ça :roll:
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Message par BMWXP Mer 31 Mai 2006 - 22:11

En tout cas c'est un truc de malade ca !!! :shock:
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Message par BMWMAX59 Mer 31 Mai 2006 - 22:15

Sky' a écrit:
BMWMAX59 a écrit:Le pauvre il peut même plus fermer son capot.

Bon...je vais voir pour bricoler mon M10 moi. 2 Turbos à géométrie variable, l'inter cooler devant le pare choc, le 1800c le plus puissant du monde :pig: 0

Ca me rappel un certain beber ça :roll:
:ptdr:
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Message par BMWMAX59 Mer 31 Mai 2006 - 22:26

Grrrr
https://2img.net/h/i17.photobucket.com/albums/b73/and1c/h12.jpg
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Message par BMWMAX59 Mer 31 Mai 2006 - 23:13

Si c'est une e36.
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Message par ced-46 Jeu 1 Juin 2006 - 5:32

BMWMAX59 a écrit:Oh la vache :hyp: .
http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01422/02.jpg

Ca doit marcher ça :shock: :shock: , t'as un lien pour plus de précision BMWMAX ?
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Message par BMWMAX59 Jeu 1 Juin 2006 - 9:37

Il y a l'air qu'à la base c'est ici
http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/
Mais c'est en allemand donc bon...
Sinon c'est un moteur de B7 Turbo.
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Message par BMWMAX59 Jeu 1 Juin 2006 - 12:24

Pour la e36 on voit la prépa ici
https://s17.photobucket.com/albums/b73/and1c/?start=60
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Message par ced-46 Jeu 1 Juin 2006 - 16:01

:merci: max.
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Message par Grogaz Jeu 1 Juin 2006 - 19:22

BMWMAX59 a écrit:Grrrr
https://2img.net/h/i17.photobucket.com/albums/b73/and1c/h12.jpg

C'est un S38 turbal, ça non? :shock:

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Message par BMWMAX59 Jeu 1 Juin 2006 - 19:23

Euh moi je connais que les moteurs de e30 donc bon...mais oui il y a un big turbo à côté, ça laisse rêveur :loving: .
Par contre le collecteur il est space.
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Message par L6_24V Jeu 1 Juin 2006 - 20:43

http://images.photomania.com/33138/1/radD3A7E.jpg

Ca c'est une e30 préparé, 875ch couple: 1281nm :shock:

Moteur de M5 e60 + enorme kit turbo, y'a des tarés :xcite:


:modo: On va éviter d'afficher des photos d'autos trop modifiées...
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