Re: [BMW 318 i E46] Ventilateur qui ne se déclenche pas

par franck31500 le Dim 27 Mai 2012 - 10:58

Salut,
pour savoir s'il est bouché , tu mets un tuyau d'arrosage d'un coté et tu regardes si l'eau sort de l'autre: c'est possible qu'il soit en partie bouché, mais cela veut dire que de l'eau a été mis à la place du LDR et c'est pas terrible.
ceci dit,si il est entrartré, il existe des produits pour traiter ça en centre auto.
c'est à essayer avant de changer le radiateur.
bon courage et @ plus

Franck

par Le Baron Rouge le Dim 27 Mai 2012 - 12:47

Bizarre trop problème :??:

par ken974 le Dim 27 Mai 2012 - 17:08

Salut ,Franck !

eh ben apparemment ,un radiateur bouché ne se teste pas comme tu le dis mais bon j'ai déjà testé ta proposition.

Salut, Le Baron rouge....!!!

Oui comme tu dis c'est bizarre !
Je n'ai pas eu beaucoup d'explication avec toutes le questions que j'ai posées précédemment ,c'est dommage!Le but du forum ,c'est quand même de faire des économies et de ne passer par le réseau BMW mais là.....???????
Je vais emmené mon radiateur dans un centre pour le tester,vous tiens au courant plus tard......

@ ++

par Le Baron Rouge le Lun 28 Mai 2012 - 1:17

C'est à dire que tu commandes les pièces plus vite que ton ombre :ddr:

par ken974 le Lun 28 Mai 2012 - 5:37

Mais comment faire quand on attend des réponses....!!!!!!

par franck31500 le Lun 28 Mai 2012 - 15:45

t'as de la mayonnaise dans ton bas moteur??
si oui, t'as peut etre fait un joint de culasse et tes compressions passent dans le bas moteur et tu mets en pression ton circuit de refroidissement.
@ plus

par ken974 le Lun 28 Mai 2012 - 17:24

Salut

Non,pas de mayonnaise.......!!!! :nono:

@++

par franck31500 le Mar 29 Mai 2012 - 11:17

Salut,
t'as changé ton bouchon avec le vase??
parce s'il ne fonctionne plus, la surpression dans le vase ne peut plus s'echapper et t'es en srpression permanente.
t'en est ou avec ton radiateur??
bonne journée

par ken974 le Mar 29 Mai 2012 - 12:46

Merci Franck

Au moins toi,tu suis mon évolution........!!!!

dans mon explication de départ:
"Bref,j'ai décidé donc de changer des pièces (Neuves) :
- le thermocontact sur la partie basse du radiateur
-le vase d'expansion + le bouchon du vase
-le boitier de carlostat avec le thermostat ...."

Oui j'ai déjà changé mon vase + mon bouchon ;ton raisonnement est pas mal,mais j'ai déjà changé pas mal de pièces neuves....!!!! :cry:

Concernant mon radiateur,je l'ai commandé =arrivage dans 10 jours ,je suis à l'île de la Réunion ici la plupart des pièces sont hors de prix..... :tactac:

chez BMW Réunion=490€ donc commandé en Métropole =269€ TTC....... :bmw:

Cordialement !

par franck31500 le Mar 29 Mai 2012 - 15:34

t'es sur qu'il est bouché ton radiateur??
je trouve ça bizarre quand meme !!!
tu dis que tu l'as testé toi: t'as fait comment? l'eau ressortait de l'autre coté?
tiens nous au jus.

@ plus

par ken974 le Mar 29 Mai 2012 - 18:07

Démonté la durite supérieure et basse.
branché mon tuyau d'arrosage à la durite supérieure et bouchonné tant que possible cette partie et à fond la pression.....résultat l'eau coule tout de suite en bas...!!!
Mais on m'a dit qu'il faut mettre le radiateur sous pression et en eau,et là chui pas équipé.....!!!et dans le nid d'abeille,il y a des alvéoles où l'eau doivent remplir entièrement...!!!!
@++

par franck31500 le Dim 3 Juin 2012 - 16:49

Salut,
des news de ton pb?
@ plus

par ken974 le Dim 3 Juin 2012 - 17:38

Salut,

mon radiateur doit arriver mardi en principe....!!!!
@+ tard !

par Le Baron Rouge le Lun 4 Juin 2012 - 8:42

Salut,

Tu mets de l'eau dans ton circuit ou du liquide de refroidissement ?

As-tu cassé la pompe à eau ? Des bouts sont-ils partis dans le moteur ou le radiateur ?

:salut:

par ken974 le Mar 5 Juin 2012 - 2:37

Salut,Le Baron Rouge

La voiture ,je l'ai acheté il y a 1an et demi....roulait très bien mais j'ai pas bien contrôlé si c'était du liquide ou l'eau....???, :non:

Concernant la pompe à eau,je viens de mettre une toute neuve et l'autre apparemment est nickel que je compte revendre d'ailleurs (voir photo page 1)rien de cassé ,axe tourne bien pas de morceau d'ailette non plus....!!!
D'ailleurs je ne sais pas s'il y a un rapport mais depuis que j'ai changé ma pompe à eau et ma durite supérieure qui va au vase d'expansion ,ma durite n'est plus aplatie.....

@+

par ken974 le Dim 10 Juin 2012 - 13:29

Salut à tous,

bon voilà ,on m'a confirmé que mon radiateur est bien bouché......!!!
Je viens de le remplacer avec tant que bien que mal(modification du support plastique où se trouve le vase d'expansion,bref j'y ai parvenu.......)
Mon ventilo ne déclenche toujours pas.....!!!!!!!!!! :non:

Il reste mon ventilo,sur le ventilo il y a un boîtier (électronique=3 fils entrées et 2 de sortie)!
On m'a dit qu'il est gérer par le thermocontact (sortie du radiateur )et par un calculateur (lequel.......???????)
En voulant faire des tests (ventilo en direct +/-=FONCTIONNE),mon fusible 101 (50 A)a sauté donc faut que j'aille en chercher un autre.....

Question=est-il possible de supprimer en plaçant un relai traditionnel commandé par le thermocontact....?????

@ +

par franck31500 le Mar 12 Juin 2012 - 6:54

salut,

qu'est ce que tu veux supprimer??
quand est ce que ton fusible a sauté?
pendant ton test du ventilo, ton fusible etait bon??

@ plus

par ken974 le Mar 12 Juin 2012 - 12:48

Salut Franck,

Ce que je veux supprimer c'est le boîtier qui se trouve sur le ventilateur:

-http://www.packupload.com/0LAD9VA50SA

Mon fusible a sauté quand j'ai voulu faire une marche forcée sur le boîtier en shuntant le boîtier ,je précise que mon ventilateur fonctionne en direct !

oui mon fusible était bon car le courant arrivait bien en amont .

@ +

par franck31500 le Jeu 12 Juil 2012 - 9:36

Salut,

je reviens vers toi apres un mois de congés!!
Alors, t'en ai ou avec ton ventilo?
@ plus

par ken974 le Dim 15 Juil 2012 - 8:05

Salut

eh ben je mets un carton rouge à BMW (974) car mon fusible n'est toujours pas arrivé (1 mois et 20 jours d'attente).....!!!

Je te tiendrais au courant......

@+

par ken974 le Jeu 30 Aoû 2012 - 14:32

Rebonjour à tous........

Je reviens vers vous pour annoncer que ma titine est de retour hier.....!!!!!!!! :super:

je viens de finir ma réparation ......!!!!!!
Le problème venait en fait du relai du ventilateur de refroidissement..!!!! :??:

Comme le relai ne se vend pas à part,selon BMW...je serai obliger d'acheter le ventilo complet avec le relai(valeur estimée=650€ à la Réunion)......(J'étais prêt à modifier autrement par un relai classique...... :sil:

mais peur d'un éventuel code défaut
Faisant pratiquement toutes les casses de l'île,en vain.......

Finalement,la chance m'a enfin sourit sur la dernière casse qui n'avait que le relai..... :super:

(valeur= 70€......)
Un petit bricolage et hop à l'essai=

http://www.packupload.com/54MRPHLG1UC

Résultat nickel ,mon problème est donc résolu......!!!!!

Je tiens à remercier toutes les personnes qui m'ont aidées à résoudre mon souci (Le Baron Rouge et tous les internautes......!!!!!)

:merciatous:

par franck31500 le Ven 31 Aoû 2012 - 6:24

Content pour toi.
Bonne route
@ plus

Franck

par Le Baron Rouge le Ven 31 Aoû 2012 - 6:28

Salut,

Mon oncle vient d'avoir le même problème sur sa 320 d. C'est le module sur le ventilateur qui a pété. Impossible d'en trouver sur Toulouse. De toute façon, les casses ne détaillent pas le module et facturent le ventilateur complet d'occasion 150 €, alors qu'on peut le trouver à un peu plus de 200 € neuf sur le net...

:salut:

par ken974 le Dim 2 Sep 2012 - 5:14

Merci beaucoup Franck.....!!!

Le Baron Rouge,il veut d'origine d'origine le relai....ton oncle....si la voiture n'est pas récente ,il peut tenter par un relai classique.......mais possibilité d'avoir un code défaut..... :salut:

par Le Baron Rouge le Dim 2 Sep 2012 - 9:51

Elle est de 98 mais apparemment le module est moulé dans de la résine :??: