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Message par Christophe24 Lun 9 Avr 2012 - 10:42

éric 181 a écrit:Faut pas m'en vouloir,mais je n'arrive pas à discuter quand on demande conseil et qu'on ne répond pas aux questions.......
Mais je vais t'ecouter il va me prendre en photo son carnet d'entretien. Pour mon 330 je posterai des photos comme sa vous aurai une idée de l'etat de ma voiture. Merci en tous cas pour tous vos commentaires utiles dans mes démarches . Autre chose, au volant d'une m3 comparé à mon 330 cd y'a t'il reelement une si grosse différence de sensation d'accélération pas de 0 à 100 bien sur car la je n'en doute pas mais plutôt de 90 à 140 par exemple en 5 ou 6ieme collé au fauteuil? . Je n'ai jamais essayé de m3, la seule voiture que j'ai essayé à peu près équivalente c'est la 911 type 996 de mon père et je doit dire que comment dire... Sa pousse les 320 cv même sans turbo.

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Message par éric 181 Lun 9 Avr 2012 - 10:47

La 996 marche un peu mieux que la E36 3,2
Avoir envie d'acheter la première M3 essayée....c'est un suicide
Il faut aller en voir 5,10,......il n'y en a pas 2 qui marchent pareil ou qui se comportent pareil.
J'en ai essayé pas mal avant d'acheter la mienne,idem pour la 996...

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Message par Christophe24 Lun 9 Avr 2012 - 11:13

Pour en voir 5 ou 10 ou même les essayer sa va être coton elles sont dispersé au 4 coins de la France. Le flat 6 de la Porsche est un régal il est bourré de couple même si je pense qu'une m3 e46 ne doit pas être ridicule en termes de performance comparé à la Porsche il y a fort à parie que la BMW aura une sensation de puissance beaucoup plus aseptisé .

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Message par éric 181 Lun 9 Avr 2012 - 11:19

Si tu vas en voir une seule,elle va t'impressionner ,même si le moteur est rincé....

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Message par Christophe24 Lun 9 Avr 2012 - 12:45

Ok donc plusieurs essai y'a que là si je serai si oui ou non le moteur est rincé. Ps que pense tu de la boite smg?

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Message par éric 181 Lun 9 Avr 2012 - 13:03

J'ai eu une E36 smg pendant près de 8 ans.
Je ne connais pas celle de la E46.
Mais n'avoir que 2 pédales déjà est super agréable au quotidien......

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Message par Christophe24 Lun 9 Avr 2012 - 13:28

Ok

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Message par Christophe24 Lun 9 Avr 2012 - 19:51

éric 181 a écrit:Il faut demander au gars des photos du carnet,ce n'est pas compliqué.....
Quand j'ai acheté ma dernière voiture,j'ai demandé à ce que le CT soit fait AVANT que je décide,que la voiture soit passée à la valise du concessionnaire AVANT de décider.
Quand tu auras fait XXX bornes en voiture et que tu auras une M3 devant toi,tu ne seras plus objectif et tu laisseras passer des tas de choses.....
De plus,si ton cab est en bon état,la meilleure période pour la vendre est devant toi.
Attend qu'il fasse beau pour que les gens aient envie d'acheter.C'est quand même un modèle assez joli que tu as,avec une motorisation puissante et économique.
Tu as mis une annonce ici et une présentation de ta voiture qu'on se fasse une idée?
Si tu es prêt à la donner en reprise à un garage,tu la vendras sûrement rapidement à la valeur de reprise.
éric 181 j'ai fait une présentation rapide de ma voiture comme tu me l'a demandé, des que j'ai une journée je la lave et je la lustre pour poster des photos de ma voiture toute bichonné meme si je pense que l'interieur vaux dejà le coup d'oeuil.

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Message par Grogaz Mar 10 Avr 2012 - 7:31

Mesrine_68 a écrit:vredestein sous marque de pirelli si je ne m'abuse

Je ne crois pas que Vredestein sous une "sous-marque" de qui que ce soit... :??:

éric 181 a écrit:Le choix du Vredestein est souvent financier.....
La M3 n'est en aucun cas une voiture sous marque pour lui mettre des pneus de "sous marque".
Encore que si les 4 sont du même type,l'équilibre est respecté....mais à des vitesses sans doute inférieures.

Fiat est aussi de la sous marque de ferrari....si on pense avoir une Ferrari en commandant une Punto.....

Par contre, là, en l'occurence, c'est plutôt Ferrari qui est en fait une sous-marque de Fiat. :ddr:

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Message par Grogaz Mar 10 Avr 2012 - 7:35

Christophe24 a écrit:
éric 181 a écrit:Faut pas m'en vouloir,mais je n'arrive pas à discuter quand on demande conseil et qu'on ne répond pas aux questions.......
Mais je vais t'ecouter il va me prendre en photo son carnet d'entretien. Pour mon 330 je posterai des photos comme sa vous aurai une idée de l'etat de ma voiture. Merci en tous cas pour tous vos commentaires utiles dans mes démarches . Autre chose, au volant d'une m3 comparé à mon 330 cd y'a t'il reelement une si grosse différence de sensation d'accélération pas de 0 à 100 bien sur car la je n'en doute pas mais plutôt de 90 à 140 par exemple en 5 ou 6ieme collé au fauteuil? . Je n'ai jamais essayé de m3, la seule voiture que j'ai essayé à peu près équivalente c'est la 911 type 996 de mon père et je doit dire que comment dire... Sa pousse les 320 cv même sans turbo.

Le carnet, c'est une chose, mais s'il n'y pas les factures qui vont avec, il ne vaut plus grand chose... :ninja:

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Message par Valvetronic Mar 10 Avr 2012 - 7:54

Pourquoi ? Sur les tampons du carnet il y a le numero du garage, tu peux toujours vérifier qu'il est vrai non :??:
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Message par Grogaz Mar 10 Avr 2012 - 7:58

C'est bien plus facile quand y a direct la facture avec.
Suis pas certains que la concess' donne ce genre d'info par téléphone, ou même en ce pointant sur place. :??:

Un carnet neuf, vierge, ça vaut une vingtaine, ou trentaine d'€, et un tampon, chez Trodat, doit y en avoir pour une cinquantaine d'€ environ, donc en gros, pour 100€ grand max', tu te fais un carnet entière tamponné... :L


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Message par Valvetronic Mar 10 Avr 2012 - 8:09

Si tu demande gentillement ou même au pire tu vas avec le proprio chez BMW je pense qu'ils sont pas si cons.

Des factures sinon ça peut aussi se falsifier :bah:
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Message par Grogaz Mar 10 Avr 2012 - 8:14

Ce n'est que mon opinion... :bah:

Je préfère que le vendeur me file les factures de ses entretiens passés, et tant pis s'il n'a pas le carnet, plutôt que l'inverse, où je dois appeler ou me déplacer à tataouine pour savoir si Mr "Xyz" ne serait pas passé les 34 mars 2018, 42 juillet 2021 et 37 février 2024 faire entretenir sa caisse... :ddr:


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Message par Christophe24 Mar 10 Avr 2012 - 10:34

Sa devient compliquer je pense que je vais d'abord vendre la mienne plutot qu'un echange sa evitera que je me precipite sur la premiere m3 venu.Mais maintenant que tu le dit j'ai une facture à chaque inspection sur la mienne.

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Message par Grogaz Mar 10 Avr 2012 - 11:22

Compliqué?
Ben, si le mec t'apporte les factures avec la caisse, et que ça correspond au carnet, y a pas de raison que ce soit compliqué. :bah:

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Message par éric 181 Mar 10 Avr 2012 - 12:01

Il faut que TU demandes ABSOLUMENT factures et carnet au vendeur et dès le début des négociations.
Un gars qui a une voiture clean se fera un plaisir de te les procurer.

Quand j'avais ma M3,on a fait des recherches jusqu'à la concession d'origine du véhicule pour retrouver tout ce qu'on pouvait accompagner la voiture.Malheureusement la concession avait déménagé et jeté tout ce qui était antérieur à 2000.J'avais le nom et adresse du premier propriétaire,mais je ne voulais pas l'importuner.
Au moment de la revente,tu présenteras aussi un véhicule plus clean.....

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Message par Christophe24 Mar 10 Avr 2012 - 14:35

J'ai eu la personne qui souhaite me l'échanger verdict pas de factures juste des tampons mais son pote bosse chez BMW il peux me sortir aussi les factures... Sa sent pas bon, sur les photos reçu sa pédale d'embrayage est lisse et sa voiture monte à 270 en 5ieme car import allemand et la bas y'a pas de bridage.

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Message par éric 181 Mar 10 Avr 2012 - 14:39

Elles sont brisées partout à mon avis!
Son "pote" pourra peut être sortir les factures de la concession où il bosse,pas sûr pour les autres.
Si c'est tellement simple d'avoir les factures,pourquoi il ne les as pas?
Il l'a depuis combien de temps?Balance la photo du carnet et on va voir s'il y a des trous dans l'entretien.

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Message par éric 181 Mar 10 Avr 2012 - 14:45

Pour une voiture qui ne sert que le we,elle a quand même fait 12000 kms par an,soit 1000 par mois soit 250 tous les we.....lol
Chauffe respectée?..............LOL......lui peut être......
On peut vraiment dire ce qu'on veut dans les annonces.
Il y a eu la mode du 'toutes options" qui est en train de virer à celle "100% autoroute" ou "temps de chauffe respecté".....Tout ce qu'un acheteur a envie d'entendre....

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Message par Christophe24 Mar 10 Avr 2012 - 15:35

Le gars limite je le remballe et il se vexe pas il veux toujours échange. Quand on paye chez BMW on a le tampon "et la facture".

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Message par Grogaz Mar 10 Avr 2012 - 16:45

Christophe24 a écrit:J'ai eu la personne qui souhaite me l'échanger verdict pas de factures juste des tampons mais son pote bosse chez BMW il peux me sortir aussi les factures... Sa sent pas bon, sur les photos reçu sa pédale d'embrayage est lisse et sa voiture monte à 270 en 5ieme car import allemand et la bas y'a pas de bridage.

Si le mec peut fournir la facture, ben, qu'il la fournisse... :bah:

Pédale lisse, ça veut pas forcément dire grand chose, ça dépend aussi de la conduite, du type de chaussures que le mec utilise, ... etc ... :jap:

Quand au non-bridage, j'y crois pas trop, me semble que les véhicules sont bridés à 250 quel que soit le pays de destination. :??:
Mais bon, c'est pas non plus "négatif' en soi, à mon sens, surtout sur une //M. :jap:

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Message par Christophe24 Mar 10 Avr 2012 - 17:18

La seule oil service en facture qu'il puisse me fournir vient de norauto lol.

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Message par éric 181 Mar 10 Avr 2012 - 17:21

"Voiture de passionné, temps de chauffe toujours respecter, ne sert que le weekend.
Carnet d'entretien de chez BMW, à jour.
La voiture a toujours été chez BMW.
Si vous voulez d'autres photos de la voiture me demander."

:W

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Message par ber Mar 10 Avr 2012 - 17:29

il y a eu la mode du 'toutes options" qui est en train de virer à celle "100% autoroute" ou "temps de chauffe respecté".....Tout ce qu'un acheteur a envie d'entendre....

Exccelent eric , c'est de plus en plus sa

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