[BMW 330 cd E46] Perte de puissance

[vince318]

Bonjour.
Je viens de faire le tour des problèmes perte de puissance et je n'ai pas réussi à trouver un sujet qui se rapproche de ma panne, donc voilà:

Je possède une 330 cd de 2004 lorsque je fait une "pointe" elle pert de la puissance et ma vitesse diminue, comme si je perdais le turbo.
Elle a du mal a monter dans les tours. J'ai essayé de redémarrer et toujours pareil. J'ai laisser la voiture se reposer et là plus de soucis.
Pour info aucun voyants ne s'allument, j'ai peu être un siflement de turbo un peu plus fort et quand j'ai ouvert à gauche du moteur, ça sentait le chaud. Mais en même temps en tant normal j'ouvre pas mon capot pour sentir, donc c'est peut être comme d'hab...

Est ce que quelqu'un sait ce que ça peut être et si ça peut enpirer.... ?

Merci pour toutes vos infos et réponses.....

Vincent

[Benoit]

l'aiguille de température au tableau de bord ne doit pas dépasser la position centrale
soit parfaitement vertical à "midi" en bleu et rouge quand le moteur est en température.

ton aiguille dépasse t'elle ce repère?

[vince318]

Honnêtement je crois pas, je pense que si l'aiguille avait monter, je m'en serais apercu.. Tout semblait normal et surtout aucun voyant était allumé.

[LuciferE46]

.....moi l'aiguille dépasse rarement le tiers l'hiver....... quand j'y tape dedans ,ça refroidit ete comme hiver ! .... pas grave .....


Moi je pense (éventualité! ) à un défaut d'étanchéité d'une ou des durites à dépression qui commande le tout ......
donc avec RealOM ,identifier celles-ci ... et les inspecter (verifier les raccordements aussi .... )
-puis verifier les raccords sur le turbo lui-même aussi peut-etre ...

Pour les sifflements turbo ,c'est normal avec l'usure .... mais ça doit pas etre "fort" ...... à ce qu'on m'as dit


Il y a eu des vagues de casse turbo sur turbo "garett" deja monté sur 4 cylindres MAIS qui ne supporte pas bien les 6 cylindre rampe commune.... (remplacé en fin 2002/debut 2003 par un "mitsubichi" plus adapté )
mais une 330 de 2004 n'est pas concerné normalement .......

[Grogaz]

.....moi l'aiguille dépasse rarement le tiers l'hiver....... quand j'y tape dedans ,ça refroidit ete comme hiver ! .... pas grave .....


Moi je pense (éventualité! ) à un défaut d'étanchéité d'une ou des durites à dépression qui commande le tout ......
donc avec RealOM ,identifier celles-ci ... et les inspecter (verifier les raccordements aussi .... )
-puis verifier les raccords sur le turbo lui-même aussi peut-etre ...

Pour les sifflements turbo ,c'est normal avec l'usure .... mais ça doit pas etre "fort" ...... à ce qu'on m'as dit


Il y a eu des vagues de casse turbo sur turbo "garett" deja monté sur 4 cylindres MAIS qui ne supporte pas bien les 6 cylindre rampe commune.... (remplacé en fin 2002/debut 2003 par un "mitsubichi" plus adapté )
mais une 330 de 2004 n'est pas concerné normalement .......

Ca sent le calorstat HS...

[Valvetronic]

C'est même certain

[LuciferE46]

....... meme si c'est pas mon topic (et franchement désolé ! je m'en excuse de cet intrusion .... )

c'est grave ???

donc si quelqu'un pouvait m'expliquer par MP pour ne pas trop polluer selon ma voiture (E46 320D de 2000) .........

[bidou]

@lucifer
moi je pourrais t'aider pour ton soucis de refroidissement, je te propose d'ouvrir un post, je prefere un post pour que tout le monde en profite, les MP, ça n'est profitable que pour les membres du fil de discussion

@vince318
si non, pour la perte de puissance, accélère a fond en 6ém (normalement c'est une boite 6?) et dit nous qu'elle consommation instantanée tu atteints