[BMW 318 is E36] Démarreur H.S.

[8-Ball]

Bonjour à tous,

le démarreur de ma 318 is a lâché, et ayant l'occasion d'en avoir un neuf à 140€, j'aimerais m'y attaquer moi-même mais face à l'ampleur de la tâche, j'ai un peu peur de me lancer dans l'aventure comme ça !

J'ai cherché quelques tutos sur le net et je suis tombé sur celui là, destiné à une 318i visiblement : https://www.forum-bmwfans.com/t1031-bmw-318-i-e36-changement-du-demarreur

quelles différences y aura t'il au niveau du démontage ?

avez vous une RTA ou quelque chose qui pourrait m'aider ? des conseils ?

Je vous remercie d'avance !

[8-Ball]

Personne ?

[Valvetronic]

Grosso modo c'est pareil pour tous les 4 cylindres donc tu peux suivre le post-it de Burn
T'auras juste pas besoin d'enlever l'actuateur de ralenti parce que sur les M42/M44 c'est pas au même endroit.

[bemmoussat faycal]

pourquoi depenser 140 euros alors qu'on peut changer juste les charbons pour qq euros?!!!

[Grogaz]

Peut-être parce que démarreur et alternateur sont 2 choses différentes...

Peut-être aussi que même sur un alternateur, y a parfois d'autres soucis que les charbons (genre les roulements HS, ou pire, un enroulement crâmé)...

[bemmoussat faycal]

changer les pieces est la solution la plus facile.la raison d'etre de tous ces forums est de minimiser les couts de reparation tout en partageant plein d'astuces.alors non grogaz je ne confonds pas alternateur est demarreur,y'a charbons de demarreur et charbons d'alternateur,un demarreur BMW est assez caustaud pour accompagner la voiture jusqu'à la tombe,suffit de changer les charbons et graisser le roulement,apres toutes ces choses se verifient apres demontage(tres chi... d'ailleurs),et si ça marche pas(peu probable)on se tourne vers l'echange standard

[8-Ball]

Croyez vous qu'il soit possible de changer uniquement le solenoïde ?

merci