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Message par bgpaint le Mer 7 Déc 2011 - 15:06

Bonjour à tous,

voilà ma question (j'ai déjà fais une recherche!!!), je souhaiterais un retour objectif sur une reprog 320D E91 et 163cv.
Il est évident que les spécialistes du secteur se veulent rassurant, ce qui est bien sur normal, néanmoins et comme beaucoup d'entre nous (je suppose!), énormement de questions restent en suspant, en effet mis à part les risques d'accidents qui peuvent mettres en évidence une telle intervention, (ce qui n'est pas rien, je le concéde!), je souhaiterais avant toute chose connaitre vos retours, si retours bien sur.
Je trouve mon véhicule excellent, je roule énormement, et je lui trouve un seul point; pour ma part, négatif, le couple en boîte auto.
Je ne suis pas du genre à "allumer", mais bon un petit + de ce côté là ne serait pas désagréable, je parle du couple.
je suis bien conscient qu'un quatre cylindre ne peu répondre aux même éléments de contrainte qu'un six cylindres et que demander plus de couple à une telle motorisation n'est pas évidente.
Bref, nous aurons l'occasion dans reparler je suppose. je pense donc faire une intervention sur mon véhicule en restant résonable, 200CV et 420NM....
alors voilà, certains d'entre vous peuvent-ils m'apporter quelques éléments de réponses en terme d'utilisation.....
je vous remercie par avance et vous souhaite une excellente soirée. :salut:
@+
Gaël

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Re: Réponses objectives

Message par Lionel57 le Mer 7 Déc 2011 - 19:41

Et bien en terme d'utilisation ca reprend plus bas dans les tours, le ressentit est nette.
A conduite identique tu consommeras un peu moins par contre en mode arsouille la conso va monter bien plus vite.

Apres certaine maison propose des reprog dites "éco" qui permettent de consommer moins. Pour ce la ils augmentent le couple à bas régime mais la puissance reste identique.

Ensuite faut te dire qu'une reprog de nos jour c'est facilement détectable par un expert ou par le concessionnaire.

Et pour finir faire une reprog sur une voiture beaucoup kilométré risque d'engendrer des soucis sur des pièces sensible comme le turbo.
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Re: Réponses objectives

Message par bgpaint le Jeu 8 Déc 2011 - 10:44

tous d'abord merci d'avoir pris le temps de me répondre.
je suis complètement d'accord sur les détections en concéssions, et sur le fait que l'usure du véhicule doit-être prématuré!!! encore que, j'imagine aussi que deux véhicules d'origines strictement identique, mais conduits de manière totalement différente (l'un à bloc et l'autre normalement), amènera exactement la même usure prématurée.
tu as fais une reprog toi??

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Re: Réponses objectives

Message par Lionel57 le Jeu 8 Déc 2011 - 20:01

Oui je l'avais fait sur une Seat Leon FR TDI 170@210 ch ca marchait super.
Mais bon faut etre conscient des risques niveau assurances. Apres chacun fait comme il veut.

Penses juste à choisir une maison de renom, regarde le retour sur le net pour cela.
Je te conseille vivement BR Performance ou Digitronic.
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Re: Réponses objectives

Message par bgpaint le Ven 9 Déc 2011 - 7:50

oui, je sais bien. pour la maison, mon choix s'oriente vers Digiprog de Chalon sur Saone, qui travail avec O2.....tu connais?

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Re: Réponses objectives

Message par nemnemo le Mar 7 Fév 2012 - 13:45

Pour l'assurance, vous avez la possibilité de le signaler si vous le souhaiter... Mais c'est toujours le même débat
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