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Différences entre les pneus été et hiver ?

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Différences entre les pneus été et hiver ? Empty Différences entre les pneus été et hiver ?

Message par Macmim le Jeu 2 Nov 2006 - 20:12

Salut a tous.
Voila ma question et simple, quelles sont les differences entre un pneu ete hiver (a par c'est mieux pour la pluie :) ), y'a t'il vraiment une difference d'usure, de stabilite, d'evacuation ou bien c'est juste un petit plus mais sans plus :lol: .
merci ++
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Message par L6_24V le Jeu 2 Nov 2006 - 21:10

Les pneus hiver sont tres bien sur la neige, mais si tes pneus été sont pas trop usé et qu'ils ne sont pas trop large tu roule sans prob.

J'entend plein de gens qui dise: jamais une bmw ca roule pas en hiver....... c'est marrant nan??

J'ai deja monter une route en cote bien raide et pas degager au milieu des champs pour ramener ma cops a son club d'equitation..... la voiture a monter tout le chemin de travers, mais c'est monté quand meme.
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Message par pprider le Jeu 2 Nov 2006 - 21:19

Pour tester les 2, je peux te dire que posseder des roues neige est un réel avantage.
Cependant je suis d'accord avec L6, si tes pneus "toutes saisons" sont en bon état, ca devrait le faire.

Mais en pneu neige, c'est un réel gage de sécurité : j'ai des amis qui n'habitent pas par chez moi (parce qu'on a pas mal de neige parfois!!!!lol)et qui l'année dernière ont été bluffés par l'adhérence de la voiture.

Avec les pneus neige, si elle part en travers, c'est que je le veux( :twisted: ), mais ce n'est pas pour ça qu'il faut te croire à l'abri de quoi que ce soit.

Pour moi, c'est quand même un gros plus et je sens une grosse différence entre mes deux types de pneus!!!

👅
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Message par Le Baron Rouge le Jeu 2 Nov 2006 - 21:32

Les pneus hiver s'usent plus vite (sur le sec en tout cas) :lol:
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Message par pprider le Jeu 2 Nov 2006 - 21:35

Ah oui tout à fait!!!!

Pour précision, je mets mes roues neige en général mi-fin novembre et je les enlève fin mars!!!!

Sous la pluie par contre je n'ai pas noté de différence notoire entre mes deux types de pneus!!!!

A+
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Message par Le Baron Rouge le Jeu 2 Nov 2006 - 21:38

Aussi, les pneus hiver sont plus bruyants et ont un indice de vitesse inférieur :lol:
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Message par Macmim le Jeu 2 Nov 2006 - 21:46

ca veut dire que certain monte leur pneu hiver en hiver et ceux d'ete en ete lol, je veux dire ca revient pas trop de chere de les faire changer comme ca ou bien vous avez 8 jantes (2 jeux de 4)?
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Message par Le Baron Rouge le Jeu 2 Nov 2006 - 21:49

Macmim a écrit:ca veut dire que certain monte leur pneu hiver en hiver et ceux d'ete en ete lol, je veux dire ca revient pas trop de chere de les faire changer comme ca ou bien vous avez 8 jantes (2 jeux de 4)?

Ceux qui font ça ont, en principe, 4 jantes en tôle pour monter les pneus hiver :lol:

Par contre, à moins d'habiter dans le nord-est de la France ou en montagne, je doute fort que ce soit indispensable de monter des pneus hiver.

++
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Message par Macmim le Jeu 2 Nov 2006 - 21:53

Ok je demande parce que les jantes que je vais PEUT ETRE avoir (celle que je parle dans l'autre topic (pour LBR)) sont montes en pneu neige.
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Message par Le Baron Rouge le Jeu 2 Nov 2006 - 22:00

Macmim a écrit:Ok je demande parce que les jantes que je vais PEUT ETRE avoir (celle que je parle dans l'autre topic (pour LBR)) sont montes en pneu neige.

Ah ok ;)

Je ne pense pas que tu en ais besoin à Cognac... 👅
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Message par Macmim le Jeu 2 Nov 2006 - 22:04

lol c'est sur mais bon en attendant je pense que ca peut faire l'affaire, de plus je dois bientot change les mien alors.....

(ps : je descend a toulouse pour feter le 1er de l'an lol, un petit coup d'aposia en vu dans les starting block^^)
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Message par Le Baron Rouge le Jeu 2 Nov 2006 - 22:07

Ah cool 8)

Moi je vais dans l'Aveyron. On loue une maison. On sera 3 couples d'amis. Hé oui, les sorties pour moi (et la chasse), c'est un peu du passé...

Happy
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Message par Macmim le Jeu 2 Nov 2006 - 22:09

Loool tu te fais vieux lol, ca se voit tu as deja une 730i ^^.
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Message par Le Baron Rouge le Jeu 2 Nov 2006 - 22:23

Macmim a écrit:Loool tu te fais vieux lol, ca se voit tu as deja une 730i ^^.

LOL Non, elle est à mon père... Moi j'ai une 320 i Coupé E36.

Allez, je file au lit, à demain :coucou:
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Message par pprider le Sam 4 Nov 2006 - 13:11

Le Baron Rouge a écrit:
Macmim a écrit:ca veut dire que certain monte leur pneu hiver en hiver et ceux d'ete en ete lol, je veux dire ca revient pas trop de chere de les faire changer comme ca ou bien vous avez 8 jantes (2 jeux de 4)?

Ceux qui font ça ont, en principe, 4 jantes en tôle pour monter les pneus hiver :lol:

Par contre, à moins d'habiter dans le nord-est de la France ou en montagne, je doute fort que ce soit indispensable de monter des pneus hiver.

++

:lol: :lol:

Tout à fait :

Mes pneus "été" sont montés sur mes jantes alu et mes pneus hiver sur des jantes en tôle et comme le dit le Baron, à part dans les régions montagneuses et le Nord-Est, je ne pense pas que ce soit rentable d'avoir des pneus neige!!!!! ;)
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Message par jeep le Mer 15 Nov 2006 - 10:18

Salut


les pneux dit neige sont des thermo-gommes c'est à dire, le pneu ne durci pas sous l'effet du froid...

Les pneux été en hiver, sur la neige, bien que pas usés, adhère certe mais pas suffisament parce que la gomme durcie au contact du froid...

Au contraire des pneux hiver s'usent très vite quand les routes sont plus chaudes... Il est conseillé de monter les pneux neige quand la températuree au sol est à peu près de 8 degrés et de les démonter quand la température excède les 13 degrés...(pour en éviter l'usure prématurée tout simplement.)

Donc pneux été gomme dure s'usant moins vite sous l'effet de la chaleur mais durcissant sous l'effet du froid...
Pneux hiver, gomme tendre, ne durcit pas sous l'eefet du froid pour une meilleure adhérence, équipé de lamelles avec sens de rotation pour pouvoir chercher le grip dans la neige..mais s'usant très vite sur routes chaudes...

ok ?? :face:
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Message par odufieux le Mer 15 Nov 2006 - 11:42

D'ailleurs, en pensant que ce soit mieux pour la piste, les thermo gomme sont horribles "a finir sur circuit" car la conduite perd en précison, la gomme trop tendre doit rouler entre le pneu et la route. Bref, à éviter dans ce contexte.

Bref, les priviliégier uniquement pour l'hiver à mon gout :)

Merci jeep pour ton explication ;)
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Message par Macmim le Mer 15 Nov 2006 - 11:58

Merci a tous.
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