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Amicale BMW E36, la suite...

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Message par Icemoule Sam 28 Oct 2006 - 11:02

En plus c'est interdit quand ça dépasse de la carosserie :roll:
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Message par RuyBlaster Dim 29 Oct 2006 - 9:15

Arg

Ouinnnnn, j'adore le dessin de ces jantes!!!


:d
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Message par e36 coupé Dim 29 Oct 2006 - 10:27

A ta place je mettrai du 17p parce que en 16 les pneu sont plus cher, mais c'est vrais que c'est jantes sont trés belle et pas cher en plus de ça
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Message par Nurburgring Dim 29 Oct 2006 - 11:39

RuyBlaster a écrit:en monte je pensais mettre du 225/50/16 (actuellement je suis en 225/55/15)

Moi ca me deplairais pas que la jante sorte c'est joli mais si ca frotte la misere...

Quelqu'un connais l'ET des e34/39 (chris45, grogaz?) et l'ET des e36?


Les jantes qui me plaisent la on un deport(ET) de 20.

Sur une e36 325i 100% d'origine niveau suspension et tout ca passera sans frotter ?

Salut. Tu as tout sur le déport des jantes dans ce topic :http://forum-bmwfans.fr/viewtopic.forum?t=84 et tu y retrouves aussi des explications et schémas à cette adresse http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/et.php
Pour info le déport de 20 convient parfaitement aux E34 mais pas du tout aux E36 ET 42 ou 47.

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Message par Squall75 Dim 29 Oct 2006 - 13:28

Le vendeur a les mêmes pour E36 si tu veux :

ICI

Edit modo : réduction du lien
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Message par texx Dim 29 Oct 2006 - 19:31

Vous s'avez pas une idée du pourquoi du comment mon retro ne chauffe plus.


Dernière édition par le Dim 29 Oct 2006 - 19:32, édité 1 fois

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Message par marc1360 Dim 29 Oct 2006 - 19:32

t'as regarder au fusible??
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Message par texx Dim 29 Oct 2006 - 19:35

Il y a un fusible pour chaque retro car celui de droite chauffe

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Message par marc1360 Dim 29 Oct 2006 - 19:36

ca je ne sais pas les miens ne sont pas chauffant
mais surement car justement c'est des elements chauffants
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Message par texx Dim 29 Oct 2006 - 19:45

Je ne crois pas que se sois le fusible car je peu toujous orienté le mirroir. j'espére que se n'est pas la resistance qui est HS

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Message par Lex Dim 29 Oct 2006 - 21:21

moi je pencherais pour la resistance
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Message par texx Dim 29 Oct 2006 - 22:11

Va falloir dessoudé l'ancienne pour resoudé une nouvelle. Déja trouvé une résistance au détaille, et puis je me souvient plus des codes de couleurs. C'est pas gagné d'avance.

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Message par RuyBlaster Mar 31 Oct 2006 - 9:24

Squall75 a écrit:Le vendeur a les mêmes pour E36 si tu veux :

ICI

Edit modo : réduction du lien


Merci!!!! Je ne les avais meme pas vu. Tu assure :face:

Ca attendra un peu car j'ai RDV pour mon glastint dans 15 jours. :cheers:

Autre question : 12kg environ pour des jantes en 17" c'est beaucoup?

Et enfin la derniere : Les clignotant sont ils les meme pour la e36 coupé et la e36 compact ou ils sont different?

Merci!!
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Message par Icemoule Mar 31 Oct 2006 - 11:24

Différents pour la compact par rapport aux 2 autres ;)
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Message par RuyBlaster Mer 1 Nov 2006 - 9:36

Ok merci!

Je m'en doutais un peu mais je voulais etre sur!
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Message par niko6440 Mer 1 Nov 2006 - 10:20

texx a écrit:Va falloir dessoudé l'ancienne pour resoudé une nouvelle. Déja trouvé une résistance au détaille, et puis je me souvient plus des codes de couleurs. C'est pas gagné d'avance.
Tu es assuré bris de glace?...moi 10 euros au lieu de 80...pour le gauche ca l fait!
Mon rétro droit n a jamais dégivré, je me suis toujours dit que c était en option :bah: pour vérifier peu etre que je vais bientot fendre la vitre du droit sans le faire expres :face: Le gauche ca n était pas voulu.
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Message par texx Mer 1 Nov 2006 - 13:39

Oui je suis assuré bris de glace avec aucune franchise. Pour vérifier si tes retroviseur son dégivrant tu dois avoir deux files sur le mirroir. Ou alors au bout de 5 minutes de route tu dois avoir les mirroirs chauds.

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Message par niko6440 Mer 1 Nov 2006 - 16:41

Je sais mais la j en suis sur qu il ne dégivre pas car je m en suis servis plus d une fois et le gauche fonctionne correctement et rien ne se passe sur le droit, donc de le je me suis dit que seul le gauche pouvait dégivrer, mais en ayant déja discuter sur le forum on m a dit que normalement les 2 doivent etre dégivrant donc j en ai conclu que probablement que l encien proprio a du changer la vitre et en mettre une non dégivrante car moins cher!Ou alors sur la mienne le droit était peu etre en option.Je voudrais bien démonter la vitre pour voir si il y a des fils débrancher, mais avec ma minucieusité j ai peur qu elle ne fasse pas un pli.
Apres dans un sens ca me ferais un peu chier de la peter et payer ne serais ce que 10 euros de franchise pour me rendre compte que le rétro lui meme n ai pas prévu a cet effet. :)
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Message par texx Mer 1 Nov 2006 - 16:55

http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=92
c'est plutot bien expliqué. Sauf que je te conseil de pas essayé d'enlever la coque car elle est plutot fragile.

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Message par RuyBlaster Mer 1 Nov 2006 - 18:52

Est ce que quelqu'un pourrais me dire le tarif d'une peinture d'un parechoc M3 en gros?

Vince50 je sais que tu l'as pas il n'y pas longtemps donc ....

Merci ;)
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Message par texx Mer 1 Nov 2006 - 19:38

tu peux compté au moins 150 euros je pense.

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Message par pprider Mer 1 Nov 2006 - 20:55

A peu près!! :lol: :lol:

tu as déjà la peinture?
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Message par dolfy31 Jeu 2 Nov 2006 - 8:42

prét a peindre poncé,dégraissé,caché.......100euros :lol:
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Message par texx Jeu 2 Nov 2006 - 17:18

dolfy31 a écrit:prét a peindre poncé,dégraissé,caché.......100euros :lol:
Qu'est ce que tu appelle caché?

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Message par Icemoule Jeu 2 Nov 2006 - 17:31

Les parties qui ne doivent pas être peintes
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