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[BMW 316 i E36] Est-ce bon de monter du 17 pouces ?

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Message par Lex le Lun 14 Jan 2008 - 17:46

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Message par TouringSeb85 le Mar 15 Jan 2008 - 11:35

je ne trouve pas trop ce que je veux
si quelqun connais des jantes en 17 adaptable sur e34
je suis prenneur
merci
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Message par Kaiv le Mer 16 Jan 2008 - 0:46

Lex a écrit:et moi 19 :silent:


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Message par Diamant schwarz metalik le Lun 22 Déc 2008 - 16:41

Je prends la convers en cours!! Disons que niveau tenue de route, le 17 c'est mieux, moi je le vois dans les sorties de rond point!!! le 15 c'est pas cher mais bon le cul de la bagnole est un peu " savonette"!! ... Depuis que j'ai vitaminé mon troupeau de chevaux, le 17 c'est devenu primordial pour pas se retrouver sur deux roues dans les rond points!!
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Message par bemmoussat faycal le Lun 22 Déc 2008 - 20:25

salut je me demandais si tout ce petit monde de jantes 17 ou meme 19 a la place des 15 n'avait pas une influence nefaste sur la suspension ou la direction :??: la mienne quand je l'ai achete,son proprio lui avait monte des 17,heureusement qu'il avait garde les jantes d'origine en 16 en stock;en les remettant j'ai constate une fuite sur le liquide de direction...je crois que ça avait un lien avec ses 17 :bah:
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Message par Le Baron Rouge le Lun 22 Déc 2008 - 21:47

Il est en effet possible qu'une taille de jantes trop grande puisse "nuire" aux pièces mécaniques de la voiture à long terme :oui:
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Message par Diamant schwarz metalik le Lun 22 Déc 2008 - 22:05

Ben normalement quand on depasse pas les données constructeur...bon après c'est sur, si tu monte du 24 au lieu du 15... faut poas s'étonner!!!
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Message par Le Baron Rouge le Lun 22 Déc 2008 - 22:07

:lol:
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Message par VDR le Lun 22 Déc 2008 - 22:49

Je prend la conversation en cours également.

En dehors des considérations tecniques que sont le développement, la largeur et tutti quanti il y a un paramètre à ne pas négliger : le déport.

Le déport est la distance qui sépare le milieu de la jante (dans sa largeur) de la face d'appui contre le moyeu. Si cette donnée n'est pas respectée (surtout dans le cas de gros écarts), vous pouvez vous attendre à un changement conséquent de tenue de route et une usure prématurée des éléments mécaniques et des pneus.

C'est justement l'inverse de ce que l'on cherche en équipant sa voiture de chaussures plus larges, on perd en efficacité (je ne prend pas en considération l'esthétique)

Même si vous restez dans la gamme du constructeur, je ne suis pas sûr, par exemple, que du 17 pouces "Z4" puisse convenir à une E36... Prenez bien le temps de tout vérifier!

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Message par Grogaz le Mar 23 Déc 2008 - 5:49

Autre aspect technique à prendre en compte: l'amortissement. En montant des jantes de diamètre majoré, et donc des pneus à flancs minorés, le pneu perd une partie de son rôle d'amortissement, ce qui se traduit par une perte de confort, certes, amis aussi par une plus forte transmission des efforts vers les amortisseurs, avec toutes les conséquences possibles. :jap:

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Message par moby12 le Jeu 8 Jan 2009 - 10:39

Niveau consommatioo avec des 15 je fais facilement 50km de plus avec ma 316, niveau direction ca change pas mal .
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