[BMW 320 i E36] Vider le catalyseur

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Message par Le Baron Rouge le Mar 26 Avr 2011 - 17:24

Salut,

Je suis passé au CT en novembre dernier et le contrôleur m'a dit que le catalyseur était mort, mais elle est quand même passée à la pollution, de justesse !

Je dirais que je suis tranquille pendant 1 an et demi encore mais c'est un problème qu'il faudra que je résolve. Je trouve parfois des catalyseurs sur leboncoin notamment, mais ils ont déjà plus de 200 00 kms. Alors j'ai pensé démonter le catalyseur, faire une découpe propre sur le dessus et le vider.

Est-ce facilement réalisable ? Est-ce que le bruit va augmenter (pas trop envie car je fais de la route) ?

Et pour le CT, j'ai ien peur que je ne passe plus à la pollution...

:salut:
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Message par steph45 le Mar 26 Avr 2011 - 17:26

je suis passé au ct avec la 523 alors que le cata était vide ( l’intérieur dégradé par le temps, tout était parti)
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Message par Le Baron Rouge le Mar 26 Avr 2011 - 18:08

Tu n'avais pas cassé les chicanes, juste enlevé la laine et la porcelaine ?
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Message par Grogaz le Mar 26 Avr 2011 - 18:09

Réalisable, oui, techniquement, sans soucis.
Par contre, comme tu le prévois, probable légère augmentation du volume sonore (surtout plus "metallique", moins "sourd"), et c'est pas vider le cata qui va augmenter tes chances de passer la poll' au prochain CT. :L

Sinon, reste toujours la solution habituelle pour passer la poll': tu vas au CT en roulant uniquement en 2° et 3° et en mode CollinMcRae pendant au moins 1/4h-20min... :roll:

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Message par Valvetronic le Mar 26 Avr 2011 - 18:20

Et vider le silencieux ca marche ? Il y a des trucs qui se baladent dans le mien...
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Message par éric 181 le Mar 26 Avr 2011 - 19:21

Bande de sales jeunes!

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Message par Le Baron Rouge le Mar 26 Avr 2011 - 19:33

Espèce de vieux c** :ddr:
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Message par steph45 le Mar 26 Avr 2011 - 21:35

Le Baron Rouge a écrit:Tu n'avais pas cassé les chicanes, juste enlevé la laine et la porcelaine ?

je n'ai rien fait, tout est parti en poussière tout seul....
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Message par Le Baron Rouge le Mar 26 Avr 2011 - 21:45

Tu ne l'as même pas ouvert ni rien :??:
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Message par steph45 le Mar 26 Avr 2011 - 22:43

non, c'est quand j'ai voulu le suprimer que je me suis rendu compte qu'il était vide
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Message par Le Baron Rouge le Mer 27 Avr 2011 - 8:12

Combien de kms avait-elle ? :salut:
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Message par Grogaz le Mer 27 Avr 2011 - 8:13

Sinon, reste encore la méthode Sky: barre à mine powwaaaaaaaa... :ddr:

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Message par Le Baron Rouge le Mer 27 Avr 2011 - 8:18

Ouais, mais je veux faire un truc propre, pas un truc de vieil alcoolique jaune et bleu :O
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Message par steph45 le Mer 27 Avr 2011 - 9:06

Le Baron Rouge a écrit:Combien de kms avait-elle ? :salut:

235 000 environ
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Message par Le Baron Rouge le Mer 27 Avr 2011 - 9:30

Ouais donc moi aussi il doit pas être loin d'être vide :ddr:
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Message par bmvorld le Dim 1 Mai 2011 - 16:54

salut Baron,
Sur ma 323i,ils ont vidé le cata en dessoudant et ressoudant proprement.
Aprés cette modif,ressort un bruit assez sympa.
A mon avis ,je le viderai proprement,ca t'évite d'investir.
Pour le CT,ca ne passe pas .La mienne depasse la tolérance de 1/10.
Mais aujourd'hui,le CT est accepté car y a toujours une solution... :bien:
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Message par Le Baron Rouge le Dim 1 Mai 2011 - 17:05

Comment a-t-il été resoudé ? Il faut le braser non ?
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Message par bmvorld le Dim 1 Mai 2011 - 21:01

moi et la soudure ,ca fait deux.
A premiere vue,on dirai de la soudure à l'arc.
je me renseigne demain à mon boulot. :??:
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Message par bugess le Lun 2 Mai 2011 - 10:48

les pots sont resoudé en mode TIG , soudure sous protection gazeuse, utilisé pour l'alu l'inox et l'acier , la zone de chauffe de se process se citue au alentours de 8 a 10 mm
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Message par bmvorld le Lun 2 Mai 2011 - 19:37

Salut Baron,je me suis donc renseigné a mon collègue soudeur , ça se soude au Tig ... Comme signalé par bugess :salut:
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Message par Le Baron Rouge le Lun 2 Mai 2011 - 21:07

Ouais, il faut que je trouve quelqu'un pour le faire alors :bah:
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Message par steph45 le Lun 2 Mai 2011 - 22:34

ou au chalumeau en bord à bord sans métal d'apport....mais là, c'est plus chaud comme technique :W


Dernière édition par steph45 le Mar 3 Mai 2011 - 15:58, édité 1 fois
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Message par Le Baron Rouge le Mar 3 Mai 2011 - 7:56

:lol:
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Message par éric 181 le Mar 3 Mai 2011 - 11:02

J'ai déjà soudé des pots de moto au chalumeau avec apport ,ça fonctionne bien.
J'ai un tig,mais c'est plus délicat pour les toles fines ou alors il ne faut pas être amateur comme moi.

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Message par Grogaz le Mar 3 Mai 2011 - 15:10

Au TIG, il faut un poste capable de réguler à faible intensité, genre 20A par exemple. :jap:



J'en ai fabriqué, plusieurs, des échappements auto/moto, et à chaque fois, c'est au TIG que je travaillais, mais par contre, c'était Inox only...


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