[BMW 523 i E39] Perte puissance et a-coups à l'accélération

[risaone]

Bonjour à tous,

Alors j'ai quelques soucis avec ma E39 chérie qui tournait pourtant comme une horloge.
E39 de 1999 avec maintenant 183 000 KM.
Je vais d'abord commencer par les symptomes :

Au démarrage a froid, elle "toussote", le moteur descend (on dirait même qu'il va se couper) avant de devenir normal lorsqu'elle a tourné 2, 3 minutes. Ce n'est pas un problème qui se produit tout les jours. Impossible de dire la fréquence.

Bon après, a faible régime (environ 1500 ) cela provoque des secousses. Selon la manière dont je pousse sur l'accélérateur la voiture fait des a coups. Ce qui me gène légerement c'est que même a 120 km/h cela se produit. A haut régime lorsque je pousse, elle tire toujours parfaitement

Je vous recopie la feuille diagnostic de la valise.

Description : M52B25 - 256S3 - Siemens MS 41 - MT/AT
Compte rendu : 9bmwms41
Mémoire erreurs
Valeur Composant

3 Bobine d'allumage 6
243 Raté cyl.6
203 Limite de commande sonde lambda, rangée 2
228 Correction carburant rangée 2, plage admissible dépassée
238 Raté cyl.1
Voilà je voudrais savoir si d'autres on déja eu le problème : je suis passé au garage mais il n'est pas sur du problème.
Merci a ceux qui pourrait m'aider
A +

[njboys]

j'ai aussi le moteur m52 et j'avais plus au moins les même symptome ..
j'ai fais néttoyer le bloc papillon ds gaz et donne ausi un coup sur le débit mêtre d'air ..

un collègue la eu aussi sur une 523i l'année passé .

[njboys]

ah joublier néttoye aussi le capteur papillon ..

[taichi70]

Je pense plutôt à la pompe à essence qui donne des signes de départ à la retraite!!!

[risaone]

re, alors merci pour vos commentaires.
Suite des problèmes :

Très important tremblement au niveau de l'échappement, au ralenti et en dessous de 3000 tour minute. J'ai aussi remarqué une odeur que je ne connaissai pas.
Si quelqu'un à une idée?
Merci a plus

[GOLFOU]

Salut ,pour ton probleme j'ai eu la même chose et après remplacement des capteurs aac et vilo plus de soucis ainsi que tous les fitres et bougies voila si cela peut t'aider fait le savoir bye

[rottfeux]

salut ,j'ai eu le meme probleme avec un 325i plein de petits acoups legers comme si quelques choses me freiner alors après nombreuses pièces de changer j'en suis arriver aux relais de la pompe a essence qui commencer a rendre l'am après changement du relais nickel voila