[BMW 318 tds E36] Ralenti élevé et voyant injection

[jihem64]

Bonjour.
Suite à la casse de mon moteur de 318 000 km (piston explosé), nous avons remonté un moteur d'occasion de 318tds de 170 000 km.
Hier soir elle a démarré au quart de tour.
Quel doux bruit, même si le chant du diesel reste quand même assez sonore...
Par contre un nouveau problème est venu s'ajouter...
Le voyant d'injection reste allumé et le ralenti est très élevé.
Auriez-vous une idée?
pompe d'injection? calculateur? capteur de vitesse? autre(s)?
Le faisceau d'origine ainsi que le carter d'huile ont été repris sur l'ancien moteur.
La pompe d'injection est celle du nouveau moteur.
Merci d'avance de votre aide.

[Benoit]

êtes-vous sûr que tout les éléments que vous avez assemblés sont compatible?

version de pompe d'injection et DDE? il y a probablement eu plusieurs modèles

[herve63]

Bonjour, j'ai le meme probleme meme voiture, j'ai remis la pompe a injection de l'ancien moteur toujours pareil.
Je ne sais plus quoi faire.

[herve63]

Bonjour jihem64, peu-tu me dire si tu a résolu ton probleme, car moi je nage complétement.
J'ai pratiquement tout remis de l'ancien moteur, sauf le carter qui avait une sonde, le nouveau moteur n'en a pas.
Potentiometre de l'accélerateur? volant moteur avec pas le meme PMH? actuateur? sonde egr?
Quest-ce que le DDE signaler par notre amis BENOIT.
Merci de votre aide.

hervé.

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