[BMW 520 d E60] Perte de puissance
[BMW 520 d E60] Perte de puissance
Bonjour,
Je possède une BMW 520d (Boite Automatique) Année 2007 achetée en occasion il y a 2 ans. La voiture a 65000km.
J'ai eu un problème de perte de vitesse il y a quelques jours. Le problème est survenu pendant que je roulais. Quand j'ai voulu accélérer, la voiture n'avançait pas beaucoup. Celle ci ne dépassait pas 80km/h. Il m'a fallu accélérer tout doucement afin de pouvoir rentrer chez moi. De plus, lorsque j'accélère j'entends un sifflement.
Si je roule avec, de la fumée sort du pot d'échappement pendant un moment puis après plus rien.
Par contre, je n'ai vu aucune fumée sortir sous le capot lorsque j'ai eu le problème de perte de vitesse.
Savez vous d'où peut provenir ce problème ?
Je possède une BMW 520d (Boite Automatique) Année 2007 achetée en occasion il y a 2 ans. La voiture a 65000km.
J'ai eu un problème de perte de vitesse il y a quelques jours. Le problème est survenu pendant que je roulais. Quand j'ai voulu accélérer, la voiture n'avançait pas beaucoup. Celle ci ne dépassait pas 80km/h. Il m'a fallu accélérer tout doucement afin de pouvoir rentrer chez moi. De plus, lorsque j'accélère j'entends un sifflement.
Si je roule avec, de la fumée sort du pot d'échappement pendant un moment puis après plus rien.
Par contre, je n'ai vu aucune fumée sortir sous le capot lorsque j'ai eu le problème de perte de vitesse.
Savez vous d'où peut provenir ce problème ?
shawn- Newbie
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Re: [BMW 520 d E60] Perte de puissance
Tu n'aurais pas une durit de turbo deboitée ou percée ?
BMWXP- Big Boss
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Re: [BMW 520 d E60] Perte de puissance
je dirais aussi durite de tubro, d'ou le sifflement et la voiture n'avance plus
ma 850- Poto(te)
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Re: [BMW 520 d E60] Perte de puissance
J'ai eu un peu près le même souci, c'était ma durite de vanne egr qui était déboîté!
aymeric71500- Newbie
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Re: [BMW 520 d E60] Perte de puissance
Je ne sais pas si ça provient de la durite de turbo. Pour tout vous dire, j'ai emmené la voiture chez un spécialiste BMW afin qu'il me fasse un devis, il m'a dit que le turbo n'est plus bon et qu'il faut le changer. J''étais quand même étonné puisque je ne pousse pas le moteur dans ses derniers retranchements.
Il m'a dit qu'il peut avoir le turbo à 1800€ chez son fournisseur et que cela coute 2400€ au garage BMW (Guadeloupe).
J'ai donc demandé un avis à des connaisseurs BMW, ils m'ont dit que si je n'ai pas vu de grosses fumées noires sortir du capot au moment où j'ai eu la panne, ce n'est certainement pas le turbo. Je ne remets pas en doute les compétences du spécialiste, mais je pense qu'il essaie peut être de m'arnaquer...
Voici le devis :
http://img.ihack.se/images/1112915062679.jpg
Il m'a dit qu'il peut avoir le turbo à 1800€ chez son fournisseur et que cela coute 2400€ au garage BMW (Guadeloupe).
J'ai donc demandé un avis à des connaisseurs BMW, ils m'ont dit que si je n'ai pas vu de grosses fumées noires sortir du capot au moment où j'ai eu la panne, ce n'est certainement pas le turbo. Je ne remets pas en doute les compétences du spécialiste, mais je pense qu'il essaie peut être de m'arnaquer...
Voici le devis :
http://img.ihack.se/images/1112915062679.jpg
shawn- Newbie
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Re: [BMW 520 d E60] Perte de puissance
Ouvre le capot enleve les plastique et regarde si tu voi pas une durite percé ou enlevé

aymeric71500- Newbie
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Re: [BMW 520 d E60] Perte de puissance
un turbo qui lache, tu ne peux pas le rater:
grosse fumée qui s'echappe du pot, de l'huile plein le derrière...
à mon avis, vu deja le montant de la facture pour "regarder" à ton turbo, tu es tombé sur un "bon"...
grosse fumée qui s'echappe du pot, de l'huile plein le derrière...
à mon avis, vu deja le montant de la facture pour "regarder" à ton turbo, tu es tombé sur un "bon"...
ma 850- Poto(te)
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Re: [BMW 520 d E60] Perte de puissance
oui sur un bon qui aime les prix rondelets

Benoit- Acharné(e) du forum
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Re: [BMW 520 d E60] Perte de puissance
ok. merci pour ces précisions. je vais vérifier les durites demain. je vous tiens au courant.
shawn- Newbie
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Re: [BMW 520 d E60] Perte de puissance
Je pense plutot pour une FAP encrassé ! Regarde dans le manuel si il y a pas une procédure pour favorisé la régénération.
Sinon passe chez BMW (le vrai) et qu'ils la branchent à la valise pour forcé la régénération, attention si tu le laisses trop s'encrasser c'est changement obligatoire ou risque de casse du turbo !
Sinon passe chez BMW (le vrai) et qu'ils la branchent à la valise pour forcé la régénération, attention si tu le laisses trop s'encrasser c'est changement obligatoire ou risque de casse du turbo !
Lionel57- Poto(te)
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Re: [BMW 520 d E60] Perte de puissance
J'ai emmené la voiture au garage BMW, je leur ai demandé un devis. On verra bien !
shawn- Newbie
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Re: [BMW 520 d E60] Perte de puissance
Le garage BMW vient de m'appeler, ils m'ont dit que c'est le turbo qu'il faut changer.
Le turbo + la maintenance (vidange etc.) = 3000€
J'ai jusqu'à demain pour leur dire si je répare ou pas.
Sinon, vous connaissez des sites internet qui vendent des turbos qui sont au normes ?
J'ai trouvé ce site là pour l'instant : [url] http://www.elite-turbo.com [/url]
Le turbo + la maintenance (vidange etc.) = 3000€
J'ai jusqu'à demain pour leur dire si je répare ou pas.
Sinon, vous connaissez des sites internet qui vendent des turbos qui sont au normes ?
J'ai trouvé ce site là pour l'instant : [url] http://www.elite-turbo.com [/url]
shawn- Newbie
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Re: [BMW 520 d E60] Perte de puissance
Un turbo à 65000km ? Ca fait tôt quand même...
Valvetronic- Super Modo
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Re: [BMW 520 d E60] Perte de puissance
ben justement, tout le monde me dit ça !
en plus quand c'est arrivé je roulais, et y avait pas d'énormes fumées qui sortaient du pot d'échappement, pas d'huile rien.
Deux jours après, j'ai roulé avec sur 7km pour l'emmener dans un garage, un ami me suivait, il m'a dit que ça fumait un peu au début, puis après ça fumait plus.
Par contre lorsque j'accélérais, j'entendais un sifflement.
Je l'ai fait monter sur une remorqueuse hier, y avait aucune fumée, aucune odeur de bruler rien.
en plus quand c'est arrivé je roulais, et y avait pas d'énormes fumées qui sortaient du pot d'échappement, pas d'huile rien.
Deux jours après, j'ai roulé avec sur 7km pour l'emmener dans un garage, un ami me suivait, il m'a dit que ça fumait un peu au début, puis après ça fumait plus.
Par contre lorsque j'accélérais, j'entendais un sifflement.
Je l'ai fait monter sur une remorqueuse hier, y avait aucune fumée, aucune odeur de bruler rien.
shawn- Newbie
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Re: [BMW 520 d E60] Perte de puissance
je me demande comment un turbo qui est mort siffle encore et en plus plus fort que d'origine...
je reste sur ma première idée d'une durite de turbo
essais d'aller voir ailleurs
je reste sur ma première idée d'une durite de turbo
essais d'aller voir ailleurs
ma 850- Poto(te)
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Re: [BMW 520 d E60] Perte de puissance
Avant la panne, je n'entendais pas de sifflements.
C'est lorsque voiture n'avançait plus qu'elle a commencé à émettre ces sifflements lors de l'accélération.
C'est lorsque voiture n'avançait plus qu'elle a commencé à émettre ces sifflements lors de l'accélération.
shawn- Newbie
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Re: [BMW 520 d E60] Perte de puissance
Tu penses que c'est le turbo qui émet ce sifflement ?
shawn- Newbie
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Re: [BMW 520 d E60] Perte de puissance
regarde ici et compare les prix http://www.auto-parts-germany.net/lang-fr/
bidou- Fidèle
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Re: [BMW 520 d E60] Perte de puissance
ok merci. je vais jeter un oeil
shawn- Newbie
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Re: [BMW 520 d E60] Perte de puissance
un turbo siffle, c'est normal, c'est une turbine (comme un ventilo)
MAIS en général, on l'entend très peu car avec les durites, on ne l'entends pas trop tourner (comme tu l'as souligné)
maintenant, si une durite en sortie de turbo est enlevée, deboitée, percée, on entend beaucoups plus ce sifflement
MAIS en général, on l'entend très peu car avec les durites, on ne l'entends pas trop tourner (comme tu l'as souligné)
maintenant, si une durite en sortie de turbo est enlevée, deboitée, percée, on entend beaucoups plus ce sifflement
ma 850- Poto(te)
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Re: [BMW 520 d E60] Perte de puissance
fais un autre devis dans un autre garage, qui sait
, sa pourrait etre autre chose ?

bidou- Fidèle
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Re: [BMW 520 d E60] Perte de puissance
Un turbo peu tres bien émettre un sifflement plus important avant une casse, et dans ce cas ca provient souvent d'une géométrie variable grippé, ca dur un temps et puis apres ca casse.
Apres est ce qu'il y a moyen de la grippé par un nettoyage ou avec du produit additif je ne sais pas mais ca me semble compliqué.
Apres est ce qu'il y a moyen de la grippé par un nettoyage ou avec du produit additif je ne sais pas mais ca me semble compliqué.
Lionel57- Poto(te)
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Re: [BMW 520 d E60] Perte de puissance
j'ai vue une fois un produit dégrippant sur le net spécial pour la géométrie variable des turbos, mais a utilisé avec grande précaution car le moteur s'emballe après l'avoir pulvérisé
mais je te conseil toujours de faire un autre devis ailleurs
mais je te conseil toujours de faire un autre devis ailleurs
bidou- Fidèle
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Re: [BMW 520 d E60] Perte de puissance
Lionel57 a écrit:Un turbo peu tres bien émettre un sifflement plus important avant une casse, et dans ce cas ca provient souvent d'une géométrie variable grippé, ca dur un temps et puis apres ca casse.
Apres est ce qu'il y a moyen de la grippé par un nettoyage ou avec du produit additif je ne sais pas mais ca me semble compliqué.
vu que la voiture est inutilisable, le plus simple à faire dans un premier temps serait de démonter le turbo du moteur pour y regarder de plus près

Benoit- Acharné(e) du forum
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Re: [BMW 520 d E60] Perte de puissance
Un peu en retard certes mais je suis de l'avis (certain) de ceux qui disent que ce n'est pas une casse turbo mais une fuite d'air compressé.
Un turbo cassé c'est:
Très grosses fumées grisâtres avec beaucoup d'huile au pot d'echappement
plus de sifflement car axe plus en place et peut être même rompu
et éventuellement un emballement moteur jusqu'à la casse
de toutes manières avec un turbo cassé on ne roule pas beaucoup avant de perdre le moteur!!!
Ton garagiste à certainement essayer de t'arnaquer et j'espère qu'il n'a pas réussi!!
Un turbo cassé c'est:
Très grosses fumées grisâtres avec beaucoup d'huile au pot d'echappement
plus de sifflement car axe plus en place et peut être même rompu
et éventuellement un emballement moteur jusqu'à la casse
de toutes manières avec un turbo cassé on ne roule pas beaucoup avant de perdre le moteur!!!
Ton garagiste à certainement essayer de t'arnaquer et j'espère qu'il n'a pas réussi!!
taichi70- Membre
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