[BMW 523 i E39] Problème de pollution

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Message par thierrycamille le Dim 24 Oct 2010 - 4:39

Bjour, ma E39 523 vient d'être recalée au CT pour un pb de pollution.
vALEURS: co ral : 2.5 co acc : 5.04 LAMBDA : 0.849

Je n'ai pas de souci de démarrage, ni de ralenti, une sur-consommation, probablement.
J'ai pensé aux sondes lamda, d'autant plus que , d'aprés le CT, elles sont peu réactives aux variations de régimes (mesures effectuées par la station de depoll du ct).
Mes questions :
- le test electrique de ctrl de tension (tutorat 6 en lignes)des sondes permet il un diag fiable? evite t-il le passage à la valise BMW?
- sur la E39 523 , où sont situées précisément ces sondes?
- le pb peut il venir d'ailleurs ? Si oui, que peut on vérifier pour le confirmer?

Merci d'avance

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Message par thierrycamille le Dim 24 Oct 2010 - 6:23

Précision et Question complémentaire :
Ma E39 date de 1996, sur les catalogues en ligne de pièces je ne trouve qu'une seule référence de sonde lambda, à savoir celle concernant la sonde de régulation(avant catalytique) et rien sur le sonde de diag (aprés Catalytique), quelqu'un pourrait il me confirmer s'il y a 1 ou 2 sondes sur ce modèle (E39 M52 avant 10/1998)? Merci d'avance. Désolé pour le double post.

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Message par Benoit le Dim 24 Oct 2010 - 9:40

:salut: avant de vouloir changer ta sonde

ton entretien est-il à jour? huile moteur /bougies/filtres?
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Message par thierrycamille le Dim 24 Oct 2010 - 12:25

oui, bien sûr. Vidange : 4000 km, bougies viennent d'être changées.

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Message par steph45 le Dim 24 Oct 2010 - 15:34

il n'y a qu'une sonde sur ces modèles, juste avant le cata.
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Message par thierrycamille le Dim 24 Oct 2010 - 16:14

merci pour ta réponse rapide, elle est située prés du collecteur d'échappement?

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Message par thierrycamille le Dim 24 Oct 2010 - 16:44

Oui , j'oubliais :
Surconsommation + pb de pollution + bougies encrassées (noires) est ce que la sonde peut être en cause?

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Message par Valvetronic le Dim 24 Oct 2010 - 18:33

:oui:

Tu as perdu un peu de puissance ?
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Message par steph45 le Dim 24 Oct 2010 - 22:12

juste devant le cata pour trouver la sonde, donc par en dessous de la voiture et oui, une sonde H-S, le moteur n'est pas au top au niveau réglage carburation.
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Message par thierrycamille le Lun 25 Oct 2010 - 5:40

Oui, une légère perte de puissance, je ne l'ai pas vraiment testée sur long parcours, mais il me semble.
J'ai vu une sonde sous le collecteur, c'est quoi?
Je l'ai commandée, savez vs si le montage est rapide , facile, etc...?
Merci à tous les 2.

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Message par steph45 le Lun 25 Oct 2010 - 6:52

une sonde est facile à changer.
tout dépent après comment tu fait et dans quel condition, moi j'ai une fosse donc 5 minutes suffit.
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Message par thierrycamille le Mar 26 Oct 2010 - 3:32

merci pour ces infos utiles et votre gentillesse, je vs tiens au courant.
Bonne semaine
Thierry

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