Compact 2001-2004

[Steph325]

Bonjour,

Je suis à la recherche d'informations sur les compact(s) de 2001 à 2004. Je sais que plusieurs modèles ainsi que plusieurs versions ont vu le jour! Mon souhait aurai été d'avoir les fiches techniques ainsi que des photos de ces modèles pour les différencier, j'aimerai tout savoir sur ces 3 phases et principalement la phase II.

Alors voilà, si quelqu'un peu me donner un site ou autre pour me renseigner, cela m'aiderai beaucoup!

En vous remerciant d'avance...

Bonne fin de journée!

[BMWXP]

En 2001 il y avait la compact E36 jusqu'en juin environ . Elle a été remplacée par la compact E46 phase 1 jusqu'en 2003 qui a été elle meme remplacée par la phase 2 .

Les principales differences sont :
Chassis ///M sur les ph.1 de serie, sur PH.2 en option
Feux arriere blancs sur les Ph1 et rouges sur Ph2
baguette de coffre plus longue sur Ph2
325 Ti en BVM6 et SMG dispo en Ph2 ( BVM 5 en Ph1)

[Steph325]

d'accord...
Et il parait que la consomation est moindre sur la Ph2?
C'est quoi la différence entre le chassis M et le reste?
C'est quoi BVM6?

Désolé...

[Steph325]

Ma question serait plus simple ainsi:

Quels sont les équipements de serie sur une 325 ti Comp. Phase II, et quelles sont les options?

[Benoit]

BVM6 c'est boite 6 vitesses manu

ensuite la différence entre un chassis M(Motorsport) est un châssis de série elle est assez simple.

Le châssis M est le même mais avec des modifications pour obtenir un caractère plus sportif
en gros il est plus rigide, les barres anti roulis sont plus grosses, la suspenssion est plus ferme, et la hauteur de caisse est plus basse.

[jo318ti]

peut pas dire plus tout a été dit!

[Steph325]

Je suis pas de cet avis jo318.
Il y a un certain nombre de choses qui m'échappent.
Par ex: Sur toutes les photo de compact que j'ai pu voir, (photo tuning, annonce de vente etc..) aucune n'avait les bouton des vitres arrière a coté de celle des vitres avant.

Les par choc changent, les volant... la finition intérieure...

J'ai cru comprendre que chez BMW tout est option... tu choisis juste un pack!?!

Bref vous l'avez compris je suis un inculte en matière de bm.
Je vous remercie quand même pour votre aide.

[jo318ti]

quand je disais "tout a été dit" je parlais des réponses aux deux questions que tu as posées

[jo318ti]

Pour ce qui est des pare-chocs ils changent si tu as le pack M, sinon question pack, j'ai entendu parler du pack "accession" sur les phase 2 mais je ne sais pas trop ce qu'il contient....
Moi non plus j'ai jamais vu de commandes électrique pour les vitres arrières pour la compact du moins, et pas de pack "luxe" il me semble
Sinon je ne crois pas qu'il y ait de différence de conso entre les 2 phases , ce sont les mêmes moteurs.
En série en général sur la compact, tu as les vitres éléctriques avant, l'ASC, radio cd ...
Si tu nous montrais des photos de la tienne on pourrait peut être discuter davantage de tes options/équipements de serie.

[K'n@rdo63]

Pour ce qui est des pare-chocs ils changent si tu as le pack M, sinon question pack, j'ai entendu parler du pack "accession" sur les phase 2 mais je ne sais pas trop ce qu'il contient....
Moi non plus j'ai jamais vu de commandes électrique pour les vitres arrières pour la compact du moins, et pas de pack "luxe" il me semble
Sinon je ne crois pas qu'il y ait de différence de conso entre les 2 phases , ce sont les mêmes moteurs.
En série en général sur la compact, tu as les vitres éléctriques avant, l'ASC, radio cd ...
Si tu nous montrais des photos de la tienne on pourrait peut être discuter davantage de tes options/équipements de serie.

Mais pas les mêmes boites

[Steph325]

[url=https://servimg.com/view/13192578/4][/url]

Voilà quellques photos prisent hier. A notter que la peinture intérieure a été faite la semaine passé, d'origine graphit mat.

Comme on peut le voir il y a quatres commande de vitres, c'est une BVM6. Je l'ai achetée en Suisse.

Dans le livret de service il y a une page qui contient des infos sur la voitrue... N° châssis, modèle, couleur, sellerie et quelques info sur les option il me semble..

-0167 Norme Europe gaz d'échappement EU4
-0262 Airbag pour protection de la tête
-0315 Essuie-glasse arrière et gicleurs de lave-glace du pare-brise c ( )
-0362 Ausstellfenster hinten elektrisch ( je crois que c'est les vitres arrière elektriques)
-0433 Baguettes intérieures graphit mat
-0473 Accoudoir à l'avant
-0481 Sièges sport pour conducteur et passager avant
-0495 Ceinture automatique 3 points au centre à l'arrière ( )
-0534 Climatiseur automatique
-0660 Radio: BMW Reverse (jamais vu)
-0785 Clignitants blancs individual
-0854 Version langue française
-0915 Sans revêtement exterieur

Mais rien qui parle du châssis, du volant et des par-chocs.

[BMWXP]

Ce qui veut dire volant, chassis et pare chocs standards ...

Sur la Ph2 le chassis n'est plus le chassis ///M comme sur les Ph1

ceinture arriere 3 points c'est parce que de serie c'est juste une ceinture ventrale .
L'autoradio BMW reverse d'origine a du etre remplacé par le precedent proprietaire
L'essuie glace arriere n'est pas de serie dans tous les pays.

La tienne a aussi les clignotants avant blancs et les repetiteurs blancs

L'option vitres arriere electrique est tres rare sur les compact mais de serie sur les coupés

Effectivement la conso sur la 325ti Ph2 doit etre inferieure a la Ph1 sur autoroute car la BVM6 doit permettre de rouler a plus bas regime ( 3600 trs/mn sur la mienne a 130 km/h )




Par contre, et ce n'est que mon avis perso, je n'accroche pas la peinture integrale des retros et je trouve dommage d'avoir peint les baguettes titane de la 325 couleur caisse

[Valvetronic]

Par contre, et ce n'est que mon avis perso, je n'accroche pas la peinture integrale des retros et je trouve dommage d'avoir peint les baguettes titane de la 325 couleur caisse

Même avis

[BMWXP]

Merci futur voisin ....

[jo318ti]

+1 pour Knardo!
Effectivement pare-choc "standard" donc pas le pack M, d'ailleurs ce ne sont pas les jantes de celui-ci.
4 vitres elec cool!
Sinon elle est jolie ta compact!

[Steph325]

bonsoir

Ok, merci bien pour vos réponse.
Pour ce qui est du châssis je vais passer au lift pour voir... car soit c'est un châssis M soit le proprio d'avant à changer quelque chose... c'est pas tape cul mais casi et la conduite est extraordinaire.

Sinon pour les retro c'est peut-être une question de goût mais moi j'aime bien, et l'intérieure et nettement plus jolie ainsi, même plus beau que d'origine sur certaine.

Pour info j'ai lu dans un article qu'en faite ce sont les modèle de 2001, peut importe la phase qui dispose d'un système qui reduise la conso... je peut pas etre plus technique que ça désolé, si je retrouve l'article je posterai.

encore merci et bonne soirée!

[Valvetronic]

Pour info j'ai lu dans un article qu'en faite ce sont les modèle de 2001, peut importe la phase qui dispose d'un système qui reduise la conso... je peut pas etre plus technique que ça désolé, si je retrouve l'article je posterai.

Valvetronic peut être ?

[Benoit]

"( 3600 trs/mn sur la mienne a 130 km/h ) '

autant que ça à 130 !

[Steph325]

Non pas valvetronic... enfin il me semble... c'est soit vanos soit valvetronic non? En tout cas la mienne a un double vanos. Et je crois pas que le valvetronic ou le vanos joue un role dans la conso, ca doit plus etre une gestion de puissance. Bon moi je dis ça mais j'y connais pas grand chose du moment ou je cherche pas les infos, et vu que BM c'est tout nouveau pour moi j'ai du boulot...

[Valvetronic]

Le vanos permet d'avoir du couple à tous les régimes et le valvetronic modifie la course des soupapes en fonction de la pression sur l'accélérateur si je me trompe pas. Les deux réduisent la conso.

[Steph325]

ok d'accord. Mais c'est bien juste, t'as soit l'un soit l'autre?

[aznviet]

un système qui reduise la conso...

Valvetronic peut être ?

Tu sais faire réduire la conso ???

[Benoit]

Le vanos permet d'avoir du couple à tous les régimes et le valvetronic modifie la course des soupapes en fonction de la pression sur l'accélérateur si je me trompe pas. Les deux réduisent la conso.

le vanos régule suivant le régime
l'avance et le retard à l'ouverture/fermeture des soupapes. (calage variable)
soit le moteur est équipé d' 1 vanos qui contrôle l'échappement/l'admission.
soit de deux, un pour l'échappement l'autre pour l'admission.

le valvetronic lui n'agit pas pas sur l'avance/retard d'ouverture, il sert à modifier l'amplitude
de l'ouverture aux soupapes.
en gros
si conduite douce, l'amplitude d'ouverture des soupapes sera faible
si conduite très sportive l'amplitude d'ouverture des soupapes sera maximale
l'intérêt de ce système c'est qu'il s'adapte à la conduite, pour réguler au mieux la conso.

[Valvetronic]

un système qui reduise la conso...

Valvetronic peut être ?

Tu sais faire réduire la conso ???

Je sais réduire la conso mais je préfère la faire augmenter


Merci de ces précisions Benoit, je ne me trompais donc pas.

Steph : tu peux très bien avoir le double vanos et le valvetronic sur le même moteur maintenant je suis pas sur que ca se faisait déjà à cette époque. Sur les E90 essence c'est courant en tout cas.

[jo318ti]

sur les 318ti tu as le système Valvetronic en tout cas. Peut être que sur ton 6L tu as les 2 systèmes!