futur achat 325 tds

[RINO38]

Bonjour a tous,

Je compte bientot acheter une 325 tds de 1997 version pack ayant 265 000 km.
Je voudrai savoir si cela en valait la peine.

J'appelle a tout ceux qui possèdent ce même modèle et qui ont fait beaucoup de km quels sont les problèmes rencontrés.
SVP je ne veux pas de préjugé mais que des fait vécus car je compte la garder longtemps étant donné la réputation de la robustesse du moteur.

Je précise qu'elle n'a fait quasi que de l'autoroute, une longue tracabilité de l'entretien, la pompe a injection vient d'etre changée et que les temps de chauffe sont respectés.

Le seul problème qu'elle a est que lorsque l'ont freine un tremblement se fait sentir.
D'après vous de quoi cela pourrait provenir ?

Quels sont les points à ne pas négliger que je n'aurait pas cité ?

Merci beaucoup pour votre aide.

[PG06]

Bonsoir, as tu le carnet et factures de l'entretien ? Es tu sur des KM sur autoroute ?
Tremblement freins : état des pneus ?? plaquettes ?? disques ???

[Burn]

Bonjour Renaud,

Fait une recherche sur le forum avec le mot "vibrations" tu auras une multitude de pistes.

Tu peux faire de même avec "325 TDS".

Bonne recherches.

[RINO38]

Non je n'ai pas les bornes sur autoroutes mais ca serait au moins 200000 km
Concernant le carnet c'est pas celui bmw mais il y'a beaucoup de facture comme la pompe a injection des rotules ect.

Pour le tremblement c'est uniquement au freinage mais sinon la voiture est saine quand je passe les ralentisseurs pas de tremblements en ligne droite.

Les pneus sont neufs.Je pense a des disques voilés ou fortement usés.

Voilà alors que ne doit je pas négliger dsl pour les infos j'ai pas +.

[RINO38]

A oui au précedent ct le mec a dit qu'il y'avait "chasse prononcée"

[PG06]

Hello, le mal de toutes les E36 est aussi les rotules de direction que j'ai changé à 150 000 km sur mon 328CI.
Etat des amortisseurs ??? Embrayage ????

[RINO38]

Pour ce qui est de l'embrayage il n'a jamais été changé et les amortos non plus ils sont d'origine.

Les rotules ont été changées récement.

La pompe a injection a eté changée, a 210 000 la pompe a eau ainsi que la courroie d'accesoire et tout les galet tendeurs.

Les pneus ont été changé il ne sont pas bien vieux.

Pour les frein je pense que c'est les disques qui sont voilés.

Si vous avez des choses a apporter concernant l'entretien envoyez vos messages

[PG06]

Pour l'embrayage, vérifie s'il est bon ou commence a cirer ou est dur qd tu t'en sert car la note est salée.
Pour voir si ok mettre la 4è vitesse et débrayer : l'auto doit caler et c'est bon. Si elle avance elle cire donc HS sous peu.

[laurent 06]

çi entretenu tu peux faire le double change aussi le calorsta mes de la 5w40 çi pas de fuite çi petite fuite change le joint de carter ou mes de la 10w40 fait la vidange tout les 8000km maxi change bien tout les filtres fait bien chauffer tu peux rencontrer des problemes de pompe de gavage frequent evite de rouler en reserve pour le tremblement regarde tes rotules en ya deux par roue donc quatre en tout elle as pris en petit coup de vieux mais as rien a envier aux recente pour moi une des plus fiable de la marque netoie tout les ans egr qui s'encrasse sinon pas de probleme

[RINO38]

re a tous et merci pour vos réponses.
Au bout d'une semaine ce que j'ai pu remarquer:
-difficultés a démarrer je pense aux bougies de chauffe
-tremblement élevé du freinage voir freinage très limite en descente
-quand je ne tape pas dedans, reste froide je pense pb calorstat

Voilà je pense changer quelques silent bloc comme barre anti roulis,ceux des triangles et les moteurs cela ne coute pas bien cher et gage de confort, comment fait-on pour detecter un roulement de roue malade ?

Sinon rien a signaler je l'ai payé 1900e avec 266 000km

[RINO38]

Ps: si les lumière d'entretien vous emmerde et que vous ete de mon coin (lyon grenoble chambéry)j'ai une solution a ce prob.
contact par mp

[larios]

re a tous et merci pour vos réponses.
Au bout d'une semaine ce que j'ai pu remarquer:
-difficultés a démarrer je pense aux bougies de chauffe
-tremblement élevé du freinage voir freinage très limite en descente
-quand je ne tape pas dedans, reste froide je pense pb calorstat

Voilà je pense changer quelques silent bloc comme barre anti roulis,ceux des triangles et les moteurs cela ne coute pas bien cher et gage de confort, comment fait-on pour detecter un roulement de roue malade ?

Sinon rien a signaler je l'ai payé 1900e avec 266 000km

Ca fait beaucoup de chose a changer pour une auto entretenu Si les amortisseurs sont d'origine , tu peut les changer aussi , en principe c'est 80.000 100.000 km
Difficulté a démarrer , si c'est a froid bougies, si c'est a chaud ça peut être autre chose .
Avec mon ex TDS je n'ai eu aucun frais important jusqu'à 300.000 juste les SB rotules et autres pièces d'usures banal , mais a partir de là ,pompe de gavage , injecteur pilot , roulement de roue et j'en oublis je l'avais vendus avec toute les pièces remplacer et en très bon état 2300€ avec 307.000 KM il y'a 1ans et demi avec carnet BMW , c'était un touring avec pas mal d'options , je trouve que 1900€ ça fait beaucoup vus qu'elle n'est pas "nikel"

[RINO38]

Je précise que les silent bloc sont encore bons sauf ceux des triangles.

Entre les bougies de chauffe et calorsta il n'yen a pas pour plus de 100e ce n'est pas exessif.

Il n'y a que très peu de chose sur le pv du ct que j'ai passé avec un type que je connais,meme lui m'a dit qu'elle était propre.

En ce qui concerne le tarif de l'occase la mienne est donnée pour 4500e avec la centrale et ya pas mal de tds bcp plus kilométrés sur le bon coin avec des frais a prévoir pour 3000-3500e.

Je ne trouve pas que la mienne ai été acheté trop chère et c'est loin d'etre une poubelle j'ai des jantes alu,les pneus sont neufs,j'ai un chargeur 10cd,un poste potable,exterieurement il n'ya pas 1 seul coup de portière ni d'impact quelquonque, tout l'électrique de la voiture fonctionne,aucun trou sur les sièges, ce n'est pas forcément simple d'en trouver dans cet état a ce km là.

[laurent 06]

roulement mort tu l'entends la mienne elle as pas un pete roule niquel est pas probleme je la remplacerais pas pour pour une 320d e46est coter 6500e 135.000km j'en suis tres content faut dire que ji prend soins

[laurent 06]

j'en connais une qui as 517.000 km est roule comme une horloge apres c'est l'entretien est l'utilisation pas de keke avec est tu iras loin ça c'est certain

[RINO38]

Cela ne m'étonne pas que tu me dise qu'a 517 000 ca tourne encore rond respecte la mécanique et surveille la, elle te le rendra c'est certain.

J'ai quelque petit problème avec mais rien de grave, par contre est-possible que lorsque le gros silent bloc du triangle est mort que cela puisse faire trembler la voiture au freinage ?

Car cela étaitmentionné au ct usure silent bloc bras de suspention.

[laurent 06]

oui ça peut jouer