662000 Kms en 525 TDS E39

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662000 Kms en 525 TDS E39

Message par LN79 le Ven 4 Déc 2009 - 15:21

Solide ou pas les diesels BM ? .......................................... SOLIDE
après avoir fait un peu plus de 400 000 kms avec une 524 TD sans aucuns soucis, j'ai aujourd'hui une 525 TDS E39 avec pas mal d'options, chassis sport, volant multifonctions, siege velour ...etc qui à 662 000 Kms, moteur jamais ouvert, elle fonctionne à la perfection et prend toujours plus de 200 Km/h



Sale en ce moment car temps pourri, mais elle est toujours impeccable.



Acheté à 148 500 kilometres voici mon carnet de bord:
cliquez sur les photos pour agrandir.







Voila, cela donne une idée des frais et un conseil, laisser chauffer la mécanique avant de partir et attendre un peu moteur au ralenti avant de l'arreter. Entre les deux vous pouvez tirer dedans sans problèmes, d'ailleurs je ne la ménage pas. ;) Maintenant combien lui reste t'il de temps à vivre ??? j'espère faire 800, 900 000 ont verra bien......... J'ai actuellement un petit problème de chauffage, si quelqu'un pouvait m'aider, j'ai mis un post dans la rubrique, car je fais toute ma mécanique moi même.
MERCI


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Re: 662000 Kms en 525 TDS E39

Message par rottweiller62 le Ven 4 Déc 2009 - 16:39

662000kms!!!!! franchement je dit "respect" d ailleur ce sont des moteurs dont la reputation n est plus a faire !! pour ton soucis de chauffage je vais jeter un coup d oeil

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Re: 662000 Kms en 525 TDS E39

Message par tino8610 le Dim 6 Déc 2009 - 7:16

je dit respect car il y a plusieurs renault a se kilométrage la, qui serai déjà depuis quelque années a la casse on a du mal a faire jusqua 120000.

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Re: 662000 Kms en 525 TDS E39

Message par LN79 le Dim 6 Déc 2009 - 10:23

je ne fais pourtant rien de particulier, mis à part l'entretien normal, vidange et filtre à huile tous les 10000 Kms, mais surtout je laisse chauffer avant de partir et pas plus de 2000 tours avant que la temp d'eau soit au maxi, après pas de soucis et il m'arrive très souvent de pousser les rapports jusqu'au rouge, comme quoi ? Seul modif supression de la vanne EGR (durite coupée et bouchée) car vers les 300 000 Kms la pipe d'admission était tellement calaminée que j'ai du tout démonter et nettoyer, maintenant plus de problèmes.

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Re: 662000 Kms en 525 TDS E39

Message par dimidu67 le Dim 6 Déc 2009 - 10:28

comme quoi en faisant gaffe un minimum ça tient ! l'exemple contraire, j'ai un client avec des ouvriers, un sprinter 411cdi, 2ans et 70000kms culasse HS, cause : tous les matins démarrage en force à froid... si on veut on peut tout casser....


Dernière édition par dimidu67 le Dim 6 Déc 2009 - 11:07, édité 1 fois
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Re: 662000 Kms en 525 TDS E39

Message par rottweiller62 le Dim 6 Déc 2009 - 10:55

mon pere m avait dis comme toi ln79 toujours laisser chauffer un peu avant de partir et laisser tourner 1min le moteur avant de couper le contact

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Re: 662000 Kms en 525 TDS E39

Message par LN79 le Dim 6 Déc 2009 - 11:18

Oui, et avec les BM 6 cyl c'est pire, le bloc est long et en fonte, la culasse en alu et n'ont pas le même coeff de dilatation, d'ou l'interêt de laisser monter doucement la temperature, idem pour le refroidissement. Ma 524 TD était encore plus sensible coté culasse et pourtant pas un seul problème à plus de 400 000 Kms sortant d'une Toyota supra, avec elle j'étais toujours à fond (mais les temps ont changés) ......

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Re: 662000 Kms en 525 TDS E39

Message par ryuhoshi007 le Dim 6 Déc 2009 - 16:49

salut !
Pas mal du tout, très bon topic !

Justement, moi j'ai une 525 tds en e34 et je me suis toujours demandé pourquoi il fallait laisser le moteur tourner avant d'éteindre, il est chaud normalement, non ? Bon moi maintenant je le laisse tourner 3/4 minutes :)

Sinon, je fais beaucoup (enfin c relatif ) de trajet urbain, pour environ 40 % du temps. Donc des trajets de 4/5 km pour aller au Leclerc par exemple, vous me conseillez quoi pour pas maltraiter ma titine.

Merci
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Re: 662000 Kms en 525 TDS E39

Message par Valvetronic le Dim 6 Déc 2009 - 17:00

De toute façon les petits trajets c'est pas bon, fais un détour :ninja:
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Re: 662000 Kms en 525 TDS E39

Message par rottweiller62 le Dim 6 Déc 2009 - 17:01

huile adequate et menagement du moteur ,si tu veux taper une bourre avec vas y progressivement

moteur chaud naturellement

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Re: 662000 Kms en 525 TDS E39

Message par ryuhoshi007 le Dim 6 Déc 2009 - 17:10

Hmm, je vois bien, de toutes manières, les vitesses je les passe à 2000, 2500 tr/min, le max de chez max auquel j'ai roulé c 3500 je crois loooooooooooooooooooool.

Par ailleurs, en ce moment je roule pas trop avec, elle reste deux trois jours dehors. bon j'y vais molo avec le moteur quand je roule avec. genre pour faire chauffer le moteur, après 8 km tranquille prendre l'autoroute et faire un ptit 140 par temps de pluie XD.


Bon, je sors :clac:
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Re: 662000 Kms en 525 TDS E39

Message par rottweiller62 le Dim 6 Déc 2009 - 17:21

t es de rouen? c est pas tres loin de chez moi!!!!!!

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Re: 662000 Kms en 525 TDS E39

Message par ryuhoshi007 le Dim 6 Déc 2009 - 17:24

Oué, enfin je suis d'Elbeuf t'as vu :D c'est à quoi 30 km :).
y a quoi, 100 bornes, c'est pas loin c'est clair !

T'as une 525i , c'est du bon ça ;) e34 ?
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Re: 662000 Kms en 525 TDS E39

Message par rottweiller62 le Dim 6 Déc 2009 - 17:32

oui e34

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Re: 662000 Kms en 525 TDS E39

Message par steph45 le Dim 6 Déc 2009 - 19:26

ryuhoshi007 a écrit:salut !
Pas mal du tout, très bon topic !

Justement, moi j'ai une 525 tds en e34 et je me suis toujours demandé pourquoi il fallait laisser le moteur tourner avant d'éteindre, il est chaud normalement, non ? Bon moi maintenant je le laisse tourner 3/4 minutes :)

Sinon, je fais beaucoup (enfin c relatif ) de trajet urbain, pour environ 40 % du temps. Donc des trajets de 4/5 km pour aller au Leclerc par exemple, vous me conseillez quoi pour pas maltraiter ma titine.

Merci

ton turbo est refroidi par l'huile du moteur, si tu coupe tout de suite en t'arrétant, le turbo est trop chaud et n'est plus alimenté par la pompe à huile du moteur.

c'est pour qu'il faut attendre que le turbo refroidisse un peu avant d'éteindre le moteur
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Re: 662000 Kms en 525 TDS E39

Message par ryuhoshi007 le Dim 6 Déc 2009 - 19:40

C'est fou, en regardant sur un autre fofo, le nombre de mecs qui coupent leur moteur direct à l'arrêt: flippant, d'autant que j'ai cru comprendre qu'un turbo c'était pas donné...

Merci pour ces précisions.

En tous les cas, félicitations pour l'auteur du topic, c'est tellement classe une BM bien entretenue, ça donne envie de faire de même :)
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Re: 662000 Kms en 525 TDS E39

Message par PG06 le Dim 6 Déc 2009 - 20:09

Hello, félicatations pour ton Kilométrage !! Pour info je suis d'accord avec toi pour faire chauffer l'auto meme pour une essence. Perso, je la laisse tourner une ou deux minutes le temps de fermer la porte de garage. L'huile a le temps de monter tranquillement.
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Re: 662000 Kms en 525 TDS E39

Message par bidou le Dim 6 Déc 2009 - 20:48

moi, sa ne m'étonne pas que le moteur est pu tenir ce kilométrage, le plus étonnant pour moi, c'est que la pompe a injection et le turbo qui ne lachent pas :??:, en tout cas, chapeau :bien: :jap:
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Re: 662000 Kms en 525 TDS E39

Message par LN79 le Lun 7 Déc 2009 - 17:54

Heu, j'ai deja eu deux problèmes de pompe, a coups à l'acceleration (demontage de la pompe et nettoyage complet plus RT des joints) je ne le conseil pas c'est de la chirurgie, même mon dieseliste m'avais dit, elle ne remarchera pas. j'avais tout reperé au dizième de millimètre en traçant à la lame de rasoir et une deuxième fois il n'y a pas longtemps (fuites, RT des joints)
Pour le Turbo pas de problèmes, une bonne huile et attendre qu'il refroidisse avant de couper le moteur.

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Re: 662000 Kms en 525 TDS E39

Message par LN79 le Lun 7 Déc 2009 - 18:23

Un conseil pour la pompe, ne pas attendre qu'il reste moins de 12 15 litres dans le reservoir avant de refaire le plein.
Explication, avec moins de gasoil la pompe de relevage envoit des bulles (dégaugage) lorsque ces bulles passent dans la pompe, (l'air etant compressible) le piston de pompe arrive en butée, resultat la pompe n'aime pas du tout et veilliera prématurement.

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Re: 662000 Kms en 525 TDS E39

Message par bidou le Lun 7 Déc 2009 - 21:01

mais bon, nettoyage et problème des joints, c'est toujours mieux qu'un changement de pompe, la mienne vient de lacher, j'ai une 320d de 1999 qui n'a que 54 000Km kilomètre au compteur, t'imagine la différence mdr
j'ai trouvé près de chez moi une 525 TDS avec 137 000 KM, année 2000, il se pourrait que j'aille la voir pour changer la mienne
en tout cas, grand merci a toi pour ce partage, mon pere avait une 205 1.4 année 1992, on a réussie a faire avec 530 000KM, seul l'embrayage et la suspension ont été changé, et a plusieurs reprises d'ailleurs
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Re: 662000 Kms en 525 TDS E39

Message par ryuhoshi007 le Lun 7 Déc 2009 - 21:34

@LN79: ok, merci pour le conseil concernant le gazout ;)
J'ai déjà demandé à un ami du forum concernant un bruit métallique (comme si tu joue du tam tam sur la carosserie lol) ça fait un boum ou clong, dès que je prends une bosse, côté droit du véhicule.

A norauto, pour un diag, ils m'ont mis:
rotules av:
rotules de suspension supérieures: bras suspension superieur ARD
silent bloc barres stab: biellettes stab AVG

pour moi c'est du chinois, c'est quoi ça ? merci
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Re: 662000 Kms en 525 TDS E39

Message par LN79 le Mar 8 Déc 2009 - 11:29

Et bien c'est qu'il y a du jeu dans tous ces elements et qu'il faut les remplacer, à vérifier tout de même, il ont le stylo parfois un peu lourd.

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Re: 662000 Kms en 525 TDS E39

Message par ryuhoshi007 le Mar 8 Déc 2009 - 14:04

Salut!

j'ai acheté un produit nettoyant la clim fongicide.

Le pb c'est que je viens de faire changer le filtre d'habitacle (en allant chez speedy, super galère à enlever) et tt le monde dit qu'il fo le retirer à nouveau pour mettre du spray: y a t'il moyen de faire passer le produit autre part (je pense en remettant le recyclage de l'air) et en aspergeant direct dans les volet et buses ?


merci
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Re: 662000 Kms en 525 TDS E39

Message par bookerx le Ven 18 Déc 2009 - 18:03

Et ben chapeau bas pour les KM :ddr: ,j'ai la même voiture avec un total de 214 000km et j'me dit que j'peut encore rouler avec un bon moment :roule:

J'suis satisfait de cette voiture (a part au dessous des 2500 tr/m) trop lourd :bah: ,mais j'ai réglé ce problème :chut:
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