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M3 e46 conseils ??

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M3 e46 conseils ?? Empty M3 e46 conseils ??

Message par julien77 Mar 3 Nov 2009 - 18:00

bonjour

je viens de voir une auto qui me plait et je voulait avoir qques conseils sur ce modèle

donc M3 E46 bleu laguna seca 11/2003 66 000kms 25900euros AIRBAGS, ABS, ESP, ANTIBROUILLARDS, CLIMATISATION AUTO, VITRES ET RETROS ELECTRIQUES, ORDINATEUR DE BORD, DETECTEUR DE PLUIE, ALLUMAGE AUTO DES FEUX, FEUX XENONS, LECTEUR CD, JANTES ALU 18”, SIEGES CUIR/TISSU ELECTRIQUES A MEMOIRE, REGULATEUR DE VITESSE, VITRES TEINTEES GLASTINT, ALARME, ORIGINE FRANCE ...

dans un premier temps le prix est il correct ??
y a t il des rappels ou des choses à voir sur les modèles fin 2003 ?? ( je connais les rappels pour les années anterieures mais je ne sais pas pour fin 2003)
je suis preneur de toutes infos

merci d'avance

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Message par PG06 Mar 3 Nov 2009 - 19:38

Bonsoir, je suis bilingue M3 mais as tu vu le carnet et les factures d'entretien ? CT ? Garantie ?
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Message par Kaiv Mar 3 Nov 2009 - 22:05

AMHA il y'a 3 problemes majeurs sur la M3 E46:

* Les coussinets de bielles: pris en charge par BMW. Un modele 11/2003 n'est pas concerne donc pas de soucis. :bien:
* Arrachement du train arriere: pris en charge par BMW. Cela dit c'est une bonne idee d'avoir un pro y jeter un oeil avant achat :oui:
* VANOS: Impossible de prevoir quand/s'il va y'avoir un probleme. Pas pris en charge par BMW :bah: Tout ce que tu peux faire c'est t'assurer que le moteur ne fait pas de bruits inhabituels.

Autre chose specifique a ce model: l'ajustement des soupapes (normalement a chaque inspection II) Peu onereux si l'ont fait soi meme, en revanche ca peut couter assez cher si tu ne sais pas faire.

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Message par julien77 Mer 4 Nov 2009 - 7:43

PG06 a écrit:Bonsoir, je suis bilingue M3 mais as tu vu le carnet et les factures d'entretien ? CT ? Garantie ?

pour l'instant je viens de voir l'annonce donc je me renseigne un peu (même beaucoup) sur ce modèle de Novembre 2003
comme j'ai 800 kms pour aller la voire je prends les infos pour poser les bonnes qustions ensuite au vendeur

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Message par julien77 Mer 4 Nov 2009 - 7:45

Kaiv a écrit:AMHA il y'a 3 problemes majeurs sur la M3 E46:

* Les coussinets de bielles: pris en charge par BMW. Un modele 11/2003 n'est pas concerne donc pas de soucis. :bien:
* Arrachement du train arriere: pris en charge par BMW. Cela dit c'est une bonne idee d'avoir un pro y jeter un oeil avant achat :oui:
* VANOS: Impossible de prevoir quand/s'il va y'avoir un probleme. Pas pris en charge par BMW :bah: Tout ce que tu peux faire c'est t'assurer que le moteur ne fait pas de bruits inhabituels.

Autre chose specifique a ce model: l'ajustement des soupapes (normalement a chaque inspection II) Peu onereux si l'ont fait soi meme, en revanche ca peut couter assez cher si tu ne sais pas faire.

ce que tu dis c'est qu'à chaque inspection 2 effectuée chez bmw l'ajustement des soupapes est forcément fait ?
et à combien de Kms inspection 1 et 2 ?

merci

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Message par PG06 Mer 4 Nov 2009 - 12:10

Bonjour,
A principe le rythme est Oil Service/Inspection I/Oil Service/ Inspection II. En général tu as 15/18000 km entre Oil Service et Inspection I. En gros Inspection II : 70/80000 km. Pour celle que tu as vu celà risque d'être la prochaine révision. Tu peux le voir avec les iodes vertes restants quand tu mets le contact.
L'intervalle est donnée par la voiture en fonction de l'utilisation ( régime moteur notamment ). Ces données sont le fruit de mon expérience de mon 328ci e36 qui arrive à 170.000 km.
Les propriétaires de M3 E46 pourront te donner le leur.
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Message par PG06 Mer 4 Nov 2009 - 12:14

Pour info, sur le BMW FRANCE en page Service tu peux avoir la liste détaillée des opérations faites lors de chaque révision. il y a aussi la liste des forfaits proposés dans le réseau.
Avec ces élements, tu pourras comparer avec les factures que te présenteront le propriétaire actuel de la M3.

La M3 sur les essais que j'ai vu avaient aussi des "problèmes" de freins AV notamment en usage intensif de type circuit. Un ami avait d'ailleurs monté des plus gros en disques et étriers différents de chez Brembo avec le kit aviation en durites.
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Message par Kaiv Mer 4 Nov 2009 - 21:39

julien77 a écrit:
ce que tu dis c'est qu'à chaque inspection 2 effectuée chez bmw l'ajustement des soupapes est forcément fait ?
et à combien de Kms inspection 1 et 2 ?

merci

Ce que je veux dire c'est qu'un pro serieux et rigoureux va le faire a chaque inspection 2. Apres avec les pinguins qu'ils ont chez BMW on ne sait jamais donc vaut mieux s'assurer avec eux s'ils l'ont fait/vont le faire. C'est tout a fait possible qu'ils te fassent une inspection vite faite sans te faire les soupapes AMHA.

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Message par julien77 Jeu 5 Nov 2009 - 12:42

Kaiv a écrit:
julien77 a écrit:
ce que tu dis c'est qu'à chaque inspection 2 effectuée chez bmw l'ajustement des soupapes est forcément fait ?
et à combien de Kms inspection 1 et 2 ?

merci

Ce que je veux dire c'est qu'un pro serieux et rigoureux va le faire a chaque inspection 2. Apres avec les pinguins qu'ils ont chez BMW on ne sait jamais donc vaut mieux s'assurer avec eux s'ils l'ont fait/vont le faire. C'est tout a fait possible qu'ils te fassent une inspection vite faite sans te faire les soupapes AMHA.

c'est quoi AMHA ?? :???:

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Message par julien77 Jeu 5 Nov 2009 - 12:45

bonjour

niveau équipements............xénon / siege conducteur electr à mémoire sont ils de série

merci

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Message par Kaiv Jeu 5 Nov 2009 - 22:18

julien77 a écrit:

c'est quoi AMHA ?? :???:

A mon humble avis

julien77 a écrit:bonjour

niveau équipements............xénon / siege conducteur electr à mémoire sont ils de série

merci

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Message par julien77 Ven 6 Nov 2009 - 12:34

merci

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