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323 e46, un bon choix?

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323 e46, un bon choix? - Page 2 Empty Re: 323 e46, un bon choix?

Message par potie Ven 30 Oct 2009 - 14:57

Exact il suffirait d'une masse ou d'un contact résistif pour faire varier le moteur d'un seul phare (un truc dans ce genre)

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323 e46, un bon choix? - Page 2 Empty Re: 323 e46, un bon choix?

Message par micky6r Ven 30 Oct 2009 - 16:21

Verifier l etat des connecteurs des fils et du phare
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323 e46, un bon choix? - Page 2 Empty Re: 323 e46, un bon choix?

Message par schumi Ven 30 Oct 2009 - 16:35

Hello

Pour ton phare, il te suffit de déboiter un peu le caoutchouc rond qu'il faut enlever pour avoir accès aux ampoules. Donner accès à un peu d'air en gros.
C'est un "système D" qui fonctionne très bien pour 0 euros ttc. Bye bye la condensation :salut:
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Message par vwn905 Ven 30 Oct 2009 - 18:57

Ok, merci les gars.
Schumi, pour le caoutcouc rond, tu penses au culot des ampoules ou à celui qui entoure completement l'optique?

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323 e46, un bon choix? - Page 2 Empty Re: 323 e46, un bon choix?

Message par potie Sam 7 Nov 2009 - 21:00

Damned, j'avais pas fait attention, dés que j'allume mes codes mon feu AVD descend et remonte aussi tout seul. Est ce normal finalement. j'ai remarqué que sur mon optique que j'ai un jeu trés important horizontalement au niveau réglage? bizarre tout ça

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Message par vwn905 Mar 10 Nov 2009 - 18:21

Ok mais quand tu montes ou descends les phares à l'aide de la molette, les deux phares descendent?

Je n'ai toujours pas eu le temps de mettre les photos, ça fait deux week-end qu'il ne fait pas beau.

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323 e46, un bon choix? - Page 2 Empty Re: 323 e46, un bon choix?

Message par potie Mer 11 Nov 2009 - 8:14

oui, avec la molette pas de problème tout fonctionne, c'est juste quand j'allume les feux le droit descend et remonte et je n'ai pas de xénon j'ai des H7. étrange....

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Message par potie Jeu 12 Nov 2009 - 20:26

Après avoir regardé de plus prés, ce son mes 2 feux qui descende et remonte. Le gauche bouge moins que le D, on dirais qu'il a un point dure. Il n'a pas la m^me course.
Quelqu'un pourrais vérifier sur son E46 si les feux descende et remonte en les allumant.
Merci

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Message par vwn905 Ven 20 Nov 2009 - 19:12

Ca y est, j'ai pu faire les photos.
Vous pourrez constater que la carrosserie a quelques pocs mais rien de rédhibotoire.
Ils sont sur l'aile avant gauche et à l'arrière gauche, sous le phare.
J'ai enlevé un horrible aileron arrière, je vais faire restaurer la malle arrière.

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Message par Arzhbleiner Ven 20 Nov 2009 - 20:07

Et ben moi j'aime bien ! Jolie voiture , bonne restauration ...
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Message par ced323i Mar 24 Nov 2009 - 17:35

J'ai la même un 323i e46. Question moteur tu peux alligner no souci.

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Message par vwn905 Mar 24 Nov 2009 - 20:01

Ah bob, et c'est éxactement le même?
Si c'est le cas, c'est fort!
Le moteur fonctionne effectivement pas mal et reste assez sobre.
Cependant, je pensais que la conso aurait été assez différente de celle du coupé 406 qui fait quand même 450cm3 et 40 ch de plus.
En réalité, je suis à 8.3l/100 avec la BMW et 8.4l/100 avec le coupé 406.
Cela vient peut-être du fait que le coupé est nettement plus puissant et a moins besoin d'être "poussé" pour arriver à la même vitesse en un même temps.
Bien sûr, tout est relatif, ça reste une très bonne auto qui pousse déjà assez fort et de toute façon, je ne voulais pas d'une voiture aussi puissante pour le quotidien.

En plus, sur autoroute, la différence de conso est nettement plus marqué.
Je n'ai fait que 7.3l/100 pour revenir de Paris alors que le coupé 406 qui tourne pourtant plus doucement englouti ses 9-10l/100 sur autoroute.

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Message par micky6r Mar 24 Nov 2009 - 20:41

Bonsoir,

jolie auto, je la trouve propre et elle a l air saine. Pour la conso, c est tres honnete mais là où elle devient déraisonnable c est en ville (quasi 13l pour ma part), je pense que la propulsion en est la cause.
Sinon tu penses venir dans la region avec ou tu restes sur la 406 ;)
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Message par K'n@rdo63 Mar 24 Nov 2009 - 20:47

micky6r a écrit:Bonsoir,

jolie auto, je la trouve propre et elle a l air saine. Pour la conso, c est tres honnete mais là où elle devient déraisonnable c est en ville (quasi 13l pour ma part), je pense que la propulsion en est la cause.
Sinon tu penses venir dans la region avec ou tu restes sur la 406 ;)

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Message par micky6r Mar 24 Nov 2009 - 21:09

je trouve qu au demarrage c est plus lourd a partir
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Message par K'n@rdo63 Mar 24 Nov 2009 - 21:17

Par rapport a quoi?
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Message par micky6r Mar 24 Nov 2009 - 21:33

a une traction, j ai l impression de moins en demandais a une traction pour decoller le poids
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Message par K'n@rdo63 Mar 24 Nov 2009 - 21:35

Une traction du même poids?
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Message par micky6r Mar 24 Nov 2009 - 21:46

a voiture comparable par exemple la 147 gta, je n avais pas cette sensation pataude au demarrage contrairement au 330 :bah:
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Message par K'n@rdo63 Mar 24 Nov 2009 - 21:59

Une compacte de 250ch typée sport, comparée a un break de 230ch, je saisie pas la comparaison :bah:
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Message par micky6r Mar 24 Nov 2009 - 22:12

ça fait le meme poids y a pas 10s d ecart au 1000m, desolé niveau comparaison je la trouve plus logique que la comparaison avec la xsara hdi de ma femme. Ceci dit elle fait moins pataude aussi.
Tu pars d un feu tu sens qu il y a du poids, je dis pas que c est un veau, du tout, mais toi perso, tu trouves pas ça un peu lourd??( je parle en conduite coulée)
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Message par K'n@rdo63 Mar 24 Nov 2009 - 22:18

Non, le confort oui, pataude, c'est pas une saxo Bic quoi :bah:
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Message par micky6r Mar 24 Nov 2009 - 22:27

oui tout a fait, mais une fois que c est lancé on l arrete plus apres :W
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Message par vwn905 Mer 25 Nov 2009 - 11:20

Je ne crois pas que je viendrais avec elle dans la région castelroussine, le coupé 406 est nettement plus péchu, a une meilleure tenue de route et pour venir, il y a une partie de la route qui est assez "campagnarde".
Le m'amuse beaucoup avec le coupé 406 sur ces portions :loving: (tout en respectant le code dela route bien sûr).
S'il n'y avait que de l'autoroute, j'aurais pris la 323.
Ceci dit, je pense qu'il m'arrivera un jour ou l'autre de prendre la BMW, surtout si tu veux la voir. 8)

En ce qui concerne la réactivité de la BMW, je pense que ce n'est pas du à la propulsion mais plus à une course d'embrayage trop longue. :C
Du coup, elle a vite fait de faire des accoups quand tu démarres un peu vite.
Maintenant, ce n'est que mon avis perso. :bah:

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Message par Boulou Ven 27 Nov 2009 - 20:15

323 E46 c'est le diesel de l'essence ! Mon frère la possède et je jalouse sa conso !
Coté moteur la boite steptronic l'exploite a merveille, le couple arrive assez tot et donne une conduite lineaire. Quand sa bombarde sa donne pour une 170 ch !!
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