[BMW X5 3.0 i E53] Modifier le bruit de l'échappement

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Message par Francois de Moscou le Mer 12 Aoû 2009 - 21:30

Bonsoir à tous (et à toutes) :coucou: ,

Je possede un X5 de 3.0i, mais voila, je souhaite "embourgeoiser" d'une manière quand meme élégante et ronronnante le bruit de mes échappements (pour avoir un son proche des 4.4i ou 4.6i).

Y en a t il parmis vous qui ont tenté l'opération ?

Je suis bien conscient que mon 3.0i n'est qu'un 6 cylindres en ligne alors que les 4.4i et 4.6i sont des V8.

Mais quand meme, je ne vais pas me demonter pour si peu...... :P

1/ Que pensez vous de l'idée ? :hum:
2/ Que dois je changer ?
3/ De quelle marque ?
4/ Et à quel prix ? :suspect:
5/ Est-ce que je ne risque pas de perdre de la peche au démarrage ou de flinguer qqechose ailleurs ?
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Message par Lionel57 le Mer 12 Aoû 2009 - 22:19

Et bien une bonne ligne d'échappement me semble le remaide à ta demande !

Commence par des silencieux si ca suffit pas prend une complete.

Pour la marque y en a plusieurs, a voir si ils font du X5...
Sinon y Magnaflow qui sort du tres bon sonsur BM

Et Madac pas mal aussi et ils font du sur mesures.
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Message par Francois de Moscou le Jeu 13 Aoû 2009 - 8:47

Du coté budget ? Une idée ??

Coté perfs et moteur, je ne risque rien ?
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Message par Lionel57 le Jeu 13 Aoû 2009 - 9:08

Pour le prix, 1500 je pense pour une complete. En plus il me semble qu'elle est doublé sur le X5, non ?
Niveau perfs avec une décata ou mieux cata sport tu vas gagner un peu 5-10ch, tu vas sentir ton moteur un peu plus libre...
Et normalement pas de soucis, faut bien faire attention à ce que t'achetes pour qu'il y est bien les emplacements pour les sondes afin de ne pas avoir d'erreur au tableau de bord.
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Message par L6_24V le Jeu 13 Aoû 2009 - 17:46

si c'est pour le bruit changer le silencieux suffira, ca coute entre 400 et 750 euros selon les marques. ;)
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Message par Lionel57 le Jeu 13 Aoû 2009 - 22:41

D'ailleurs c'est un peu dommage de visé le son d'un v8 alors que le 6 à ce son si particulier qui nous donne des frissons !

Regarde un peu les videos des echappement magnaflow sur youtube, tu seras charmé de ce que peu sortir un L6 !!!
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Message par Francois de Moscou le Mer 9 Sep 2009 - 12:09

D'accord avec toi Lionel cependant le son de mon 6 cylindres est tellement asseptisé et domestiqué que je ne l'entends pas.

J'imagine bien que mon 3.0 ne ressortira jamais comme un 4.4 ou 4.8 mais si je pouvais ronronner plus lourd, plus dans les basses et aussi un chouillat plus fort......

Un peu plus haut tu parles de sondes ???

Quentends tu par la ? Je ne me rappelle pas avoir vu autre chose que des tubes d'acier sur ma ligne.
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Message par Lionel57 le Mer 9 Sep 2009 - 15:52

Oui normalement il y a divers sonde principalement au niveau du cata. Si tu prends une ligne sans catalyseur tu risques d'avoir des voyants qui s'allume au tableau de bord. Pour défaut gaz d'échappement par exemple;
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Message par Francois de Moscou le Mer 9 Sep 2009 - 18:07

Mais ou se trouvent ces sondes ??

Ou sont elles reliées ...
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Message par Lionel57 le Jeu 10 Sep 2009 - 14:24

Elles se trouve généralement près du cata.
Tu les vois facilement sur la ligne si tu te mets sous la voiture.

Je me suis un peu renseigné et à priori il n'y a pas de sondes sur ton modèle donc pas de soucis tu peux virer ton catalyseur.
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Message par K'n@rdo63 le Jeu 10 Sep 2009 - 14:45

Voici où se trouvent les Catalyseurs et les sondes sur M54:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=FA13&mospid=47745&btnr=11_3557&hg=11&fg=50
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Message par Lionel57 le Ven 11 Sep 2009 - 12:41

Punaise je pensais que c'était le truc plus bas sur la ligne !
Donc y a 2 cata. Ca doit revenir bien chere de les remplacer...

Merci pour les infos.
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Message par K'n@rdo63 le Sam 12 Sep 2009 - 9:00

2000 Dollars, soit un peu moins de 2000€
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