législation pour rouler sur un circuit

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Message par Benoit le Jeu 30 Avr 2009 - 19:14

:salut:
n'ayant jamais pratiqué
j'ai une question à vous soumettre

je voudrais aborder la partie législation :oui:

Quelles sont les règles principales à respecter avec son véhicule pour rouler sur un circuit?
(ma question concerne uniquement l'utilisation libre sur un circuit et non pas en course)

le véhicule doit-il avoir été homologué pour la route à l'origine?

doit-il avoir le contrôle technique, être immatriculé en préfecture?

obligatoirement une assurance pour circuit? si oui l'assurance couvre t'elle uniquement un circuit ou ceux choisis, ou toutes les piste du territoire?

et pour d'éventuelles passager?

est-il possible de rouler avec un engin dont le châssis est fait maison? :??:

--
si ca peut vous éclairez je vous soumet quelques exemples de conception

installation d'un v8 dans une e30

fabrication maison d'une catehram
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Message par eMJiDé le Ven 1 Mai 2009 - 7:16

ça dépend de la personne qui organise mais déjà en général c'est maximum 2 dans une voiture avec chacun un casque. Ensuite ils te demandent que le véhicule soit assuré parfois ils demandent le CT mais j'ai déjà vu des voitures rouler sans car jamais homologuées sur route.

Par contre je pense qu'actuellement la plus grosse contrainte quand tu roules avec une caisse sur circuit : c'est le bruit
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Message par Valvetronic le Ven 1 Mai 2009 - 7:48

C'est donc ça ton fameux post...
La limite pour le bruit est la même partout ?
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Message par eMJiDé le Ven 1 Mai 2009 - 9:02

ça dépend bien souvent de ce que le circuit a convenu avec les assoc de riverains. Je sias que si tu veux tourner à charade ou issoire avec une caisse de série c'est ligne d'orig obligatoire et si tu dépasses un certain seuil quand tu tournes la journée est finie pour toi
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Message par Benoit le Ven 1 Mai 2009 - 11:13

eMJiDé a écrit:ça dépend de la personne qui organise mais déjà en général c'est maximum 2 dans une voiture avec chacun un casque. Ensuite ils te demandent que le véhicule soit assuré parfois ils demandent le CT mais j'ai déjà vu des voitures rouler sans car jamais homologuées sur route.

Par contre je pense qu'actuellement la plus grosse contrainte quand tu roules avec une caisse sur circuit : c'est le bruit

merci pour vos réponses

ah oui ! le bruit je n'y avais pas pensé a ce détail 8)
et donc la tolérance est différente suivant les circuits...

oui c'est ça mon post diamant :P :oui:
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Message par DIAMANT69 le Ven 1 Mai 2009 - 11:17

??? il y a erreur,je n'ai rien dit :ddr: :??: :ddr:
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Message par Valvetronic le Ven 1 Mai 2009 - 12:25

Il raconte n'importe quoi ce Benoit :O
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Message par Benoit le Ven 1 Mai 2009 - 15:39

mais non mais non :)
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Message par Lionel57 le Sam 2 Mai 2009 - 5:37

Faut aussi savoir que l'assurance ne fonctionne pas sur circuit, à moin de monter sur le Nurburgring.
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Message par eMJiDé le Mer 6 Mai 2009 - 18:36

Pour info j'étais à issoire aujourd'hui la limite de bruit est de 85db et à charade c'est 55db
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Message par Benoit le Mer 6 Mai 2009 - 19:01

:heu: Wouah bonjour les restrictions! :hallu:
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Message par éric 181 le Mer 6 Mai 2009 - 19:32

eMJiDé a écrit:Pour info j'étais à issoire aujourd'hui la limite de bruit est de 85db et à charade c'est 55db


55......euh....tu ne dois pas dépasser 1200 trs alors....
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Message par eMJiDé le Mer 6 Mai 2009 - 20:56

55 db depuis le terrain des riverains mais le plus proche se trouve à 50m de la piste donc beaucoup de voitures sont obligées de lever à cet endroit malheureusement...
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