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Message par 320i67 le Lun 20 Avr 2009 - 14:24

:lover: :lover: :lover: :lover: :lover:

414 ch et 547 Nm !!!!!!!

RDSport RS35 biturbo Bmw3serie10791024x768

RDSport RS35 biturbo Bmw3serie10801024x768

RDSport RS35 biturbo Bmw3serie10811024x768

The first impression you get of the car is its lower, more aggressive stance courtesy of a Chassis Kit consisting of new custom-valved Bilstein struts, stiffer springs and anti-roll bars. The vehicle now sits 25 mm lower in the front and 20mm lower in the rear with a decidedly more stable ride. Filling the fenders
are lightweight, 20 RD2 Monoblock wheels or the optional 20 RS2 multi-piece wheels, shown. Tires are P Zero Neros supplied by Pirelli, our development partner.

Engine performance includes electronic modifications to increase boost and optimize fuel and timing. A free-flowing intake and a larger, more-efficient intercooler help supply enough air. Exhaust gasses run through a larger exhaust that terminates in stainless sport silencers with quad tips. These modifications result in an increase in horsepower and torque to 414 bhp and 404 lb/ft more than the V8 powered M3!

The under hood area is finished with a blue engine cover with RDSport crest. These numbers are merely the result of a long development period including TUV homologation. Any tuner can offer a black box upgrade for the vehicle, but how many can say that their modification has been tested and can include the upgraded speedometer and wheels and tires that the homologation requires.
Bodywork is an evolution of RDSports signature Tornado aerodynamics. The revised carbon front bumper offers larger openings for better engine
and brake cooling with an exposed carbon housing for fog lights. Deeper side skirts and revised rear apron with quad exhaust cut outs add to the aggressive look while a roof and trunk spoiler smooth out the airflow over the car.

Interior upgrades include the RS Pedal Set in machined aluminum, aluminum hand brake cover, logo carpet set, the aforementioned upgraded speedometer with logo and RDSport crests in the steering wheel and shift knob.

Each complete vehicle built by RDSport includes a vehicle ID badge and VIN specific build sheet.

source : RDSport Press
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Message par Benoit le Lun 20 Avr 2009 - 15:46

:O "do you speak english mr pince?'


No :F
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Message par DIAMANT69 le Lun 20 Avr 2009 - 17:13

Benoit a écrit: :O "do you speak english mr pince?'


No :F

OMG :choc: this sucks :P
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Message par DIAMANT69 le Lun 20 Avr 2009 - 18:28

Benoit a écrit: :O "do you speak english mr pince?'


No :F

Regardes les images au moins :roll:
:clac:
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Message par Benoit le Lun 20 Avr 2009 - 20:44

DIAMANT69 a écrit:
Benoit a écrit: :O "do you speak english mr pince?'


No :F

OMG :choc: this sucks :P

Why? :??: Mister Diamant?
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Message par DIAMANT69 le Lun 20 Avr 2009 - 20:53

je disais que ça craint de ne pas comprendre,car c'est une prépa intéressante.
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Message par Benoit le Lun 20 Avr 2009 - 21:55

vo hé bon ca va hein :P :F
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Message par Lionel57 le Lun 20 Avr 2009 - 22:57

J'adore !!!

Je trouve vraiment magnifique ce pare choc c'est vraiment sobre et super agressif !!!

D'autres photos peu etre ? Arriere, profil...
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Message par gerv46 le Mar 21 Avr 2009 - 6:31

Très jolie et "intéressant" comme prépa. T'as des tofs de l'arrière et de l'intérieur aussi ? :roll:

Perso, j'aime beaucoup la Brabham BT 92... (parue dans Option Auto ces derniers temps)
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Message par 320i67 le Mar 21 Avr 2009 - 6:33

J'ai cherché d'autres photos mais n'en ai pas encore trouvé... :bah:
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Message par Ju328i le Mar 21 Avr 2009 - 7:05

Magnifique!! :love:
Pour Benoît, en fait ils disent notamment qu'elle pulvérise en terme de chiffres et de puissance la ///m3 e92 ;)

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Message par 320i67 le Mar 21 Avr 2009 - 8:13

Benoit a écrit: :O "do you speak english mr pince?'


No :F

Je vais essayer de te traduire le texte (plus qu'une traduction, c'est une explication de ce qui est écrit) :

The first impression you get of the car is its lower, more aggressive stance courtesy of a Chassis Kit consisting of new custom-valved Bilstein struts, stiffer springs and anti-roll bars. The vehicle now sits 25 mm lower in the front and 20mm lower in the rear with a decidedly more stable ride. Filling the fenders are lightweight, 20 RD2 Monoblock wheels or the optional 20 RS2 multi-piece wheels, shown. Tires are P Zero Neros supplied by Pirelli, our development partner.

La voiture a été rabaissée de 25 mm à l'avant, 20 mm à l'arrière. Les amortisseurs ont été remplacés par des amortisseurs réglables Bilstein. Barres anti roulis et ressorts ont été également changés. Les jantes existent en monobloc et multi-parties. Les pneus sont des Pirelli P Zero Nero.

Engine performance includes electronic modifications to increase boost and optimize fuel and timing. A free-flowing intake and a larger, more-efficient intercooler help supply enough air. Exhaust gasses run through a larger exhaust that terminates in stainless sport silencers with quad tips. These modifications result in an increase in horsepower and torque to 414 bhp and 404 lb/ft more than the V8 powered M3!

Les performances moteur ont été modifié par l'intermédiaire de l'electronique (augmentation de suralimentation et optimisation de l'alimentation...). Meilleur intercooler et free-flowing intake (admission directe ????). Plus gros échappement, silencieux inox à 4 sorties. C'est modifications amènent une augmentation de puissance et de couple : 414 ch et 404 lb/ft plus que le V8 de la M3!

The under hood area is finished with a blue engine cover with RDSport crest. These numbers are merely the result of a long development period including TUV homologation. Any tuner can offer a black box upgrade for the vehicle, but how many can say that their modification has been tested and can include the upgraded speedometer and wheels and tires that the homologation requires.
Bodywork is an evolution of RDSports signature Tornado aerodynamics. The revised carbon front bumper offers larger openings for better engine
and brake cooling with an exposed carbon housing for fog lights. Deeper side skirts and revised rear apron with quad exhaust cut outs add to the aggressive look while a roof and trunk spoiler smooth out the airflow over the car.

La partie sous capot est finie par un couvre culasse de couleur bleu avec inscription RDSport. Ces chiffres sont le résultat d'une longue période de développement incluant l'homologation TUV. N'importe quel tuner peut vendre un boitier électronique, mais combien peuvent dire que leurs modifications ont été testées et incluent l'upgrade du tachymetre (modification des roues et pneus) comme l'exige l'homologation.
Le kit carrosserie est une évolution du kit RDSports signature Tornadi aerodynamics. Le nouveau bouclier avant en carbone offre de grandes ouvertures pour un meilleur refroidissement moteur et frein avec des emplacements carbone pour les feux de brouillard. Des bas de caisse plus larges et un arrière modifié avec 4 sorties d'échappement ajoutent un look agressif alors qu'un aileron et un spoiler de toit lissent le flux d'air.


Interior upgrades include the RS Pedal Set in machined aluminum, aluminum hand brake cover, logo carpet set, the aforementioned upgraded speedometer with logo and RDSport crests in the steering wheel and shift knob.

Les modifications intérieures reprennent un kit de pédales alu RS, une poignée de frein à main alu, des tapis de sol avec logo, un nouveau tachymètre avec logo, des sigles RDSport sur le volant et le levier de vitesse.

Each complete vehicle built by RDSport includes a vehicle ID badge and VIN specific build sheet.

Chaque voiture construite par RDSport comprend une plaque d'identification et code VIN spécifique.
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Message par 320i67 le Mar 21 Avr 2009 - 9:24

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Message par Lionel57 le Mar 21 Avr 2009 - 9:29

Sublime !!!

Le pare choc arriere et les echappements vous pensez que ca passe sur une E90 ....?
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Message par 320i67 le Mar 21 Avr 2009 - 9:44

http://www.racingdynamics.com/default.cfm
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Message par Benoit le Mar 21 Avr 2009 - 18:57

merci beaucoup pour ta retranscription :fleur:
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Message par Lionel57 le Mar 21 Avr 2009 - 22:29

320i67 a écrit:http://www.racingdynamics.com/default.cfm

Merci, j'étais deja sur ce site mais il ne fonctionne pas à 100%
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Message par gerv46 le Mer 22 Avr 2009 - 5:42

Définitivement magnifique !!! :jap: :jap: :jap: :super:
Un jour, tu seras mienne (enfin pas celle-là bien sûr !). :loving:
Merci pour les photos 320i67. :oui:
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Message par 320i67 le Mer 22 Avr 2009 - 7:05

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Message par Kaiv le Mer 22 Avr 2009 - 9:39

Elle claque :bave:

J'aime rarement les traitement carosserie pas d'origine mais la ils ont fait un bon boulot!

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Message par eMJiDé le Mer 22 Avr 2009 - 11:16

J'aime pas du tout le PC avant, je préfère le moteur :P
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