[BMW 530 d E39] Problème de ralenti

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[BMW 530 d E39] Problème de ralenti

Message par gael13 le Dim 19 Avr 2009 - 14:18

Salut à tous...

D'abord mon 530d est de décembre 2002, une préférence pack luxe ( ce qui ne change rien :P ) et totalise 136000 kms.

Voilà, depuis 3 ou 4000 kms environ, de temps en temps, et maintenant de plus en plus souvent, mon 6 se met à vibrer au ralentit comme un bon V8 HEMI :W

Un passage a la valise ( pas BMW mais multimarque ) n'a décelé aucune anomalie seul le capteur bruité moteur ( ce qui paraît normal vu comme le bloc tremble ).

J'ai nettoyé ma vanne EGR... RAS
Je pense à un injecteur .... Et vous ????

En plus j'ai remarqué sur les pièces bmw original qu'il existerait des injecteurs en E/S ??? Quelqu'un a déjà-t-il pu en acheter ?
Merci

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Re: [BMW 530 d E39] Problème de ralenti

Message par gael13 le Mar 21 Avr 2009 - 8:56

Personne ne peut m'aider ?

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Re: [BMW 530 d E39] Problème de ralenti

Message par gael13 le Jeu 23 Avr 2009 - 8:29

Bon, à ce jour, la 530 est chez le dieseliste... Une station BOSCH...

D'après le mécano, il s'agit bien d'un injecteur voire plus qui déconne. Seulement une bonne nouvelle ( tout est relatif ), ils ne procèdent plus au changement de l'injecteur ( 480 euros ) mais à un échange standart ( 280 euros ) ou alors une réfection par leurs soins ( 180 euros ).....

De quoi alléger la facture s'il faut refaire les 6 ......... On verra le diag.....

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Re: [BMW 530 d E39] Problème de ralenti

Message par Alex65351 le Jeu 23 Avr 2009 - 9:22

gael13 a écrit:Bon, à ce jour, la 530 est chez le dieseliste... Une station BOSCH...

D'après le mécano, il s'agit bien d'un injecteur voire plus qui déconne. Seulement une bonne nouvelle ( tout est relatif ), ils ne procèdent plus au changement de l'injecteur ( 480 euros ) mais à un échange standart ( 280 euros ) ou alors une réfection par leurs soins ( 180 euros ).....

De quoi alléger la facture s'il faut refaire les 6 ......... On verra le diag.....

Salut, ca réduit bien le prix.

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Re: [BMW 530 d E39] Problème de ralenti

Message par gael13 le Jeu 23 Avr 2009 - 13:47

oui c'est sur. Avec le prix de 2 neufs on refait les 6 s'il y à besoin. . .

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Re: [BMW 530 d E39] Problème de ralenti

Message par Izays808 le Jeu 11 Juin 2009 - 11:05

Alors, du nouveau? :)

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Re: [BMW 530 d E39] Problème de ralenti

Message par gael13 le Jeu 11 Juin 2009 - 13:44

Oui pardon !

J'avais oublié depuis...

En fait, j'avais 2 injecteurs HS. Les deux avaient les circuits basse-pression mort et un avait en plus le circuit de retour défaillant.

Résultat : 921 roros chez BOSCH SERVICE avec réfection des 2 HS, contrôle des 4 autres...

Depuis tout va bien !

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Re: [BMW 530 d E39] Problème de ralenti

Message par Izays808 le Jeu 11 Juin 2009 - 15:33

Merci du feedback. ;)

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Re: [BMW 530 d E39] Problème de ralenti

Message par teureuteuteu le Jeu 11 Juin 2009 - 19:40

salut

ca fait quand meme desordre des injecteurs hs sur une caisse de 7 ans et 130 000 kms.

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Re: [BMW 530 d E39] Problème de ralenti

Message par steph45 le Jeu 11 Juin 2009 - 21:07

teureuteuteu a écrit:salut

ca fait quand meme desordre des injecteurs hs sur une caisse de 7 ans et 130 000 kms.

mauvais carburant plein de flotte

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Re: [BMW 530 d E39] Problème de ralenti

Message par gael13 le Ven 12 Juin 2009 - 5:34

je pense comme toi steph. Je l'ai achetée à 130000 kms et le proprio avait déjà changé 1 injecteur. Du coup la bmw en est à 3 . . . .

Mais ça fait plus que désordre. Je fais le plein exclusivement chez esso mais personne n'est à l'abri d'eau dans le gasoil . . .

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Re: [BMW 530 d E39] Problème de ralenti

Message par Izays808 le Ven 12 Juin 2009 - 10:01

Comme en 4x4, mettre préfiltre décanteur, si la BM n'est pas équipé d'origine d'un décanteur... ;)
Y a la place d'en mettre un, il y a différente taille, et la prix sont abordable sur le net.

D'ailleurs, je n'est pas vu de système d'amorçage du filtre à GO d'origine, il y en a un?
Comment faire pour amorcer son filtre lors du changement ou pire, panne sèche?
Y a t-il un clapet anti retour sur la ligne? ( au niveau de la pompe de gavage, filtre, etc...)


++! ;)

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Re: [BMW 530 d E39] Problème de ralenti

Message par gael13 le Ven 12 Juin 2009 - 16:00

Je ne me suis pas penché sur le cas car mon filtre à GO a été changé en même temps que la réfection des injecteurs...

Faut que j'y jette un oeil ...

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Re: [BMW 530 d E39] Problème de ralenti

Message par BMW.17 le Dim 26 Juil 2009 - 15:54

Izays808 a écrit:Comme en 4x4, mettre préfiltre décanteur, si la BM n'est pas équipé d'origine d'un décanteur... ;)
Y a la place d'en mettre un, il y a différente taille, et la prix sont abordable sur le net.

D'ailleurs, je n'est pas vu de système d'amorçage du filtre à GO d'origine, il y en a un?
Comment faire pour amorcer son filtre lors du changement ou pire, panne sèche?
Y a t-il un clapet anti retour sur la ligne? ( au niveau de la pompe de gavage, filtre, etc...)


++! ;)

BONJOUR.
Oui il y à un moyen repairer le relais "Pompe de gavage" le sortir ,faire un schunt sur la prise entre les bornes 30et 87
Et la pompe se met à tourner !!
PS. dans le cas d'un remplacement du filtre gas-oil ,ne pas oublier de le "remplir" avant
de le monter ,cesi évite que l'air pénétre dans la Pompe d'Injection.
@+ :oui:

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